Como esa primera taza de café y un subidón después del paseo: nada dura para siempre, ni siquiera el plato. Un plato en buen estado durará más que sus contrapartes de cadena y casete, a menudo varias veces, pero inevitablemente, puede llegar el momento de reemplazarlo.
La buena noticia es que es fácil de reemplazar y las señales de que su plato ha pasado su mejor momento son fáciles de detectar. Los dientes estarán visiblemente desgastados hasta un punto definido (en comparación, los dientes de un plato nuevo son planos en la parte superior) y la cadena puede adherirse a él en lugar de soltarse fácilmente al pedalear.
Si está reemplazando su (s) plato (s), es un buen momento para revisar el cassette y la cadena en busca de desgaste, y posiblemente reemplazarlos al mismo tiempo, ya que se desgastan juntos. (Aquí se explica cómo reemplazar su casete y cómo reemplazar su cadena).
A continuación, cubrimos cómo reemplazar un plato simple o doble, cómo quitar la manivela para acceder a ella y qué herramientas necesitará para el trabajo.
Lo que necesitarás:
- Juego de llaves hexagonales o juego de llaves Torx, según el estilo del perno del plato
- Llave para tuercas, dependiendo del estilo de perno del plato
- Fijador de roscas, como Loctite
- Grasa para bicicletas
- Plato nuevo
- Apriete la herramienta, preferiblemente, para apretar correctamente los pernos del plato y el perno de la manivela
Herramientas para cambiar un plato
El nuevo plato
Primero, deberá recoger su (s) nuevo (s) plato (s). Lo más fácil de hacer es elegir una nueva versión del plato que está en su bicicleta actualmente, si puede; está garantizado que se ajustará y será compatible con el resto de su tren motriz.
¿Debería conseguir un plato de diferente tamaño?
Quizás le gustaría aprovechar esta oportunidad para mejorar aún más su conducción cambiando el tamaño de su plato. El tamaño del plato puede marcar una gran diferencia, especialmente si su bicicleta solo funciona con una, como en las bicicletas de una sola velocidad, las bicicletas de pista, la mayoría de las bicicletas de montaña modernas y muchas bicicletas de grava.
Si se encuentra conduciendo con las marchas más fáciles en su cassette la mayor parte del tiempo y, a menudo, tiene dificultades para girar los pedales, debería considerar un plato más pequeño con menos «dientes». Si se encuentra montando en los engranajes más duros la mayor parte del tiempo y gira con frecuencia, entonces es posible que desee considerar la posibilidad de comprar un plato más grande. Incluso cambiar al siguiente tamaño de plato, hacia arriba o hacia abajo, con una diferencia de solo dos dientes, se sentirá notablemente diferente.
Si desea obtener un plato más grande, asegúrese de que su desviador delantero pueda acomodarlo; revise las especificaciones del fabricante o comuníquese con ellos. Del mismo modo, si va con un plato de diferente tamaño, más grande o más pequeño, es probable que también deba ajustar la longitud de su cadena.
Hay algunas otras cosas a tener en cuenta al adquirir un tipo diferente de plato, independientemente del tamaño. Muchos platos se unen a una pieza llamada «araña» que luego se une (o se integra) en la manivela. (Algunos fabricantes fabrican platos de montaje directo que se montan directamente en el brazo de la manivela en lugar de en una araña). Asegúrese de que el plato nuevo tenga el número correcto de orificios de montaje, normalmente cuatro o cinco, y coincida con la araña o la manivela; también deberá utilizar el diámetro del círculo de pernos del tamaño correcto (BCD).
Independientemente, asegúrese de que su nuevo plato sea compatible con el resto de su transmisión.
Extracción del juego de bielas
Dependiendo de su configuración, es posible que pueda quitar el (los) plato (s) sin tener que quitar el juego de bielas. Si no es así, existen muchos tipos diferentes de juegos de bielas y, posteriormente, formas de quitarlos. Independientemente, primero quitará la cadena del plato, dejándola descansar sobre la vaina.
Autoextraíble
Trevor Raab
La mayoría de los juegos de bielas utilizan un perno de biela para asegurar una o ambas bielas. Si hay un perno de manivela en la manivela derecha (con el plato), retírelo en sentido antihorario con una llave hexagonal, generalmente de tamaño 8 mm. Tenga en cuenta que es probable que el perno de la manivela requiera bastante fuerza y apalancamiento para quitarlo. Si hay un anillo de retención sobre el perno, manténgalo en su lugar (y apriételo si es necesario con una llave de clavija o una llave hexagonal más grande, lo quiere seguro); aún puede quitar el perno, simplemente coloque la llave hexagonal más allá del anillo. En su lugar, puede haber una tapa contra el polvo sobre el perno, que puede ser necesario quitar o no para acceder al perno. Si su manivela es autoextraíble, estos son los únicos pasos que deberá seguir para quitar la manivela.
Algunos juegos de bielas solo cuentan con un perno en la biela izquierda. Siga las mismas instrucciones anteriores y retírelo con una llave hexagonal. Si eso es todo lo que se necesita para quitar la manivela izquierda, ahora puede sacar la manivela derecha, que se adjuntará al eje que encaja a través del soporte inferior. Es posible que deba usar un mazo de goma para golpear suavemente el eje y arrancar.
No autoextraíble
Trevor Raab
Si quitar el perno de la manivela no no libera la manivela derecha o izquierda, tiene una configuración no autoextraíble. Luego, es posible que necesite un extractor de manivelas, como lo indica el roscado interno que ahora puede ser visible, también llamado extractor de manivelas, que coincide con el tamaño de su perno de manivela. O, una vez que retire el perno, puede encontrar un eje cónico cuadrado, un eje de 8 estrías o un eje de 10 estrías, y necesitará la herramienta patentada adecuada para quitar la manivela.
Alternativamente, si hay dos pernos de presión en la base de la manivela, primero deberá aflojarlos y sacar parcialmente la placa de tope del espacio antes de quitar el perno de la manivela. En cambio, algunas bielas de dos piezas tienen un collar de precarga que deberá aflojarse primero.
Por último, existen otras variaciones menos comunes de juegos de bielas que requieren diferentes métodos de extracción, como juegos de bielas Campagnolo más antiguos y juegos de bielas de una pieza que se encuentran comúnmente en bicicletas antiguas y de estilo clásico.
Reemplazo del plato
Trevor Raab
Para quitar el plato, necesitará una llave hexagonal (normalmente de 5 mm de tamaño) o una llave Torx para quitar los pernos; ubique los pernos en la parte posterior del plato y gírelos en sentido antihorario para quitarlos. En algunos estilos de platos y bielas, los pernos del plato miran hacia afuera y requieren una herramienta como una llave para tuercas para mantenerlo en su lugar desde atrás mientras usa una llave hexagonal o Torx para quitarlo desde el frente. Nuevamente, los pernos pueden requerir un poco de fuerza y apalancamiento para quitarlos.
Con los platos quitados, aproveche esta oportunidad para limpiar la araña, la manivela, los pernos y el eje (si están instalados) con un paño limpio.
Para ayudar a colocar correctamente el (los) plato (s) nuevo (s), observe la orientación de su (s) plato (s) viejo (s) antes de quitarlo.
Para instalar, alinee los orificios de los pernos en el nuevo plato con los de la manivela / araña, coloque el pasador de tope de la cadena en el plato grande detrás de la manivela y asegúrese de que cualquier escritura esté hacia afuera, lejos de la bicicleta. Si también está instalando un segundo plato más pequeño, colóquelo encima del plato más grande, alinee los orificios y cualquier indicador (oriéntelo detrás de la manivela), con la escritura hacia la bicicleta. Vuelva a instalar los pernos del plato, preferiblemente con un compuesto fijador de roscas, como Loctite, aplicado a ellos, con la especificación de torque recomendada en un patrón en forma de estrella.
Trevor Raab
Trevor Raab
Ahora, vuelva a instalar la manivela, asegurándose cuidadosamente de que las estrías estén alineadas correctamente. Si hay un eje acoplado, engrase la parte exterior del mismo y las roscas o estrías del extremo antes de colocarlo en el eje de pedalier. Apriete el perno de la manivela al par de torsión recomendado; será bastante alto, 27 Newton metros o más.
Un plato correctamente instalado debe funcionar con suavidad y sin crujir. Si ese no es el caso, verifique que todos los pernos estén correctamente apretados a su especificación de torque recomendada. En caso de duda, confíe en el mecánico de su taller local para que le ayude a terminar el trabajo.
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