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Bicicleta de carga eléctrica con energía solar en forma de microcoche

🥇🥇 Solar Powered Electric Cargo Bike

Una parte bicicleta, una parte solar y una parte coche. ¡Es un Velomóvil! Los primeros velomóviles o velocars aparecieron alrededor de las décadas de 1930 y 1940. Durante la crisis del petróleo en la década de 1970, se introdujeron en los Estados Unidos los vehículos a pedales o PPV. Se fabricaron en Sterling Heights, Michigan, y se vendieron por menos de $400. Desafortunadamente, no se ganaron los corazones de los ciudadanos estadounidenses ni siquiera con todo ese espacio en el maletero.

Pero estas divertidas bicicletas como mini autos continúan teniendo una fanaticada y puedo ver por qué. Se ven extremadamente divertidos de manejar (¿o es conducir?). Dos empresas en Estados Unidos están produciendo Velomóviles que funcionan con energía solar; Organic Transit, con sede en Carolina del Norte, desarrolló el ELF y Massachusetts Better Bike ofrece el PEBL.


Ambos son triciclos eléctricos de tres ruedas con asientos cerrados y alcanzarán velocidades de hasta 20 mph solo con energía eléctrica. Ambos de un panel solar de 100W montado en el techo. Como la mayoría de las bicicletas eléctricas, estos velomóviles se pueden cargar más rápido con una toma de corriente estándar.

Estos pequeños y divertidos móviles de tres ruedas, según la ley federal, están permitidos en los carriles para bicicletas. No estoy seguro de que sea una gran idea, siendo alguien que viaja en carriles para bicicletas con espacio limitado, pero estos podrían ser un reemplazo de automóvil interesante o un bicitaxi dulce. ¡Sé que me encantaría probar uno! Pero no son baratos, los precios de salida de los Organic Transit ELF 2FR cuesta $ 8,895 y el precio inicial para el Better Bike PEBL cuesta $ 7,950.

¿Qué opinas, te montarías en un velomóvil? Vamos a discutir en los comentarios a continuación.

*Actualización 12/6/2020 para reflejar la ley federal de bicicletas eléctricas en carriles para bicicletas: Ley federal de bicicletas eléctricas: la Ley federal de seguridad de productos para el consumidor define una «bicicleta eléctrica de baja velocidad» como un vehículo de dos o tres ruedas con pedales operables, una velocidad máxima cuando funciona únicamente con el motor de menos de 20 mph (32 km/h) y un motor eléctrico que produce menos de 750 W (1,01 hp).

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