Las mejores luces para bicicleta de 2022

Todos hemos estado allí: tan envueltos en la emoción de la aventura que hemos empujado los límites de la luz del día mucho más allá del anochecer. Así que prepárate la próxima vez que eso suceda. En lugar de navegar a casa por el brillo de su teléfono o los débiles rayos de las farolas, invierta en una luz de bicicleta sólida para ayudarlo a llegar a casa de manera segura.

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Resultados de la prueba

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Resultados de la prueba: No importa cómo procese los datos, Light & Motion Vis Pro 1000 Trail Headlight se eleva a la cima de nuestra selección completa. El faro es liviano, lo suficientemente brillante como para iluminar tanto el sendero como la carretera y funciona de manera intuitiva, razón por la cual permaneció montado en las bicicletas de nuestros evaluadores durante todo el día, incluso en los paseos diurnos. El Vis Pro 1000 ganado que la última insignia de respeto de nuestros evaluadores después de resistir varias tormentas de verano para probar su impermeabilidad, muchas noches en el pavimento incompleto para probar su soporte de goma y una caída de 6 pies sobre el concreto.

Con 1000 lúmenes, esta luz compacta dura 1 1/2 horas en alta y hasta 6 en baja, lo que debería darte tiempo más que suficiente para vencer la oscuridad del hogar. O alimenta el faro con un banco de energía portátil externo (no incluido). El reflector interior en forma de cono emite luz donde la necesitas, ya sea que el faro esté montado en el manillar o en el soporte para casco (incluido).

Los probadores de conducción en carretera apreciaron las luces laterales rojas que brindan visibilidad lateral a los conductores. Sin embargo, algunos deseaban que la luz indicadora de la batería fuera más visible mientras se conduce. (Tienes que girar la luz en tus barras para ver si es hora de apagar y conservar la batería). La luz de la bicicleta parpadea para alertarte de un apagado inminente cuando estás críticamente bajo de energía.

Un soporte de liberación rápida le permite mantener la correa de montaje de goma en el manillar mientras se carga, lo que facilita las cosas. Pero tenga en cuenta que la correa de montaje de goma es corta. Si tiene manubrios que son más anchos que el diámetro estándar de 31,8 mm, esta luz no encajará fuera de la caja. Buen toque: un modo de bloqueo evita que la luz se encienda accidentalmente en su bolso o cuando no está en uso. Compre aquí.

Estadísticas de prueba:

• Distancia en bicicleta: 650 millas
• Estados de prueba: Vermont
• La mejor historia de prueba: Un probador no anticipó hacer muchas pruebas en un «paseo casual por carretera». Pero «se convirtió en una marcha de la muerte total con lluvia, una rueda pinchada y mucha más altura de lo previsto», dice ella. “Sin embargo, no me había molestado en apagar la luz Vis Pro 1000 Trail, así que cuando las cosas se pusieron difíciles, no me preocupé por llegar a casa antes del anochecer”.

Resultados de la prueba: Si desea probar la confiabilidad de una luz y, por lo tanto, su valor, désela a un ciclista veterano que pasee casi todos los días de la semana. En seis semanas, nuestro probador en Swampscott, Massachusetts, registró unas impresionantes 1300 millas y 100 horas con el NiteRider Lumina 1000, que estuvo a la altura de la tarea. Él le da crédito al sólido sello a prueba de agua del faro, al resistente sistema de montaje y a la carcasa de nailon reforzado con fibra de vidrio para iluminar debidamente el camino a través de los aguaceros, la arena del camino, las tormentas eléctricas, la niebla y las condiciones húmedas y descuidadas. (Bonificación adicional: una garantía de por vida de NiteRider cubre cualquier defecto en el material y la mano de obra, los componentes mecánicos y los LED).

¿Otra razón por la que la luz pasó nuestra prueba de valor? A $100 por 1000 lúmenes, la relación efectivo-lumen del Lumina 1000 es excelente. El haz uniforme y generalizado producido a través de la óptica del colimador (un colimador básicamente convierte las fuentes de luz puntiagudas en un haz paralelo). En el camino, el Lumina 1000 iluminó generosamente tanto la acera como el borde del camino y ayudó a nuestro probador a permanecer lo suficientemente visible cuando los autos lo adelantaban. ¿Un inconveniente? Esta luz carece de luces laterales de visibilidad, pero creemos que es un compromiso justo por el mejor valor en nuestra línea.

Además, nuestro probador apreció lo fácil que era quitar la luz para cargar, y que el montaje estándar tiene la forma para adaptarse a una amplia gama de formas y anchos de manillar.

Estadísticas de prueba:

• Distancia en bicicleta: 1,300 millas
• Estados probados: Massachusetts
• La mejor historia de prueba: Como corredor de bicicletas, nuestro probador apreció que podía establecer divisiones rápidas tanto de día como de noche con la ayuda del Lumina 1000. “La luz es tan brillante y la cobertura es tan completa que no siento la necesidad de reducir la velocidad. o vacilar.”

Cuando estás recorriendo un sendero de bicicleta de montaña en condiciones de poca luz, incluso una percepción de profundidad menor derp es suficiente para enviarte fuera del camino, o peor aún, sobre las barras. Entonces, cuando se trata de senderos oscuros o cubiertos de árboles, solo los más grandes, los mejores y los más brillantes servirán. Ingrese: Light & Motion Seca 2500, un sable de luz de una antorcha con, lo adivinó, una salida máxima de 2,500 lúmenes.

El Seca 2500 cuenta con cuatro bombillas LED (tres con reflectores en forma de cono arriba y una bombilla esmerilada de forma ovalada debajo) para un haz suave y constante que puede iluminar a lo largo y ancho del terreno. Un probador lo proclamó, «la luz más grande, más brillante y más mala en toda esta prueba». No está equivocado, aunque el Seca viene con un par de advertencias. Para empezar, es caro. En segundo lugar, funciona con un voluminoso paquete de baterías que se conecta al faro a través de un cable de 4 pies. Aún así, los evaluadores encontraron que la correa de velcro ancha y resistente es lo suficientemente segura como para anclar el paquete de baterías al tubo superior. El diseño también hace que el faro en sí sea más liviano, mejor para montar en el casco. (¿Prefieres una versión inalámbrica que sea casi tan brillante? Mira el NiteRider Lumina Dual Beam 1800).

Los evaluadores tampoco se quejaron nunca de la duración de la batería. “Ni siquiera me di cuenta de que el botón en la parte superior monitoreaba la duración de la batería porque nunca tuve que preocuparme de que se agotara”, dice un probador, quien admite que es “terrible para recordar cargar las cosas en general”. No es de extrañar que no estuviera obsesionado con la batería: el Seca funcionó durante las reclamadas 2 1/2 horas con brillo máximo, cinco horas a nivel medio, 10 horas con poca energía y 20 horas completas en modo flash

Nuestros evaluadores también elogiaron el «modo de carrera», que le permite alternar fácilmente entre potencia alta y media con un solo toque, una función práctica y sin complicaciones si conduce con la luz montada en su casco.

Estadísticas de prueba:

• Distancia en bicicleta: 200 millas
• Estados probados: Vermont
• La mejor historia de prueba: “Encendí a un ciervo que cruzaba el sendero frente a mí con esta luz y literalmente se congeló, así que supongo que el ciervo no notó la diferencia entre los faros de un automóvil y esto, es así de brillante”, dice un probador del Seca 2500. .

Cuando se trata de andar en carretera, ser visto es tan importante como ver. Es por eso que nuestros evaluadores elogiaron este juego asequible de Bontrager, que incluye una luz delantera y trasera. El Ion Elite R, el faro, bombea 1000 lúmenes y dura hasta seis horas en modo bajo, mucho tiempo para los ciclistas de carretera y los viajeros que podrán cargar entre usos.

Pero mientras nuestros evaluadores disfrutaron del haz disperso del Ion Elite R en una pista única, donde realmente brilló fue en las calles atestadas de automóviles de San Francisco, con su niebla y llovizna características. El Ion Elite R emite un llamativo destello de visibilidad diurna que, según Bontrager, se puede ver a 1.24 millas de distancia (no probamos esta distancia, pero no parece escandaloso). El faro viene junto con Flare R City, una luz intermitente trasera que aumenta la visibilidad sin cegar a otros ciclistas. En un viaje con niebla antes del amanecer de San Francisco a Mountain View, nuestro evaluador se sintió «seguro de que podía ver la carretera, no distraer a los otros ciclistas y ser claramente visto por los autos». Y aunque notó que el Ion R se sentía bastante grande en su manillar, agradeció la seguridad y lo fácil que era quitarlo. Utiliza un soporte de conexión rápida que funciona en barras de hasta 35 mm.

Si bien algunos revisores de clientes se quejan de que tiene carga, nuestro probador con sede en San Francisco ha tenido esta luz durante dos años y todavía se carga como un campeón e ilumina sus paseos. Compre aquí.

Estadísticas de prueba:

• distanciado en bicicleta: 75 millas
• Estados de prueba: California
• Mejor historia de prueba: Un ciclista probó la durabilidad del Ion Elite R de la manera más difícil. “Choqué mi bicicleta de montaña mientras probaba la luz”, dice. “Decidí levantarme temprano para andar en bicicleta antes del trabajo en mi sendero favorito en la ciudad y probablemente debería haber tomado un café primero. Me golpeó la rodilla bastante bien, pero la luz estaba bien. La bicicleta también estaba bien. Mi ego no lo era”.

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¿Buscas una luz montada en el casco? Tome un volante sobre la luz para bicicleta Light & Motion Vis Pro Helmet, que ayudó a nuestros evaluadores a ver alrededor de las esquinas antes de que la bicicleta llegara allí. La batería se conecta a la parte posterior de su casco a través de un gancho y bucle, lo que mantiene el faro liviano y al ras con la parte delantera de su casco a través de una correa de goma. La luz de 600 lúmenes tiene tres configuraciones de brillo (más un modo de pulso). Las luces laterales ámbar y una luz trasera brillante integrada en el paquete de baterías lo ayudan a mantenerse visible para el tráfico y otros pasajeros. Nota: una luz de casco como esta se combina mejor con un verdadero faro montado en el manillar en caminos sencillos o muy oscuros. Compre aquí.

Si está arrasando en una sola pista o compitiendo en carreras de 24 horas, le sugerimos una luz que tenga al menos 1,000 lúmenes. Pero para los héroes de las ciclovías y los ciclistas de «vaya-se-ha-oscurecido-rápido» y los de «¿por qué hay tantas farolas apagadas?» Amigos, una luz de 600 lúmenes como la Cygolite Dash Pro puede ser todo lo que necesitan para llegar a casa de manera segura. Y aunque es posible que te encuentres superando a tu haz de luz si viajas a 20 mph en la oscuridad, hay mucho que decir sobre las opciones de seguridad diurna integradas en esta linterna. Cambie entre una configuración constante, intermitente y similar a un rayo; mientras tanto, las luces laterales lo ayudan a cruzar las intersecciones de manera segura. Todo lo que necesitas, y nada que no necesites. Compre aquí.

Consejos para comprar luces de bicicleta

Al comprar una nueva luz para bicicleta, tenga en cuenta factores clave como el brillo, los modos de iluminación, la duración de la batería y el sistema de montaje. Obtén más información sobre cómo elegir una luz para tu bicicleta.

Tipos de luces para bicicletas

Luces de alto rendimiento: si viaja al trabajo o recorre senderos después del anochecer, en condiciones de poca luz o mal tiempo, elija un sistema de iluminación de alto rendimiento. Disponibles con luces delanteras y traseras, ofrecen la máxima iluminación y suelen ser recargables. Si bien tienden a ser más costosos, lo ayudan a ver por dónde se dirige en el sendero o la carretera en muchas condiciones. Todas las luces que probamos entran en esta categoría.

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