- Precio: $ 3,499 (según la prueba)
- Peso: 42 libras
- Tallas: S, M, L (probado)
- Más información: Bicicletas Faraday
Un pequeño y sucio secreto del mundo del diseño es que mantener las cosas simples requiere mucho trabajo. A primera vista, la Porteur se parece a cualquier otra bicicleta de ciudad, a pesar del tubo superior doble. El marco de acero, la pintura British Racing Green, los detalles cromados y los guardabarros de bambú son elegantes y discretos. Pero al acecho debajo de esa estética recatada hay mucha tecnología moderna.
Sí, la Faraday es una bicicleta eléctrica. Uno bastante distintivo en eso. El motor está montado en el cubo de la rueda delantera y la batería está completamente contenida dentro del marco. Cuando el diseño inicial de la bicicleta arrasó en el sitio de financiación colectiva kickstarter.com en 2012, el plan era instalar la batería en el segundo tubo superior. Posteriormente se trasladó al tubo inferior, pero los diseñadores sabiamente mantuvieron la apariencia intacta.
Incluso sin la asistencia eléctrica, hay mucho que me gusta del Porteur. El tren motriz es un Gates Carbon Belt Drive que funciona con un buje estándar Shimano Alfine de 8 velocidades. Los dos van juntos como mantequilla de maní y mermelada, lo que lo convierte en un tren motriz prácticamente silencioso y libre de mantenimiento.
Para simplificar aún más las cosas, hay una iluminación integrada que funciona con la batería y siempre está encendida si la bicicleta está encendida, incluso si el motor está desconectado. La unidad de control está alojada en la caja debajo del sillín, con un puerto de carga, algunas luces traseras LED y un gran botón de encendido/apagado.
El motor en sí emite 250 vatios nominales con un pico de 340 vatios, más que lo suficientemente potente como para ponerte al día rápidamente. Si bien muchas bicicletas eléctricas tienen tableros complejos, la Porteur tiene un interruptor de pulgar simple con opciones para alto, bajo o apagado. No hay modo de aceleración: el Faraday es solo asistencia de pedal. La pantalla LCD del indicador de combustible de la batería está en el interruptor del manillar, donde puede verlo, pero es pequeña e imposible de leer mientras se mueve, por lo que una solución como una luz verde/naranja/roja sería más fácil de leer.
Porter no es un peso ligero
Con 42 libras, la Porteur no es liviana, pero en realidad no está muy lejos de lo que esperarías que pesara una bicicleta como esta. Experimenté con montarlo con el motor apagado y va bien. Lo aprecié porque la batería interna simplemente no puede igualar la capacidad de algunas unidades externas más grandes, y con el uso normal, promediaba unas 15 millas con una sola carga.
Diseño de batería interna de Porteur
Otro inconveniente del diseño de la batería interna es que no se puede quitar la batería para cargarla adentro. Esto significa que debe colocar la bicicleta relativamente cerca de una toma de corriente para que funcione. Más adelante este año, Faraday ofrecerá un paquete de batería adicional dentro de una elegante alforja de cuero. Se puede enchufar directamente a la bicicleta para aumentar la batería y se puede llevar contigo adentro para cargarla, pero te costará $500.
Faraday Porteur: un placer para montar
Dejando a un lado los pequeños contratiempos, es un placer conducir la Porteur. Si alguna vez has conducido una clásica inglesa de tres velocidades, inmediatamente te sentirás como en casa en la Porteur. Las barras inclinadas hacia atrás y la postura erguida son cómodas y mantienen la cabeza erguida en el tráfico, y te da mucha confianza estar en una postura tan natural y erguida.
Lo que es notable es cuán drásticamente cambia su comportamiento de conducción, especialmente cuando viaja por la misma ruta aburrida todos los días. Las colinas que solían ser desagradables simplemente desaparecen y las distancias aparentemente se reducen a la mitad. La naturaleza misma de las bicicletas con asistencia eléctrica me llena de angustia existencial, pero si solo quieres ir de A a B, estoy de todo corazón a bordo.
No, el Porteur no es barato y la nueva tecnología nunca lo es. Por otra parte, con mucho gusto sacrificaría parte de la autonomía de la batería por una bicicleta que se vea y ande como una bicicleta en lugar de una mini motocicleta. Si desea otra opción, el modelo Porteur S sustituye la transmisión por correa por una cadena y tiene cinco velocidades en lugar de ocho, lo que reduce el precio a $2,799.
Faraday también anunció recientemente un nuevo modelo, el Cortland, que es esencialmente el mismo que el Porteur pero con un tubo superior más bajo. También está disponible en ambos puntos de precio.
