He sido propietario de Soma Fabrications durante algunos años: tengo un Double Cross DC que tiene miles de millas de viaje, así que estaba ansioso por montar algo nuevo de una compañía que se especializa en vehículos versátiles, resistentes y duraderos. marcos y accesorios.
Esta bicicleta es la hija del amor de Soma con Rivendell, lo que significa que fue diseñada para Soma como una «bicicleta de turismo deportivo» por Grant Petersen de Rivendell, utilizando orejetas, geometría y detalles de diseño de Rivendell. La bicicleta San Marco es “la bicicleta que cualquier ciclista de carretera que no compita, sino que pasee principalmente por carretera, debería montar”, según Petersen.
Bicicletas Soma San Marcos: lucen bien, cómodas y versátiles
Entonces, ¿cuáles son estos detalles de diseño? Bueno, se trata principalmente de la altura del manillar y la geometría retro para aumentar la comodidad. El concepto es simple y probado: levante el manillar para quitarse el peso de las manos, estire el collarín y alivie la tensión en la zona lumbar. El tubo superior de la San Marcos tiene una pendiente de unos 6o, elevando el punto de salida de la potencia desde el tubo de dirección. La horquilla roscada de 1 pulgada de la bicicleta utiliza un vástago de canilla que puede subir o bajar fácilmente para obtener la altura perfecta.
Además de este punto principal de la geometría de Rivendell, también obtienes algunas bonificaciones por la versatilidad que está a la par con otros modelos de Soma. En el aspecto funcional, la bicicleta admite neumáticos de hasta 37 mm de ancho o 32 mm con guardabarros. El marco luce una clavija de bomba en el tubo de dirección y dos juegos de salientes para botellas de agua. Hay dos juegos de ojales en la parte trasera para un portabultos y guardabarros, pero solo un juego en la horquilla, lo que significa que no hay portabultos delantero. Soma dice que las cargas ligeras están bien, pero esto no significa que sea una bicicleta de turismo pesada.
La bicicleta San Marco usa las mismas orejetas de acero, la carcasa del pedalier y las coronas de horquilla que usan otras bicicletas Rivendell. El cuadro está hecho de tubos de acero Chromoly con tratamiento térmico Tange Prestige de alta calidad, al igual que otras bicicletas Soma. Lo que no obtienes es el acero de gama alta y el trabajo de pintura de dos tonos más elegante de las bicicletas Rivendell Soma más caras.
Los dos tamaños más grandes tienen un tubo superior doble. Dado que Petersen prefiere el aspecto clásico de los tubos y tacos de diámetro pequeño, se añadió un tubo superior adicional en los cuadros de 59 cm y 63 cm para mantener el mismo nivel de triangulación y rigidez que los tamaños más pequeños, especialmente en la parte delantera. Este diseño se ha convertido en una de sus señas de identidad.
La personalidad de la bicicleta – Fabricaciones Soma San Marcos
Creo que las bicicletas tienen personalidades y esas personalidades son parte de la decisión de compra. Jim Porter de Merry Sales (distribuidor de Soma) dice que su relación con Rivendell es como la relación de Elvis con el blues o la música gospel. Llevando su analogía más allá: si Rivendell es el evangelio, entonces Soma es Elvis interpretado en un viejo Cadillac.
La San Marcos te lleva a donde quieres ir con comodidad y estilo, pero no va a ser la cosa más atrevida de andar. Mi bicicleta de prueba se fabricó con neumáticos de 32 mm de ancho y tenía un andar increíblemente suave, pero sin aletas traseras (no son muy funcionales). Los caminos ásperos y la grava suave fueron un problema menor, siempre y cuando no tengas prisa.
Conducir alto con esos manillares altos significaba que las caídas compactas probablemente estén a la altura de las cubiertas de freno de la mayoría de los ciclistas. Esto proporcionó varias posiciones cómodas para las manos. El cuadro es alto (en el tubo superior) y bajo (en el soporte inferior), lo que ayudó a lograr una conducción muy estable que esculpió giros con gracia.
El tubo adicional ciertamente pareció ayudar con la rigidez de la parte delantera, como se pretendía. No soy tan ligero ni tan lento, pero nunca detecté ninguna flexión lateral parado en subidas empinadas, o balanceo frontal en descensos rápidos. Para aquellos de nosotros que estamos acostumbrados a una geometría más moderna, el tubo superior adicional parece excesivo. No me sorprendería verlo en una bicicleta diseñada para viajes pesados. Pero en realidad es una solución retro para preservar la integridad del cuadro.
San Marcos: una bicicleta de carretera cómoda
La bicicleta San Marco es definitivamente una bicicleta de carretera cómoda a la que muchas personas podrían acceder como una bicicleta versátil, o una bicicleta capaz de transportar una carga liviana, o simplemente para salir en viajes largos. En términos de objetivos y ejecución, creo que Soma Fabrications tiene un ganador. El San Marcos se ve bien y hace todo lo que debe hacer. Es cómodo y versátil, pero un Rivendell económico es un Soma caro. Si está de acuerdo con el estilo y la geometría retro, estoy seguro de que esto le brindará años de servicio cómodo y disfrute.
Estadísticas vitales – Fabricaciones Soma San Marcos
- Precio: $900 (marco)
- Peso: 25 libras como construido
- Tamaños disponibles: 47, 51, 54, 59, 63 cm (probado)
