Ya sea que conduzca con frecuencia en clima lluvioso, invernal o no, el humilde guardabarros para bicicleta puede mejorar su experiencia de manejo, posiblemente más de lo que espera.
Incluso si nunca planea conducir bajo la lluvia, el agua a menudo permanece en la carretera o en los senderos después de que las nubes se han despejado, lo que también representa un problema para los ciclistas con buen tiempo. Si a menudo se une a paseos en grupo, un guardabarros trasero es una gran inversión porque evitará que su trasero se moje y evitará que cualquier persona que se suba a su rueda se rocíe en la cara. Los guardabarros también protegen su bicicleta de la arena y la suciedad, lo que significa menos desgaste de la transmisión, los frenos y los cables a largo plazo. Además, una bicicleta más limpia es una buena noticia para las personas que las guardan en interiores; no estarás arrastrando tanta basura contigo.
Hay toneladas de opciones de guardabarros y guardabarros en el mercado. A continuación, cubrimos cómo especificar, elegir e instalar los mejores guardabarros para su bicicleta.
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Tipos de accesorios de guardabarros
Atornillado
Trevor Raab
Si su bicicleta tiene suficiente espacio y un puente de asiento o una corona de horquilla perforada (donde se puede unir un perno), esta es la opción más duradera, más segura y de aspecto más limpio.
Liberación rápida
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Si su bicicleta no tiene jefes (muchas bicicletas de carretera modernas no lo tienen) o espacio libre para montar guardabarros, todavía hay opciones para usted. Muchas marcas ofrecen guardabarros con correa. Estos a menudo vienen con correas de velcro o clips para sujetarlos a la tija de sillín, tubo de sillín, tirantes de sillín o horquilla.
Montado en silla de montar
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El estilo más minimalista del grupo, este guardabarros trasero básico encaja justo debajo de su sillín entre los rieles y funciona para proteger su parte trasera de lo peor. Si bien no hace mucho más que eso, es rápido y fácil de instalar y quitar.
Cremallera
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También de diseño bastante minimalista y fácil de instalar, este estilo de guardabarros es popular en las bicicletas de montaña. Estos guardabarros delanteros tienen un diseño bastante universal y se adaptan a la mayoría de las bicicletas de montaña. Sin embargo, los guardabarros traseros con cierre de cremallera varían más en diseño y la compatibilidad dependerá en gran medida de su cuadro, especialmente para bicicletas con suspensión total.
4 guardabarros para paseos en clima húmedo
Elegir el tamaño correcto
Con todas las variaciones en el diseño y el tamaño del cuadro disponibles, los guardabarros, especialmente el estilo tradicional atornillado, no son iguales para todos, por lo que deberá medir su bicicleta y seleccionar un juego que funcione para su bicicleta específicamente. Hay algunas medidas importantes a tener en cuenta al instalar los guardabarros en su bicicleta: radio, ancho y espacio libre del cuadro.
Radio del neumático
Verifique el costado de la llanta para esto. Muchas bicicletas, como las de carretera, grava, de turismo, de viaje diario, de fitness y de piñón fijo, utilizan 650b o 700c para indicar el tamaño del radio de la llanta. Mientras tanto, las bicicletas de montaña utilizan los siguientes tamaños de radio de neumático: 26 pulgadas, 27,5 pulgadas o 29 pulgadas.
Ancho de llanta
Verifique el ancho de su neumático (que está impreso en el costado de su neumático) y elija guardabarros al menos 8 mm más anchos que el neumático. Por ejemplo, si utiliza un neumático de 42 mm, elija guardabarros que tengan al menos 50 mm de ancho. Esto ayudará a evitar el roce con la llanta y ofrece suficiente espacio para que las rocas pequeñas y otros escombros pasen sin que se atasquen entre el guardabarros y la llanta.
Espacio libre del marco
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Por último, debe asegurarse de tener suficiente espacio para colocar un guardabarros entre los neumáticos y el cuadro. Desde el primer momento, lo ideal es que necesite de 20 a 30 milímetros de espacio entre el neumático y los puentes y entre el neumático y la corona de la horquilla para adaptarse a la mayoría de los guardabarros tradicionales. Debe asegurarse de que el guardabarros delantero sea lo suficientemente estrecho para que quepa entre la horquilla y / o la pinza de freno (si tiene frenos de llanta), y que el guardabarros trasero pueda caber entre los tirantes y / o la pinza.
Mida entre los tirantes del asiento o dentro de la corona de la horquilla y entre las pinzas de freno cuando las aplique para determinar si su cuadro permitirá un guardabarros lo suficientemente ancho para las llantas que está usando. Dependiendo de los guardabarros y la configuración de su bicicleta, a veces puede ser necesario cambiar a neumáticos más estrechos.
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En cuanto a qué tan lejos se envuelven los guardabarros alrededor del neumático, eso es más una preferencia personal. Pero en términos generales, cuanto más largo sea el guardabarros, mejor protección le ofrecerá a usted, a su bicicleta y a sus amigos. Para una cobertura máxima, mire los guardabarros que vienen con o tienen la opción de agregar faldones. Estos se extienden más hacia abajo alrededor del neumático que los guardabarros. Un guardabarros en la parte delantera mantendrá sus pies más secos y protegerá su eje de pedalier, mientras que un guardabarros trasero es principalmente una ventaja para cualquier ciclista detrás de usted.
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Cómo instalar un guardabarros
Es importante colocar y montar los guardabarros correctamente para evitar que se froten, traqueteen, se rompan o, en el peor de los casos, se enganchen en la llanta delantera y lo envíen por encima de las barras (OTB). Las instrucciones de instalación variarán según el tipo de guardabarros y la marca, y siempre es mejor seguir las instrucciones del fabricante. Los guardabarros tradicionales atornillados requieren un poco más de trabajo de instalación, por lo que a continuación describimos algunas instrucciones básicas.
Guardabarros delantero
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- Retire la rueda sobre la que instalará el guardabarros.
- Comenzando con la rueda delantera, desconecte la pinza de freno y retírela de la corona de la horquilla, atornille la lengüeta de montaje del soporte en L en el orificio del que acaba de sacar la pinza de freno (solo apriete ligeramente) y coloque el guardabarros en la lengüeta.
- Vuelva a colocar la rueda y asegúrese de que el guardabarros esté alineado recto y equidistante del neumático en todos los sentidos.
- Apriete el guardabarros en la pestaña de montaje y luego vuelva a colocar la pinza de freno.
- Fije los postes estabilizadores a la horquilla o los ojales siguiendo las instrucciones y los accesorios del fabricante.
- Al principio, atornille todo hasta la mitad para tener suficiente margen de maniobra para ajustar la longitud del estabilizador y evitar que el guardabarros roce el neumático.
- Una vez que esté ajustado, atornille todo bien.
Guardabarros trasero
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- Para repetir el proceso para el guardabarros trasero, no necesita quitar la pinza de freno, ya que las traseras a menudo están diseñadas para sujetarse al puente del tirante.
- Retire la rueda y coloque la lengüeta de montaje del soporte en L en el puente del tirante.
- Algunos guardabarros traseros incluso se extienden hasta el puente de la vaina y deben fijarse al mismo.
- Alinee todo primero, luego apriete los pernos y puntales.
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Solución de problemas de ajuste
Hay muchas otras tuercas, pernos y trucos disponibles para ajustar sus guardabarros correctamente, dependiendo del problema con el que se encuentre. Si su bicicleta no tiene ojales, tiene algunas opciones para colocar puntales. Axiom y Velo Orange hacen pestañas con ojales que se deslizan a la derecha en su pincho de liberación rápida y giran en cualquier ángulo alrededor del eje para su mejor ajuste.
Si su bicicleta tiene ejes pasantes, una horquilla de suspensión o si simplemente prefiere unir los puntales a su cuadro, considere envolver abrazaderas en P flexibles con revestimiento de goma alrededor de las cuchillas de la horquilla y las vainas.
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Además, no tenga miedo de doblar los puntales alrededor de las pinzas de freno para obtener el ajuste que necesita, o experimentar con espaciadores y tuercas o pernos adicionales para alinear todo correctamente. Si su cuadro no tiene orificios para montar en la corona de la horquilla o en el tirante del sillín o en el puente de la vaina, siempre puede ser creativo con las bridas. Y si lo desea, incluso puede hacer uno con una botella de plástico.
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