Pero si buscas llevar una carga más grande, querrás algo más rígido y seguro, mientras que también elimina la interferencia de la palanca del freno. Cuando encontré los conceptos básicos de este diseño en un foro de bicicletas, comencé a experimentar. Ahora en su quinta iteración, este diseño se ha vuelto más fuerte, más ligero y mucho más seguro.
En mi experiencia, sostiene cargas más estables que los arneses disponibles en el mercado. Agrega rigidez y bloquea el peso de la carga contra las barras y el tubo de dirección, evitando rebotes y vibraciones. Como ventaja adicional, las correas alrededor de la circunferencia proporcionan un punto de sujeción perfecto para bolsos pequeños, fundas de cuchillos, spray para osos, plumas, calaveras, flores y otros talismanes. Es un proyecto económico y fácil que requiere herramientas muy básicas que cualquiera debería poder hacer en una tarde.
Que necesitas
Esto comienza con la plantilla de arnés enrollable para manillar de Limberlost, o cree la suya propia. Puedes descargue la plantilla de Limberlost por solo $5. Imprímalo a tamaño completo en Kinkos o coloque las páginas en mosaico en su impresora doméstica.
- Un saco de cosas de aproximadamente 22 por 7 pulgadas, o mi preferencia: una lámina de Tyvek de 8 por 8 pies que también sirve como refugio o tela para el suelo. Debería costarte alrededor de $8.
- Hoja de 2 por 3 pies de plástico de polietileno de 0,035 pulgadas. Laminaremos dos capas de polietileno juntas para nuestro arnés, pero si encuentra un plástico más pesado, una sola capa puede ser suficiente. Alrededor de $ 4.
- 9 pies de correas de nailon de tres cuartos de pulgada (puede encontrar correas de hebilla precosidas en su tienda de equipo, pero coser las suyas propias es más económico). Alrededor de $3.
- 3 hebillas, tres cuartos de pulgada de ancho. Alrededor de $ 1.50 o un consejo sucio: corte las hebillas y las correas de las mochilas viejas antes de desecharlas.
- 6 pulgadas de tubería de PVC de media pulgada. Alrededor de $ 0,50.
- 6 pulgadas de paracaídas. Alrededor de $ 0,50.
- Navaja utilitaria o X-Acto y hoja nueva
- Sierra
- Perforadora o broca de 1/8 de pulgada
- Escofina de media caña
- Spray pegajoso
- papel de lija de grano 60
Instrucciones
Usando la plantilla, corte el plástico para darle forma. Easy-Tack facilita mucho el trazado y el corte. Use un alfiler para marcar dónde estarán los agujeros de las cerraduras de las ranuras de la correa, pero no corte todavía. Siéntase libre de experimentar con la plantilla: está diseñada para manubrios anchos de bicicleta de montaña y una horquilla de suspensión, pero si va a usar el arnés con manubrios de caída, deberá hacerlo más angosto.
Lo importante es que tengas rigidez frente a los empates. Lije una superficie de cada forma, luego aplique adhesivo en aerosol y enrolle en un cilindro alrededor de un saco de cosas lleno. Use correas para mantener su forma mientras se seca el adhesivo. Después de que el pegamento haya fraguado, use un taladro o perforadora donde marcó los extremos de las hendiduras para evitar que se agrieten y luego corte las hendiduras de la correa.
Corta tres correas de 33 pulgadas, derrite los extremos y cose las hebillas. (Una vez que haya terminado, siéntase libre de recortarlos más cortos si es necesario). Mida, corte y lije los separadores de PVC a una longitud que despeje sus palancas de freno. Aquí opté por 3 pulgadas para acomodar una variedad de configuraciones de bicicletas, pero si es para la bicicleta que se muestra en la foto, la acortaría a aproximadamente 2,25 pulgadas. Me gusta contornear el extremo que descansa contra el manillar con la escofina y lijar todos los bordes afilados.
Has hecho la parte del león en este punto, pero enhebrar la correa puede ser complicado. A la izquierda y a la derecha, dirija la correa a través de las ranuras dobles delanteras, hacia el separador, alrededor del manillar, de vuelta a través del separador y a través del juego de ranuras traseras. Asegúrese de que los separadores estén alineados entre sí y que el arnés descanse contra el tubo de dirección de la bicicleta sin doblar ningún freno o carcasa de la palanca de cambios. El borde central trasero del arnés debe terminar justo en frente de la corona de la horquilla. Esta es la parte más complicada y cada bicicleta es diferente.
Para evitar que el arnés lastrado rebote, lo anclaremos contra el tubo de dirección. Si hay suficiente tubería por encima de la carrera inferior de la dirección, bastará con un simple lazo de cuerda de paracaídas. Si no hay ninguno, tendrás que atar un arnés como se muestra.
Pase la tercera correa a través de las ranuras y alrededor del paracord. La mayor parte de la abrasión provendrá del tubo de dirección, pero la plantilla está diseñada para colocar el plástico (no la correa) contra este punto caliente. Cubra su tubo de dirección con Gorilla Tape si le preocupa el trabajo de pintura.
Llene su saco de cosas o enrolle su lona Tyvek y colóquela en su lugar. Tomará un poco de ajuste las primeras veces que lo haga, pero una vez ajustado firmemente, este sistema de arnés sostiene una carga de manera más segura que la mayoría de los sistemas disponibles en el mercado. Después de andar en bicicleta por un tiempo, observe cómo cambia e interfiere con la carcasa del cable y haga los ajustes necesarios.
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