▷▷ 2022 ▷ Cómo elegir una bicicleta para Bikepacking

Bikepacking en su forma más pura explora caminos y senderos fuera del pavimento, lo que hace que una bicicleta de montaña sea una opción ideal para muchos ciclistas. Pero en realidad, no hay una bicicleta adecuada para andar en bicicleta; los bikepackers usan de todo, desde bicicletas de turismo hasta plataformas de suspensión total en sus exploraciones. Encontrar la mejor bicicleta para ti a menudo requiere equilibrar tus prioridades y aceptar ciertas compensaciones.

Cómo elegir una bicicleta para Bikepacking

Considere el terreno: El lugar donde conduces es quizás el factor más importante para determinar la bicicleta adecuada.
Elija suspensión o rígido: La suspensión suaviza los senderos accidentados, pero también agrega peso y complejidad a su bicicleta. Sus opciones incluyen completamente rígida (sin suspensión), rígida (suspensión delantera) o suspensión total.
Piense en el engranaje: En general, desea más marchas fáciles que marchas duras para poder subir colinas con su bicicleta cargada.
Seleccione un tamaño de rueda y neumático: El tamaño de las ruedas y los neumáticos puede afectar la eficiencia, la comodidad y el rendimiento de conducción en los senderos. En general, las ruedas y los neumáticos más grandes brindan un andar más rápido y suave, pero también son más pesados.
Considere el material del marco: Diferentes materiales tienen diferentes sensaciones. Muchos bikepackers eligen acero cromado o carbono para una calidad de conducción suave, pero el aluminio también es una opción. Si está dispuesto a derrochar, el titanio es una posibilidad.

Tenga en cuenta que comenzar a andar en bicicleta no significa que tenga que comprar un montón de equipo nuevo y costoso. Es muy posible que la bici que tienes en casa te lleve a donde quieras ir. Mientras lee este artículo, evalúe el equipo que ya posee y decida si funcionará o no para los tipos de aventuras que desea emprender.

Comprar bicicletas

Terreno

Naturalmente, una bicicleta diseñada para pavimento no es la mejor opción para senderos accidentados de una sola vía. A la hora de elegir una bicicleta para bikepacking, es muy útil pensar en el tipo de terreno que le gustaría andar y dejar que eso defina el tipo de bicicleta que necesita.

Tipos de terrenos comunes para ciclistas y consejos sobre la selección de bicicletas

Superficies mixtas (pavimento, caminos de tierra): Bicicletas de paseo, bicicletas de ciclocross, bicicletas de gravel y bicicletas de montaña rígidas son todas opciones para circular por superficies mixtas. Si va a estar estrictamente sobre pavimento, una bicicleta de turismo puede funcionar, pero una vez que llegue a caminos de tierra, una bicicleta de ciclocross, una bicicleta de grava o una bicicleta de montaña rígida se sentirá más segura. Apreciarás la conducción más cómoda y la tracción mejorada que brindan los neumáticos con tacos. Las bicicletas de gravel manejan grava suelta y gruesa y descensos rápidos con más estabilidad que las bicicletas de turismo. Una bicicleta de montaña completamente rígida es más pesada y más lenta, pero podría ser una buena opción si pasará la mayor parte de su tiempo en caminos de tierra.
Caminos de grava, caminos forestales y doble vía: Las bicicletas de grava, las bicicletas de montaña rígidas y las bicicletas de montaña rígidas son buenas opciones. Una bicicleta de montaña rígida o hardtail será más pesada que una gravel, pero proporciona más comodidad y estabilidad en descensos rápidos, sueltos o rocosos.
Vía única: Las bicicletas de montaña rígidas y las bicicletas de montaña rígidas son opciones populares para los recorridos en bicicleta que lo llevan ocasionalmente por una sola pista. Una bicicleta de montaña con suspensión delantera suavizará su andar y facilitará la navegación hacia arriba y sobre raíces y rocas. Si vas a estar principalmente en singletrack técnico, una bicicleta de montaña de doble suspensión es una buena opción. Una bicicleta de llantas gruesas es otra opción. Los neumáticos masivos ayudarán a suavizar el viaje sin agregar la complejidad de la suspensión.

Suspensión

La suspensión es excelente para suavizar senderos difíciles, pero también agrega peso y complejidad de diseño a su bicicleta. Por esta razón, la mayoría de los bikepackers intentan hacer coincidir el tipo y la cantidad de suspensión con el terreno en el que andarán. Obtenga más información sobre las diferencias entre suspensión rígida y suspensión total.

Aquí hay algunas opciones de suspensión para bicicletas:

Completamente rígido (sin suspensión): Sin ninguna suspensión, las bicicletas rígidas tienen menos componentes que requieren mantenimiento y, a menudo, son más livianas que las bicicletas rígidas y de suspensión total. Pero no se manejan en terrenos difíciles y técnicos tan bien como las bicicletas con suspensión. Muchos bikepackers encuentran que las bicicletas rígidas son la elección correcta para viajes en superficies mixtas, como pavimento, caminos de tierra y senderos suaves.
Hardtail (horquilla de suspensión delantera): La adición de una horquilla de suspensión lo ayudará a navegar por senderos con algunas raíces y rocas, y hará que andar en caminos de grava a altas velocidades sea más placentero. Al igual que con una bicicleta completamente rígida, son bastante simples y livianas, y sin un amortiguador trasero, hay mucho espacio para transportar equipo en un cuadro.
Suspensión completa: Estas bicicletas tienen amortiguadores delanteros y traseros para absorber los impactos del terreno técnico. Si vas a frecuentar una sola pista técnica, una bicicleta con suspensión total podría ser para ti. Tenga en cuenta que el amortiguador trasero de la mayoría de las bicicletas con doble suspensión reducirá el espacio disponible para una bolsa de cuadro para transportar equipo.

Engranaje

A algunas personas les gusta volverse locos con los engranajes en una búsqueda para encontrar la configuración adecuada para satisfacer sus necesidades. Si este no es tu caso, puedes mantenerlo simple montando una bicicleta con los engranajes que vienen en ella; Es casi seguro que una bicicleta diseñada pensando en el uso de bicicletas tendrá la marcha adecuada para llevarte a donde quieras ir, al igual que la mayoría de las bicicletas de montaña y de gravel.

Si quieres profundizar un poco más, hay todo un mundo de posibilidades de equipamiento para ti. Desde cubos de cambios internos hasta la transmisión de 12 velocidades más nueva, las opciones son amplias. Cuando esté planeando el engranaje de su bicicleta, sepa que, en general, es mejor pecar de tener más engranajes fáciles que engranajes duros. Para la mayoría de los bikepackers, esto significa tener un par de marchas que son más fáciles que cualquier cosa que usarías normalmente. Estos sencillos cambios serán útiles cuando esté montando su bicicleta cargada en colinas empinadas y en terrenos irregulares.

Muchos bikepackers optan por montar una configuración 1x, lo que significa que hay un plato en la parte delantera que se combina con un casete trasero de rango amplio. Esta configuración elimina la necesidad de un desviador delantero, creando un sistema simple que requiere menos mantenimiento y también es un poco más liviano.

Cambios posibles para bikepacking según el terreno:

(nota: las características específicas del terreno, el nivel de condición física y el peso de la bicicleta cargada influyen en gran medida en qué tan bien funcionarán ciertos engranajes para usted)

Superficies mixtas (pavimento, caminos de tierra): Un juego de bielas 2x con un cassette 11 – 32 o un juego de bielas 1x con un plato de 36 o 38 dientes y un cassette 10 – 42 (elija el plato más pequeño para facilitar el cambio).
Caminos de grava, caminos forestales y doble vía: Juego de bielas 1x con un plato de 32 o 34 dientes y un casete trasero de 10 a 42 o un casete de 11 a 46 (elija el plato más pequeño y el casete más grande para facilitar el cambio).
Pista única: 1 juego de bielas con plato de 28 dientes y un cassette de 10 – 42 o 10 – 50 (elija el cassette de 10 – 50 para un engranaje más fácil).

Obtenga más información sobre engranajes.

Tamaño de rueda y neumático

El tamaño de las ruedas y los neumáticos puede afectar la forma en que su bicicleta se maneja en el terreno en el que conduce.

Tamaño de la rueda: La mayoría de las bicicletas de turismo, de ciclocross y de grava vienen con el tamaño de rueda de carretera estándar, que es de 700c. Algunos fabricantes de bicicletas se han dedicado recientemente a construir bicicletas con ruedas 650b «carretera plus». Estas ruedas más pequeñas le permiten usar llantas más gruesas para una conducción más cómoda, lo que puede ser agradable cuando no está en el pavimento. Si vas en bicicleta de montaña, tienes un par de opciones: ruedas de 27,5 y 29 pulgadas (29er). Muchos ciclistas de montaña insisten en que las ruedas de 29″ son mejores para viajes de larga distancia debido a su eficiencia de rodadura, mientras que otros prefieren ruedas de 27,5 pulgadas por su capacidad de respuesta y agilidad. Hay ventajas y desventajas para cada tamaño y mucho se reduce a preferencias personales. Obtenga más información sobre el tamaño de la rueda en nuestro artículo, 27,5” frente a 29er: ¿Qué bicicleta de montaña es adecuada para mí?

Tamaño de llanta: Muchos bikepackers eligen poner neumáticos más anchos en su bicicleta porque, en general, los neumáticos más anchos brindan mayor comodidad. Pero tenga en cuenta que los neumáticos más anchos agregan peso y pueden sentirse más lentos que los más angostos. Además, antes de colocar llantas más anchas en su bicicleta, es posible que deba investigar un poco para asegurarse de que su bicicleta tenga suficiente espacio libre para colocar las llantas sin rozar el cuadro.

Algunas bicicletas de montaña pueden adaptarse a neumáticos de tamaño grande (aquellos que varían entre 2,5 y 3 pulgadas de ancho). Estos pueden ser especialmente útiles en terrenos con los que te puedes topar mientras andas en bicicleta, como caminos y senderos arenosos, embarrados o extremadamente rocosos. Los enormes neumáticos para bicicletas con neumáticos gruesos que miden entre 3,7 y más de 5 pulgadas brindan a las bicicletas con neumáticos gruesos una excelente tracción en arena o nieve, y los neumáticos por sí solos pueden suavizar un sendero de una sola pista tan bien que es posible que no necesite suspensión delantera o trasera. Obtenga más información sobre los tamaños de los neumáticos en nuestro artículo, Cómo elegir neumáticos para bicicletas.

Neumáticos sin cámara: Mientras piensa en el tamaño de la rueda y el neumático, también puede considerar si los neumáticos sin cámara son adecuados para usted. Los neumáticos sin cámara son más livianos y, a menudo, menos propensos a pincharse, pero son más caros y requieren un poco más de trabajo para instalarlos. Muchos bikepackers los eligen por el ahorro de peso y la resistencia a los pinchazos. Puedes obtener más información en nuestro artículo sobre neumáticos sin cámara.

Material del marco

Los materiales utilizados para hacer su bicicleta pueden desempeñar un papel importante en la determinación de cómo se siente la bicicleta mientras se conduce. Por lo general, los bikepackers buscan minimizar el peso mientras mantienen la fuerza y la calidad de conducción.

Estos son algunos materiales comunes para cuadros de bicicletas y lo que puede esperar de ellos:

Acero cromado: Las bicicletas de acero Chromoly son fuertes y ofrecen una conducción suave porque el material en sí mismo absorbe algunas vibraciones de la conducción. Los bikepackers a menudo eligen el acero por su durabilidad, especialmente cuando viajan largas distancias en lugares remotos. Es poco probable que el acero se rompa, pero si lo hace, el daño a veces se puede reparar con soldadura.
Fibra de carbon: Los cuadros de carbono son muy ligeros, lo que los hace atractivos para los bikepackers que buscan reducir su carga. Y, el carbono se puede construir de una manera que proporcione una marcha suave y agradable. Sin embargo, algunos bikepackers se alejan de la fibra de carbono por la preocupación de que si se dañara gravemente en un choque, podría ser irreparable.
Aluminio: Los cuadros de aluminio son ligeros y asequibles, pero también tienden a ser muy rígidos, lo que significa que pueden crear una conducción discordante e incómoda. Combinar un cuadro de aluminio con una horquilla de carbono o una horquilla de suspensión puede ayudar a suavizar las cosas.
Titanio: Solo las bicicletas de gama más alta están fabricadas con titanio. Los cuadros de titanio son ligeros y muy resistentes, y ofrecen una excelente calidad de conducción, lo que los convierte en una opción ideal para el bikepacking. Pero el titanio es tan caro que muchos bikepackers buscan otras opciones.

Obtenga más información sobre los materiales del cuadro de la bicicleta.