¿Buscas salir a la carretera después de un tiempo? Ahora que su bicicleta ha terminado de esperar en el garaje, es hora de que inspeccione los neumáticos para asegurarse de que estén lo suficientemente inflados para una experiencia de conducción segura y agradable. Después de todo, seguro que no quieres que un pinchazo arruine tu viaje.
Independientemente de si eres nuevo en el ciclismo o un experto en eso, invertir en una bomba de bicicleta de buena calidad es crucial si no deseas estar fuera de la bicicleta por mucho tiempo debido a un pinchazo que también podría dejarte varado. el medio de la nada. Consíguete una bomba de bicicleta hoy (a menos que ya lo hayas hecho) y siéntete seguro para hacer frente a los pinchazos sobre la marcha.
Antes de guiarte a través de los pasos necesarios para inflar llantas con una bomba de bicicleta, aquí hay un resumen rápido de los diferentes tipos de bombas que prevalecen hoy en día.
Bombas de piso: Una opción popular para inflar llantas en casa, estas son bombas altas con grandes cámaras de aire. Pueden alcanzar presiones más altas y no requieren mucho tiempo ni esfuerzo significativo para inflar los neumáticos.
Bombas de pie: Estas bombas están diseñadas para bombear neumáticos de bicicleta que requieren baja presión de aire.
Bombas manuales: Las bombas manuales de tamaño pequeño son aptas para viajes e ideales para uso de emergencia en la carretera. Sin embargo, no son la mejor opción para los hogares porque no están diseñados para un uso regular y conllevan un esfuerzo significativo para lograr el inflado completo de las llantas.
Bombas de marco: Estas bombas largas y delgadas pueden proporcionar aire a alta presión, lo cual es deseable para las bicicletas de carretera. Requieren golpes menores para inflar los neumáticos y generalmente se colocan a lo largo del tubo superior de la bicicleta para inflar los neumáticos.
Minibombas: Las minibombas de forma delgada cuentan con una mayor portabilidad que las bombas de armazón. Sin embargo, requieren un bombeo considerable debido al pequeño tamaño de su cámara de aire.
Infladores de CO2: Estas bombas se basan en cartuchos llenos de dióxido de carbono de un solo uso para inflar rápidamente los neumáticos de las bicicletas.
Con todo eso fuera del camino, averigüemos cómo usar una bomba de bicicleta correctamente para inflar los neumáticos de tu bicicleta como un profesional.
#1 Elija la bomba adecuada para los neumáticos de su bicicleta
Una bomba de bicicleta funciona ajustando la boquilla de la bomba a la válvula de la llanta para presionar aire en las cámaras. Las válvulas de los neumáticos de bicicleta son de dos tipos: Presta y Schrader. Puede determinar el tipo de válvula en uso para el neumático de su bicicleta inspeccionando el neumático para conocer los atributos físicos de la válvula.
Si la válvula es alta y estrecha y está equipada con una tuerca de bloqueo en la parte superior, es una válvula Presta. Si la llanta tiene una válvula negra más ancha que es plana en el extremo y que se parece a la válvula de una llanta de automóvil, es una válvula Schrader.
Elegir la bomba de bicicleta adecuada es importante porque no todas las bombas pueden adaptarse a las válvulas Presta y Schrader. Si bien la mayoría de los modelos de bombas modernas vienen con cabezales dobles para acomodar ambos tipos de válvulas (una boquilla más grande para las válvulas Schrader y un orificio más pequeño para las válvulas Presta), hay algunas bombas para bicicletas que son específicas para un tipo particular de válvula y pueden requieren el uso de un adaptador para mayor compatibilidad.
Si no está seguro del tipo de válvula de su llanta, siempre puede buscar la opinión experta de un profesional en una tienda de bicicletas local.
#2 Determine la presión recomendada para los neumáticos de su bicicleta
Al inflar los neumáticos de su bicicleta, es imperativo mantener la presión de aire dentro del rango recomendado. Esto es para evitar un inflado excesivo que podría afectar negativamente la calidad de su viaje y, en el peor de los casos, hacer estallar el neumático fuera de la llanta.
De manera similar a las llantas de los automóviles, la presión de aire de las llantas de las bicicletas se mide en libras por pulgada cuadrada o PSI. Puede verificar la pared lateral de su llanta para determinar el rango de PSI recomendado por el fabricante, generalmente 80-130 psi para bicicletas de carretera y 25-35 psi para MTB. Su peso y estilo de conducción determinarán el psi apropiado para usted dentro del rango recomendado.
# 3 Revise la válvula de su llanta para ver si tiene una tapa antipolvo
No es raro que las válvulas tengan tapas de plástico en la parte superior. Si la válvula de su neumático tiene una tapa antipolvo, gírela en sentido contrario a las agujas del reloj para desenroscarla y quitarla.
#4 Abre tu válvula
Este paso solo se aplica a una válvula Presta porque una válvula Schrader viene lista para bombear. Las válvulas Presta están equipadas con tuercas de bloqueo en la parte superior, que deben desatornillarse para abrir las válvulas antes de bombear aire a los neumáticos.
En un escenario habitual, la tuerca de bloqueo debería ser fácil de desenroscar con varias vueltas a la izquierda. Sin embargo, puede suceder que le resulte difícil aflojarlo porque su bicicleta ha estado sin usar durante un tiempo. Si es así, un par de alicates funcionará bien para aflojar la tuerca.
N.º 5 Conecte de forma segura el cabezal de la bomba a la válvula
Una vez que la válvula esté lista para aceptar el cabezal de la bomba, presione la boquilla de la bomba hacia abajo sobre la válvula y asegúrese de que el cabezal esté firmemente sujeto en su lugar levantando la palanca de la bomba para que quede en un ángulo de 90 grados. Esto evitará cualquier pérdida de aire no deseada.
Tenga en cuenta que no todas las bombas están diseñadas con palancas que deben levantarse. Algunas bombas para bicicletas pueden tener interruptores que requieren voltearse hacia abajo o palancas que deben empujarse para sujetar la boquilla a la válvula.
Una de las formas de determinar si el cabezal de la bomba se ha acoplado correctamente a la válvula o no, es observar el neumático en el momento del bombeo. Si el neumático no se expande mientras se bombea o si nota que el aire se filtra en lugar de entrar en la válvula, podría implicar que el cabezal de la bomba no se ha colocado correctamente y debe quitarlo y volver a colocarlo.
#6 Aproveche sus manos o peso corporal para inflar neumáticos
Una vez que el cabezal de la boquilla se haya instalado correctamente en la válvula, las llantas de su bicicleta estarán listas para inflarse. Cuando bombee con una bomba manual, use una mano para sujetar firmemente el cabezal de la bomba a la válvula y la otra para bombear. Si usa una bomba de piso independiente, coloque los pies en la base para mantener la bomba quieta y use ambos brazos para jalar y empujar la manija de la bomba.
N.º 7 Asegure una presión de aire óptima durante el inflado de neumáticos
Un PSI óptimo puede garantizar que los neumáticos de su bicicleta tengan la cantidad justa de aire para rodar rápido y sin problemas. Aproveche el manómetro de su bomba para averiguar cuánto aire queda en el neumático y cuánto más se necesita para inflarlo por completo.
Si su bomba no tiene un manómetro, puede usar su pulgar para sentir la dureza del neumático. Alternativamente, puede agarrar ambos lados de la llanta y apretar para verificar si la llanta se siente lo suficientemente firme. El nivel de rigidez indicará si el neumático se ha inflado correctamente o no.
#8 Separe la boquilla de la bomba con cuidado para evitar la pérdida de aire
Una vez que haya terminado de inflar las llantas a la presión de aire deseada, mueva el interruptor en la cabeza de la bomba para aflojar la boquilla y separarla. A continuación, apriete la tuerca de bloqueo en el sentido de las agujas del reloj para cerrar firmemente la válvula (se aplica solo a las válvulas Presta). A continuación, vuelva a colocar la tapa antipolvo de la válvula lo antes posible para evitar una pérdida considerable de aire.
#9 Empezar a montar
Date unas palmaditas en la espalda ya que has inflado con éxito los neumáticos de tu bicicleta con una bomba de bicicleta. Ahora está todo listo para destrozar el asfalto solo o en grupo con paseos que se sienten seguros, suaves y estables durante largas horas en la silla de montar.
