El folclore describe al Krampus como un destructor de Navidad mitad cabra, mitad demonio que castiga a los niños que son malos y no recibirán la visita de San Nicolás. Si portarse mal está mal, no quiero tener razón. El nuevo Surly Krampus es demasiado divertido para esas tonterías.
La Krampus rugió a la vida hace cinco años como una de las primeras bicicletas plus en existencia. Dado que Surly también fabrica llantas, cubos y neumáticos, en gran medida puede hacer lo que quiera, que es lo que hizo con esta bicicleta. El Krampus resultó ser un presagio de la abrumadora diversificación en la que pronto nos veríamos sumidos y debía actualizarse.
no es una moto gorda
Los ajustes más bienvenidos y obvios del nuevo Surly Krampus son el uso de llantas tubeless-ready, punteras de eje pasante, espaciado Gnot-Boost ajustable para permitir múltiples anchos de buje, enrutamiento de cable sigiloso para una tija telescópica (en un más ancho, 30.9 tubo del sillín) y nuevos tubos que limpiaron el área del tubo de dirección y fortalecieron otras áreas sin agregar peso. Para el conjunto de bicicletas, Krampus ahora es más acogedor con los portabicicletas y las jaulas y se venderá con la misma horquilla con cubierta soldada que obtienen otras bicicletas.
El Krampus original podía llevar una horquilla de 120 mm, pero Surly fue tibio al recomendarlo (no es que los propietarios de Surly obedezcan órdenes). También significaba que tendría que reemplazar su rueda delantera con un cubo diferente ya que la bicicleta estaba equipada con liberación rápida. Uf, demasiado trabajo. De todos modos, Krampus ahora abraza el rebote, aunque las bicicletas vendrán con una horquilla rígida.
¿De qué otra manera difiere este de su predecesor? El ángulo del tubo de dirección es medio grado más flojo (ahora 69). Las vainas inferiores son media pulgada más cortas (hasta 17,1). El nuevo kit de construcción incluye un desviador y palanca de cambios SRAM NX, frenos SRAM Level, un sillín WTB Volt, neumáticos Surly Dirt Wizard 29 × 3.0 actualizados y 11 velocidades.
Yadda yadda yadda; ¿cómo se monta? En este punto, no quedan muchas formas únicas de describir la sensación de conducción de una rígida de acero. En cierto modo, eso es algo bueno. Si te gusta el acero, si te gusta la diversión, si no eres un peso pesado, si te gusta jugar, entonces te gustará este Krampus. El paseo es tremendo. Esas ruedas enormes, neumáticos enormes y geometría aflojada significaban que era menos cuidadoso de lo que podría haber sido de otra manera en un terreno completamente desconocido.
Surly Krampus es una bicicleta de trail
Krampus se comió las rocas, los desniveles, la arena, el polvo, las bermas y los ciclistas más lentos. Está lejos de ser la bicicleta más rápida que he montado, pero también fue mucho más fácil de manejar de lo que esperaba. Disminuyó la velocidad en senderos torcidos y empinados, hábilmente lo mantuve erguido sin cansar mis brazos abandonados. Conseguir uno. Te puedo decir que va a ser genial, créeme. Enorme. Usted sabe lo que quiero decir.
Durante mucho tiempo, volví mi nariz hacia la cosa 29plus por una razón: mido 5’4 ″. Supuse que no había forma de que un marco de 15 pulgadas con zapatos de payaso pudiera acomodarme cómodamente. A pesar de la apariencia incómoda de mi bicicleta de prueba de tamaño pequeño, como un adolescente cuyos pies crecieron a su tamaño completo antes de que su altura alcanzara, Krampus demostró que estaba equivocado. Me sentí «en» la bicicleta, inmediatamente cómodo con la forma en que se montaba y se manejaba. Si ha estado pedaleando hardtails por un tiempo, este no le resultará extraño.
La Krampus realmente podría ser tu bicicleta de montaña. La horquilla rígida estándar con soportes para botellas significa que viene lista para viajar. Agregue suspensión y un cuentagotas y tendrá una bicicleta de trail capaz para todo, excepto para los mayores éxitos o las carreras de campo traviesa más rápidas. Esa es la belleza de la 29plus trail hardtail: andar en una es hacer que todo tenga mucho sentido. Estas bicicletas ocupan un término medio que, en lugar de hacerlas aburridas, las hace increíblemente versátiles. Dependiendo de cómo lo construyas, puedes jugar con las características de manejo para que se adapten a tus deseos. Instale una horquilla de carbono y llantas de perfil más bajo y esto realmente podría dispararse si está dispuesto a dárselo.
Surly Krampus: maravillosa bicicleta de carbono con doble suspensión
Disfruto mucho de mi maravillosa bicicleta de carbono con suspensión total, pero parece tener un solo propósito en la vida: ir rápido sobre Gnar. Se enoja cuando necesitas reducir la velocidad hacia abajo o quiere dar un paseo por un camino de grava, en su lugar. Un amigo como Krampus dice: «Sea lo que sea lo que te propongas, me parece bien».
¿Qué tiene un Surly Krampus sobre otras marcas? Un buen precio, la calidad de marcha del acero CroMoly “Natch” de Surly, la horquilla apta para bicicletas, la posibilidad de encontrarlas en muchas tiendas de bicicletas y actitud. Mucha, mucha actitud. Además, la parte trasera Gnot-Boost es genial, ya que puedes elegir usar un eje QR de 10 x 135 mm, 12 x 142 o 12 x 148 Boost. Sí, es pesado. Sí, la costumbre está de moda ahora mismo. Pero si estás listo para probar el acero, dale un mordisco a esta manzana de caramelo.
Mi principal queja, o más bien confusión, es que la nueva Krampus ahora se parece mucho a la nueva Karate Monkey (lea mi primera revisión de la versión 27plus de esa bicicleta). Tanto el Krampus como el Mono obtuvieron ángulos más flojos. Uh oh, ¿Este Surly está siguiendo una tendencia en lugar de crear una? ¿Cómo decides entre los dos?!?
Esos cambios empujaron a cada máquina a la categoría de bicicletas de trail que anteriormente solo ocupaba Krampus (e Instigator, pero tendremos que ver qué sucede con esa bicicleta). Surly admitió que las dos bicicletas ahora son mucho más similares de lo que solían ser, con el tamaño de la rueda como la principal diferencia ahora que el Mono ya no tiene la geometría tradicional de campo traviesa, que estoy un poco desanimado desapareció.
Conclusión
Realmente espero que Surly decida vender esta bicicleta con una opción de suspensión. Aparentemente, las horquillas rígidas no estaban listas para el horario estelar cuando apareció Interbike, por lo que todas las bicicletas de prueba lucían Manitou Machetes. Me divertí mucho montando esta configuración, particularmente porque la suspensión es un factor muy importante para no tener que elegir las trazadas con tanta prudencia, lo que es bueno para aventuras en senderos sencillos desconocidos y descensos más rápidos.
El Machete, una horquilla de 120 mm que se vende de manera impresionante por menos de $ 400, se sintió excelente. No tengo mucho más que decir sobre la horquilla, ya que no era el foco de mi viaje, pero si está buscando una opción de Boost que tenga un precio razonable (para lo que es), no lo creo. Estaré decepcionado en el Machete.
