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Comodidad y Utilidad — Bike Hacks

🥇🥇 Electra Amsterdam Royal 8i

The Electra Bicycle Company cree que una bicicleta debe ser más que una simple herramienta de transporte; debe ser una extensión divertida y funcional de su estilo personal. Como resultado, se han hecho un hueco como proveedores de ciclos elegantes y placenteros.


Estilo

La línea Amsterdam de Electra representa la versión de la compañía de la icónica bicicleta urbana holandesa. El modus operandi de la bicicleta holandesa es brindar comodidad y utilidad con el mínimo esfuerzo. Una posición de conducción erguida, guardabarros de cobertura total, bujes con cambios internos, frenos de tambor, transmisión cerrada y un comportamiento generalmente indestructible hacen de este tipo de bicicleta una opción ideal para el uso diario. Electra recomienda Amsterdam para aquellos bendecidos con una topografía plana y distancias de viaje de menos de diez millas.

Destacan dos diferencias con las bicicletas holandesas tradicionales: un cuadro de aluminio liviano y la tecnología Flat Foot (FFT) característica de Electra; diseñado para que pueda apoyar los pies en el suelo mientras está sentado y lograr la extensión adecuada de las piernas al pedalear. Para lograr esto, Electra mueve las bielas más hacia adelante en comparación con una bicicleta tradicional y baja el asiento en consecuencia.

La línea Amsterdam está dirigida al viajero urbano, con precios que van desde $ 580 para el Original 3i (el modelo base de tres velocidades) hasta $ 1,150 para el Royal 8i (probado). Están disponibles en dos tamaños, divididos por sexo. La versión para hombres se adapta a ciclistas de cinco pies y cinco a seis pies y tres, mientras que el modelo paso a paso para damas se adapta a ciclistas de cinco pies y dos a seis pies.

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Ridin’ Electra Amsterdam Royal 8i

Mueva una pierna sobre un Amsterdam por primera vez y su percepción de la posición de conducción probablemente dependerá de su nivel de experiencia como ciclista. Se sentirá un poco extraño para los ciclistas experimentados, pero los nuevos o los que vuelven a ingresar al deporte lo encontrarán bastante inspirador. Ambos lo encontrarán supremamente cómodo. El manubrio alto y inclinado hacia atrás se extiende hacia atrás para saludarte, brindándote una postura muy erguida. Entonces, siéntate en ese enorme asiento estilo tractor y disfruta de la gloria, no se necesitan pantalones cortos de ciclismo en esta plataforma.

Una vez en marcha, el Amsterdam ofrece un paseo que es un buen compromiso de estabilidad y agilidad. FFT requiere una geometría de dirección más floja de lo normal con un mayor desplazamiento de la horquilla. La sensación de dirección resultante es diferente a la de una bicicleta tradicional, pero rápidamente se convierte en una segunda naturaleza.

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Como suele ser el caso, la comodidad se logra a costa del sacrificio de la eficiencia de pedaleo. Dentro del alcance del uso previsto de Amsterdam, no se sentirá peor por el desgaste, pero las distancias más largas y/o subir colinas no son los puntos fuertes de Amsterdam. Dicho esto, un giro lento y deliberado te hará subir casi cualquier colina dentro de lo razonable. Una vez que alcanza la velocidad en terreno llano, el Amsterdam navega con elegancia y eficiencia.

No hay nada que culpar al rendimiento mecánico de Amsterdam. Esta bicicleta funcionó sin problemas durante toda la prueba y solo requirió algunos ajustes posteriores al rodaje. Los frenos de rodillo Shimano y el buje con cambio interno se adaptan bien a esta aplicación y muestran todos los signos de rendimiento perfecto en los años venideros. Los futuros modelos Royal 8i contarán con un eje de dinamo en lugar del generador de botella en mi bicicleta de prueba, lo que será una buena actualización. Las luces incluidas, un faro incandescente alimentado por generador y una luz trasera LED que funciona con batería, son un buen toque para ser vistos, pero en mi opinión deberían complementarse con iluminación adicional.

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Volviéndose holandés Electra Amsterdam Royal 8i

Después de haber conducido la Amsterdam tanto dentro como fuera de su uso previsto (es una bicicleta sorprendentemente capaz en terrenos irregulares dadas las robustas llantas de 700x40c), me quedé impresionado con el rendimiento y el valor. A aquellos de ustedes que viven en ciudades con pocos cambios de elevación les encantaría ir al bar oa la cafetería con una comodidad decadente y un estilo elegante.

En general, veo que las bicicletas Amsterdam se adaptan perfectamente a la tarea de hacer que más estadounidenses usemos bicicletas para el uso diario. Su estilo trasciende la pura funcionalidad al tiempo que proporciona un vehículo cómodo y funcional. Dentro del alcance de su uso previsto, esta bicicleta recibe dos pulgares hacia arriba de este probador.

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