Si ha estado prestando atención, habrá notado un resurgimiento de bicicletas simples y confiables diseñadas para el transporte de corta distancia. Linus Bikes de Venice, California, ofrece una línea de este tipo de bicicletas de transporte básico que toman sus pistas de estilo de las clásicas bicicletas francesas de las décadas de 1950 y 1960 y de las utilitarias bicicletas urbanas holandesas. Según el fundador de Linus Bikes, Adam McDermott, la Roadster 8 es «una bicicleta urbana polivalente, diseñada para el uso diario y la utilidad».
El Roadster emana un ambiente retro con clase. Me gusta especialmente la forma en que los guardabarros de metal pintados a juego unifican la apariencia, de proa a popa. En una nota práctica, no hay nada como los guardabarros de cuerpo entero para seguir cantando bajo la lluvia. Con el engranaje de 8 velocidades metido dentro del buje trasero, la silueta es limpia y ordenada. El portaequipajes trasero de aleación te permite saber que este caballo tiene un caballo de batalla en su línea de sangre. Utilidad de hecho.
Con la potencia de la pluma tradicional, fue muy fácil ajustar la altura del manillar. Opté por una posición del cuerpo ligeramente inclinada hacia adelante, en lugar de estar completamente erguido. Me sentí bien equilibrado, sobre el centro de la bicicleta y en una postura de «cabeza arriba» en la que podía mantener la vista en el tráfico y el camino por delante.
Desde el primer viaje, noté la respuesta de dirección decididamente rápida del Roadster. La dirección rápida tiene mucho sentido en una bicicleta diseñada para atravesar las calles de la ciudad. La única vez que la dirección rápida se sintió fuera de lugar fue yendo rápido cuesta abajo: la bicicleta no toleraría mucha entrada de dirección antes de que las cosas se pusieran nerviosas. En dichas condiciones, la moto se comportaba mejor si la conducía con las caderas, o por medio de alguien inclinado, que con las barras.
Shimano nexo
El tren motriz Shimano Nexus de 8 velocidades proporcionó un engranaje amplio para conquistar mi entorno montañoso. Solo en las pendientes más empinadas tuve que bajarme de la silla. Cuando me puse de pie sobre los pedales, me complació descubrir que los manillares anchos estaban lo suficientemente alejados frente a mi regazo para proporcionar suficiente palanca.
El cuadro y la horquilla de acero cromado 4130 respondieron a los duros esfuerzos de pedaleo con la sensación viva y eficiente que esperaba de los corceles de acero de calidad. Sin esfuerzo en vano, muchas gracias. Mi definición de «animado» incluye el hecho de que la bicicleta me permite sentir el camino, sin que el camino me golpee.
El Roadster 8
El Roadster 8 fue el caballo perfecto para el recorrido de cinco millas hasta la oficina. Fue muy fácil colocar mi alforja (llena de necesidades diarias) en el portaequipajes trasero, retraer la pata de cabra incluida, subir a bordo y pedalear, llueva o truene.
El Roadster manejó mi carrera de compras, también alrededor de cinco millas en cada sentido, con facilidad. Un par de alforjas cargadas con provisiones estaba dentro de las capacidades de este corcel. La carga apenas afectó el manejo de la bicicleta, y los frenos de pinza de doble pivote Tektro mantuvieron todo bajo control en el camino cuesta abajo.
Neumáticos Schwalbe Delta Cruiser
Linus hizo un trabajo admirable al equipar esta bicicleta con componentes sólidos y sin colar ningún chiste allí. Me impresionó la excelente tracción (en seco o en mojado) y la conducción suave que ofrecen los neumáticos Schwalbe 700x32c Delta Cruiser (con paredes laterales reflectantes). Disfruté de las empuñaduras de cuero real y el cómodo sillín de turismo cubierto de cuero. Las ruedas atornilladas de 36 radios (recuerde llevar su herramienta de 15 mm) no eran descriptivas, pero para su crédito se construyeron con llantas de aleación de doble pared. Me encantan las campanas, así que le doy puntos de bonificación a Linus por especificar una hermosa campana de metal.
El precio inicial de $ 839 parece apropiado, considerando que el paquete incluye una transmisión Shimano de 8 velocidades probada y verdadera, componentes sólidos, guardabarros de metal y un estante de aleación. Disponible en color crema (probado) y negro, el Roadster tiene un aspecto divertido de conducir que se adapta perfectamente a la rutina diaria.
Estadísticas del probador Linus Roadster 8
- Edad: 55
- Altura: 5’10”
- Peso: 150 libras.
- Entrepierna: 32”
Estadísticas de bicicletas Linus Roadster 8
- Pais de origen: China
- Precio: $839
- Peso: 33,3 libras.
- Tamaños: Mediano (51 cm), Grande (59 cm, probado)
