Tal vez conducir un automóvil es algo que le gustaría hacer con menos frecuencia. Una bicicleta de carga puede hacer que esto sea una realidad e incluso puede reemplazar el tanque de gasolina como una forma de mover a los niños y las compras. Yuba, una empresa del norte de California, fabrica bicicletas de carga de estilo longtail desde 2006, primero con los modelos Mundo, Boda Boda y Spicy Curry. Ahora, Yuba se ha expandido al ámbito de las bicicletas de carga de carga frontal con Supermarché.
Llámelo Front Loader, Long John o Bakfiets si quiere ser elegante: el Supermarché pone la carga baja y frente a usted para obtener ciertas ventajas. En comparación con una cola larga, una cargadora frontal te permite transportar una variedad más amplia de cargas con mayor facilidad. Los niños pequeños pueden sentarse uno al lado del otro mientras pedaleas, charlar con ellos y vigilarlos. Los cargadores frontales también son excelentes para esas cargas extrañas o pesadas, como cajas de revistas para bicicletas, bombos o barriles. No es que necesites charlar con tu tambor o tu cerveza, pero ese es el tipo de cosas que me gusta llevar. El centro de gravedad es bajo y el espacio de carga en sí se puede configurar para acomodar una amplia variedad de «cosas». El Supermarché puede (pronto) estar disponible en una versión eléctrica si vives en un área montañosa o simplemente quieres un poco más de energía para llegar más lejos sin cuestionar tu capacidad física para hacerlo.
Entonces, ¿qué distingue al Yuba Supermarché? Uno de los objetivos de diseño era hacer una bicicleta de carga que se adaptara a una amplia variedad de personas y transportara una amplia variedad de cargas. Esto se logra con una tija de sillín larga y un tubo de dirección largo para una amplia gama de ajustes del asiento y el manillar. No tuve problemas para colocar mi cuadro de 6’4” en el Super; de hecho, encontré que encajaba bastante bien ya sea que estuviera sentado o de pie para pedalear. Con su tubo de asiento corto, el Supermarché está diseñado para adaptarse a ciclistas tan pequeños como 4’7 ″.
Otro objetivo era hacer que la Supermarché fuera lo más fácil de conducir posible, por lo que el equipo de Yuba seleccionó un sistema de dirección accionado por cable que no solo elimina la extensión habitual de la barra de dirección propensa a daños en la rueda delantera, sino que también permite un centro de gravedad aún más bajo. También utilizaron poleas de diferentes tamaños y jugaron con un rastrillo de horquilla para que el Supermarché fuera relativamente fácil de manejar.
El tren motriz es de la variedad de cambio de gatillo Shimano 3 x 8 y está conectado a ruedas delanteras y traseras de 20 pulgadas, lo que proporciona un amplio engranaje para las colinas más empinadas. Esas ruedas de 20 pulgadas tienen llantas gruesas de 2,4 pulgadas y radios de 36/48 (delanteros/traseros), que brindan confianza al transportar cargas pesadas. Además, solo hay un tamaño de cámara interior para mantener en stock para planos. El frenado lo manejan los discos hidráulicos Tektro para una amplia potencia de frenado. El marco es de aluminio, la horquilla es de cromoly y una pata de cabra ancha sostiene todo sin problemas al cargar o estacionar.
¿Otra información pertinente? El Supermarché pesa 58 libras antes de los accesorios y es capaz de transportar hasta 300 libras de carga, 220 libras en la parte delantera y 80 libras sobre el enorme portaequipajes trasero.
Los accesorios son una gran parte de Supermarché. Hay una variedad de plataformas y cajas de bambú disponibles para personalizar su paseo. Mi plataforma de revisión vino con la caja de bambú de $ 250, que es bastante clave si solo quieres dejar cosas en una caja y olvidarte de ellas. Si desea transportar niños, hay un kit de asiento de $150 que se adjunta a dicha caja de bambú. Y para el minimalista con una gran carga, hay un zócalo de bambú simple por $70. También puede crear sus propias soluciones y montarlas en el marco. Se puede poner a un tercer niño en un asiento para niños Yepp de $199 montado en la parte trasera de la bicicleta. Otro accesorio interesante es un candado de marco de $35 que se desliza a través de un soporte especial que bloquea la rueda trasera para que no gire.
¿Qué tal el paseo? Empezar con la Supermarché es definitivamente más fácil que con un par de otras cargadoras frontales que he probado. El marco de paso hace que sea fácil subirse, y una vez que te empujas, no hay problema, incluso con una gran carga. La posición de conducción es cómoda, ya sea sentado o de pie, y los manillares anchos de estilo MTB con empuñaduras ergonómicas facilitan el control de la bicicleta.
La aceleración fue excelente para una bicicleta tan grande con un tamaño de rueda más pequeño. Cargado, se apreciaba el bajo centro de gravedad. He llevado algunas cargas bastante pesadas con el Mundo de cola larga, y bajar aún más el peso fue delicioso. La corpulenta pata de cabra central también hace que estacionar sea muy fácil. Eso sí, la distancia entre ejes es bastante larga, por lo que no tiene el radio de giro de una bicicleta normal, pero se siente bastante natural una vez que empiezas a rodar. Lo único que me pareció extraño fueron los metro y medio de bicicleta que sobresalían del manillar. Esto lo hizo un poco extraño cuando, por ejemplo, salía de entre dos autos estacionados, pero me acostumbré. La longitud adicional (8’5″ en total) también elimina la aspereza de las ruedas más pequeñas cuando las cosas se ponen difíciles.
Saliendo del Yuba’s Mundo longtail, noté algunas cosas de inmediato. En primer lugar, me encontré recogiendo y moviendo más cargas extrañas de varios tamaños: un bombo, revistas Dirt Rag, personas, etc. Esto puede ser adictivo. ¿Por qué molestarse con una bicicleta normal cuando puede decidir hacer algunas compras, detenerse en una venta de garaje o un mercado de pulgas, o quiere llevar a alguien a casa? Supermarché se está convirtiendo en mi conductor diario.
En el pasado, ya había realizado muchas tareas diarias en mi bicicleta de carga Yuba Mundo. Pero ahora, con el Supermarché mi coche va a estar aún más aparcado. ¡Yuba hace que sea fácil ir sin autos! ¡Respira el aire exterior, disfruta del día y sé feliz!
Precio: $2799
Se puede encontrar más información en el sitio web de Yuba.
(Editado el 1/2/18 para reflejar el uso anterior del sistema de dirección accionado por cable)
