▷▷ 2022 ▷ Don Tuner-Harley-Davidson Mapeo y ajuste de rendimiento

Hay tanto que nuestra motocicleta hace por nosotros. Por eso ningún piloto se siente mal por gastar un poco en el mantenimiento de su moto.

Cada vez que tiene que llevar su bicicleta a un mecánico, es normal preguntarse si la montó lo suficiente como para causar tanto desgaste y desgaste.

Obviamente, todos los propietarios de bicicletas experimentados, especialmente aquellos que han comprado y han tenido sus bicicletas durante la mayor parte de su vida, pueden saber instantáneamente si su bicicleta ha sido mal manejada.

Bueno, para ser justos, todos ustedes con estas corazonadas, no están tan lejos. Por lo general, las personas ignoran estos instintos como juicios inexpertos.

No todo el mundo piensa en discutir con su mecánico. ¿Y por qué deberías hacerlo tú tampoco? No es que intencionalmente hayan hecho de tu motocicleta un desastre no sincronizado.

Aunque no es su problema, ciertamente se convierte en el tuyo cuando terminas acudiendo a un mecánico que no tiene las herramientas adecuadas o la experiencia suficiente.

Muchas cosas pueden salir mal cuando acudes a un mecánico que no puede medir todo lo que tu bicicleta tiene y necesita.

Especialmente con modelos como Twin Cam o Sportster que requieren un ajuste preciso, no puede confiar en cualquier mecánico para saber exactamente lo que necesita su bicicleta en particular.

Por lo tanto, debe usar Don Performance Tuner, su parada número uno para mapear el ajuste del rendimiento para Harley Davidson.

¿Qué es el sintonizador Don?

Diseñado específicamente para Harley Davidson, Don Tuner es el manipulador de mapas ideal para obtener el máximo rendimiento de su motocicleta.

Con ingenieros mecánicos expertos con años de experiencia en la carretera y en el taller, puede confiar en sus manos competentes el estado de su motocicleta.

Si aún te resulta difícil creer que Don no hará que tu bicicleta ronronee como la pantera que es, deberías revisar sus reseñas.

Al brindar el servicio del único manipulador de mapeo en toda Alemania, Don garantiza un mejor rendimiento con una comparación de antes y después que se puede medir en el dinamómetro.

La mejor parte de Don Tuner es que ofrecen una garantía de devolución de dinero de 30 días si su mapeo no se ajusta a sus requisitos.

Por lo tanto, puede estar seguro de que recuperará su dinero si no el valor por él.

¿Por qué necesita un mapeo para su Harley?

Un EFI MAP es básicamente el trazado de datos instalado en la Unidad de control del motor. El propósito de tener un EFI MAP es controlar la inyección de combustible, es decir, decirle a los inyectores de combustible cuánto tiempo y qué ancho deben permanecer abiertos.

Como probablemente pueda adivinar, esto también puede incluir cambios en el tiempo de encendido que pueden convertirse en un problema más adelante en algunas bicicletas.

Cada vez que se cambia o altera la admisión de aire y combustible de una motocicleta debido a daños o hardware reemplazado, se estropea la ECU de la motocicleta.

Es decir, la moto empezará a comportarse de forma inédita, como faltas en el acelerador o no acelerar tanto como antes, problemas de sonido o, lo más habitual, un consumo excesivo de combustible.

Aquí es cuando necesitamos reasignar el motor de nuestra motocicleta para calibrarlo con el nuevo hardware.

Para hacer esto, colocamos una motocicleta en un dinamómetro para medir su potencia y par máximos.

A través de un banco de pruebas, puede ver todo lo que una motocicleta puede hacer con cada ajuste que realice. Es por eso que el ajuste de dyno es notoriamente adictivo.

La gente simplemente no se cansa del control superior que obtienen sobre el rendimiento de su motocicleta con el ajuste del dinamómetro.

Esto es especialmente cierto cuando tiene sistemas de dinamómetro avanzados como los proporcionados por Don. El software de su máquina no solo optimizará la potencia de su motocicleta, sino que también ajustará su par al nivel óptimo.

Lo que es más, es que esta configuración en particular mejorará la eficiencia de su motocicleta para soportar el calor causado por la demacración.

¿Es realmente necesaria la reasignación?

Mucha gente piensa que es un costo adicional llevar su bicicleta a un banco de pruebas y reasignarla cuando hay tantas alternativas disponibles.

Una de las soluciones más comunes en las que la gente piensa instantáneamente es obtener una configuración de gestión de combustible.

Claro, puede venir con ajustes preestablecidos que podrían hacer que un monstruo devorador de combustible se calme un poco.

Sin embargo, también puede ser consciente de que estos ajustes preestablecidos nunca le brindarán el mejor rendimiento de su bicicleta.

Eso es porque vienen con un enfoque único para todos. Mientras que el ajuste del dinamómetro ajusta todo según las especificaciones individuales de su motocicleta.

Es importante tener en cuenta que cada motocicleta, independientemente de si es de la misma marca, modelo o incluso del año, tendrá requisitos de mantenimiento individuales.

Es decir, es posible que no lo estés montando. fuera del camino tanto como el siguiente, y por eso, es lógico que ambas motocicletas reciban diferentes puestas a punto.

Baste decir que la reasignación no solo permitirá que su motocicleta alcance su máximo potencial, sino que también le ahorrará un costo enorme a largo plazo.

Al mantener su motor en el nivel óptimo, reducirá su consumo de combustible y calibrará todos y cada uno de los filtros de aire, sistemas de escape e incluso árboles de levas del mercado de accesorios o modificados.

Como habrá experimentado, el daño de la motocicleta casi nunca es limitado. La mayoría de las veces, un solo problema puede resultar en la destrucción de todo el motor, ya que el desgaste erosiona las piezas de la motocicleta.

Y para los conductores que priorizan la seguridad, es esencial mantener su motocicleta en óptimas condiciones. Sobre todo en lo que se refiere a su rendimiento.

¿Con qué frecuencia debo reasignar mi motocicleta?

Mucha gente asume que una vez que reasignas la ECU de tu motocicleta, tienes que volver a mapearla cada vez para mantener la condición.

Esto no es cierto. Si bien es posible que su motocicleta haya corrido demasiado desde su última reasignación, puede estar seguro de que no es algo mensual o semanal.

Conclusión

Existen múltiples formas de configurar un sistema eficiente de consumo de combustible. Tendremos que asegurarnos de que a nuestra motocicleta se le confíe nada más que lo mejor del mercado.

_________________________________________________________________________