La Specialized AWOL Comp ($1,950) es una bicicleta de aventura y muy buena. Lo más sorprendente del AWOL es el nombre en el tubo inferior. Si bien Specialized lanzó la bicicleta completamente lista para el servicio, no encaja de ninguna manera obvia con el resto de la línea de bicicletas de rendimiento enfocada en las carreras de la marca. Pero combine la pasión con la buena ingeniería y el resultado no debería ser una sorpresa.
El modelo de bicicleta más discreto visualmente
El AWOL realmente no abre nuevos caminos, ya que recorre el mismo camino que las bicicletas como Salsa Vaya y Singular Peregrine trazaron años antes. Pero lo que hace es introducir bicicletas como esta a la corriente principal a través de la enorme red de distribuidores Specialized y bajar el precio para atraer a más compradores nuevos.
Para mí, una buena bicicleta de aventura es cómoda y apta para manejar una variedad de terrenos, al mismo tiempo que es capaz de transportar los suministros necesarios para varios días lejos de la civilización.
La comodidad de conducción AWOL
La comodidad viene en forma de una posición de conducción erguida, barras de caída ensanchadas, llantas de 40 mm de ancho y un marco de acero Reynolds. Puede llevar un tiempo acostumbrarse a la posición alta de la barra de caída, pero después de adaptarse a ella, la mayoría de los ciclistas encontrarán que proporciona una variedad de posiciones cómodas para las manos, lo que significa más control en terrenos irregulares. Esos neumáticos grandes pueden funcionar a presiones de mediados de los 50 para quitar el borde, mientras siguen rodando bien en superficies duras.
A primera vista, encontré el marco de acero de tamaño pequeño hogareño y un poco larguirucho, buscando el propósito previsto, pero cuanto más lo monté, mejor se volvió. Ese tubo de dirección alto eleva el manillar sin las feas potencias de gran altura, y los delgados tirantes proporcionan suficiente flexibilidad para una conducción notablemente más suave. Aunque no lo parece, el marco no era demasiado flexible mientras apagaba la energía.
Las punteras traseras pivotan para proporcionar tensión a la cadena para el uso del buje con engranajes internos y se pueden separar para usar con una transmisión por correa. Hay muchos accesorios para equipo: tres soportes para botellas, guardabarros, portabultos delantero y trasero. La tubería de acero es una mezcla de Reynolds 725 y 520, con una horquilla de hoja cónica que hace su parte para reducir las vibraciones de los caminos en mal estado.
El tren motriz AWOL
El tren motriz es cortesía del grupo Apex de SRAM, con un desviador trasero X9 y un casete 11-36 de 10 velocidades. Junto con un juego de bielas FSA de 48/34 dientes para una gama completa de cambios y frenos de disco Avid BB7, estará armado y listo para cualquier cosa.
Me gusta esta bicicleta; mucho más de lo que esperaba, la verdad. Pero lo hice pasar un infierno en su primer viaje, y fue un compañero dispuesto. La Hilly Billy Roubaix es una carrera de tierra en la salvaje y maravillosa Virginia Occidental y, aparte de dar una vuelta por la oficina, esta fue mi primera carrera en la AWOL. Después de perderme, un neumático pinchado y dos cabezas de CO2 dañadas, terminé pasando seis horas y media cabalgando por el barro y subiendo colinas.
Desde el primer golpe de pedal, el AWOL se sintió en su elemento. Ya sea que se tratara de un gran recorrido por el pavimento o de otra subida empinada, no me decepcionó.
Esperaba un marco flexible y los neumáticos Specialized Trigger de la banda de rodadura del archivo parecían una mala elección para el barro. Pero me equivoqué en ambos aspectos. Los neumáticos nunca me defraudaron, y el cuadro era agradablemente cómodo, sin sentir que estaba luchando contra la flexión del cuadro mientras luchaba contra el terreno.
La geometría AWOL
La geometría es muy interesante, con un tubo superior largo (600 mm en mi talla grande), potencia corta (75 mm), mucho desplazamiento de la horquilla (50 mm) y un ángulo de dirección neutral (72 grados). Combine todo eso con una altura de pedalier de 11,25 pulgadas y vainas largas de 17,9 pulgadas, y el andar resultante fue estable pero deportivo. Los caminos de tierra de alta velocidad son espectaculares en esta bicicleta, incluso desviarse un poco no estaba fuera de discusión. Sin duda, es posible abrirme camino a través de terrenos más accidentados, pero esto no es de ninguna manera una bicicleta de montaña. El BB bajo y la parte trasera larga combinados con las barras de caída me hicieron sentir torpe en la pista única.
Pero en todo lo que no sea terreno fuera de la carretera, esta bicicleta me hizo feliz. Viajaba al trabajo, hacía grandes atracciones de superficies mixtas y iba al parque con los niños. Si bien el AWOL lo llevará a los palos, también es feliz de encontrar sus aventuras más cerca de casa.
Mis quejas son pocas. Me gusta mucho la cama de las barras, pero nunca encontré una posición de palanca de freno con la que me sintiera cómodo. Si los cofres están en el ángulo correcto, están demasiado juntos y las palancas de freno son difíciles de alcanzar desde las caídas. Terminé con ellos un poco más bajos de lo que realmente quería, ya que llegar a los frenos en terrenos difíciles es importante para mí. Con un portaequipajes trasero completo, el cuadro era flexible, no ideal para un recorrido largo y muy cargado, pero esta bicicleta parece mucho más una bicicleta de paseo liviana y rápida para bicicletas en lugar de una vieja escuela todo y la mula del fregadero de la cocina. Incluir tres portabidones es un buen toque, pero no sostenían las botellas con la suficiente seguridad.
Reflexiones finales sobre The AWOL
Estoy impresionado con esta bicicleta. No solo tiene un rendimiento sólido, sino que también es el modelo de bicicleta especializado más discreto visualmente en la memoria reciente. El marco mate con pequeños logotipos brillantes hizo que todos adivinaran qué marca. Para 2015, la línea AWOL tiene cuatro modelos, incluida una asociación con Poler que incluye un portabultos delantero, alforjas Poler, llantas más agresivas y pintura naranja. También está disponible como cuadro/horquilla por $700. El modelo Comp Touring que probé pesaba 24.2 libras.
Esta no es una bicicleta de carreras, es una bicicleta para andar y felicito a Specialized por fabricarla y expandir la línea para el próximo año. Los ciclistas que buscan un compañero dispuesto para todo tipo de aventuras estarán muy felices en el AWOL. Algunas bicicletas personales acumularon polvo mientras esta bicicleta estaba presente, lo que me hizo pensar en formas de mantener esta bicicleta en mi establo.
