Entonces, ha notado que uno de los radios de su bicicleta está más flojo que los demás, y ahora se está preguntando: ¿cómo lo arregla? Bueno, vas a necesitar una llave de radios, y realmente no hay alternativas. (Afortunadamente, son muy asequibles). Es el tipo de herramienta para bicicletas sencilla pero increíblemente útil que quizás no pienses en tener hasta que surja la ocasión.
Pero debe saber que las llaves de radios vienen en muchos tamaños diferentes, aunque algunas son mucho más comunes que otras. Siga leyendo para obtener más información sobre cómo usar una llave de radios y qué tamaño de llave de radios necesitará.
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¿Para qué se utiliza una llave de radios?
Se utiliza una llave para radios de bicicleta para ajustar los radios de las ruedas con el fin de «alinear» una rueda, es decir, volver a alinearla. También se utiliza al instalar un nuevo radio. Cada radio está asegurado a la llanta de la rueda mediante una boquilla de radio, que se puede girar para apretar o aflojar la tensión del radio. Idealmente, desea que todos los radios estén tensados por igual y de una manera que mantenga la rueda equilibrada y no deformada. (Nota: si está apretando un radio, verifique el radio opuesto directamente enfrente de él. Es posible que deba aflojarlo media vuelta para no tensar demasiado la llanta).
¿Qué tamaño de llave de radios necesito?
Las llaves de radios tienen un tamaño de milímetros (mm), aunque puede encontrar tamaños por calibre. La mayoría de las cabecillas de los radios son externas y de fácil acceso, pero algunos fabricantes fabrican cabecillas internas a las que solo se puede acceder quitando el neumático y la cinta de la llanta.
Los tamaños de niple de radios más comunes son 3,23 mm, 3,30 mm y 3,45 mm. Sin embargo, es posible que encuentre otros tamaños de cabecillas de radios que oscilan entre 3,2 mm y 9 mm.
Muchos pezones de radios también tienen forma cuadrada, incluidos los tamaños más comunes enumerados anteriormente. En su lugar, algunos fabricantes utilizan cabecillas de radios en forma de estrella o hexagonal.
Aunque no es tan común, algunas ruedas vienen con cabecillas de radios en dos tamaños diferentes; se usa un tamaño en la llanta, mientras que se usa un tamaño diferente en el otro extremo del radio en el buje. Park Tool fabrica una serie de llaves de radios de dos extremos para esas ruedas en particular.
A menos que sepa el tamaño exacto de la llave para radios que necesita, o a menos que las cabecillas de los radios tengan forma de estrella o hexagonal, puede obtener una llave para radios de tres vías que se adapte a los tres tamaños más comunes (3,23 mm, 3,30 mm y 3,45 mm). ) como la llave para radios triples Park Tool SW-7.2. Algunas multiherramientas, como la multiherramienta Crankbrothers M19, también vienen con llaves de radios incorporadas, así que revisa la tuya para ver si ese es el caso.
Si aún no está seguro del tamaño de llave que necesita, puede intentar medir la boquilla del radio con una herramienta precisa como una pinza, o puede contactar (o buscar información proporcionada por) el fabricante de la rueda.
4 excelentes opciones para sus necesidades de llaves de radios
Soporte de radios para radios de bicicleta con palas Park Tool
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Llave de radios de pezón interno de 3 vías Park Tool
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¿De qué manera giro una llave de radios?
Apretar un pezón de radio externo, nuevamente el tipo más común, depende de su perspectiva. El viejo truco de “derecho-apretado, zurdo-flojo” no se aplicará aquí cuando se mire hacia el borde y el pezón del radio (como en las imágenes de abajo). Para apretar el radio, gire la llave para radios en sentido antihorario. Para aflojarlo, gírelo en el sentido de las agujas del reloj. (El truco de «derecho-apretado» se aplica si está ubicado fuera de la rueda con el extremo del radio apuntando directamente hacia usted)
Mientras tanto, las cabecillas de los radios internos siguen la regla estándar de en sentido horario para apretar y en sentido antihorario para aflojar (derecha-apretada, izquierda-floja), cuando se mira hacia abajo en la cabecilla de radio.
¿Existen alternativas a una llave de radios?
Aunque puede tener la tentación de usar una herramienta diferente como una llave ajustable o alicates de punta fina (o algún tipo de equipo casero) en caso de apuro, es más probable que redondee y dañe la boquilla del radio que solucionar su problema original. Las llaves de radios son muy asequibles, a menudo se venden por $ 10 o menos, y están diseñadas para hacer bien el trabajo; no hay una buena razón no para usar uno.
¿Qué más necesitaré además de una llave para radios?
Si sus ruedas tienen radios de hoja, que son identificables por su forma plana en lugar de redondeada, necesitará una herramienta adicional como el soporte de radios de hoja de Park Tool para mantenerlos en su lugar mientras ajusta su tensión. De lo contrario, la llave de radios correcta por sí sola puede hacer el trabajo.
Pero hay algunas herramientas opcionales que pueden resultarle útiles, como un soporte de alineación de ruedas o un tensiómetro de radios. Consulte nuestra guía sobre cómo ajustar una rueda de bicicleta para obtener más información. Jessica Coulon
Asistente de redacción digital
Cuando no está montando en su bicicleta de montaña, Jessica informa sobre noticias, equipos y todo lo relacionado con el ciclismo para el ciclismo.
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