A principios del año pasado, BaoPham Design recurrió a Instagram para revelar su diseño aerodinámico de bicicleta modelado en 3D. Muchos de nosotros quedamos asombrados y llenos de preguntas, y es comprensible. Esta bicicleta te dejará boquiabierto.
El diseño conceptual parece sacado directamente de las películas de ciencia ficción. El marco Z, el diseño sin cubo y los neumáticos delgados le dan un aspecto único y distintivo. Pero, ¿es realmente práctico o simplemente demasiado ideal? ¿Podemos esperar ver tales bicicletas eléctricas en nuestra vida?
En este artículo, discutiremos los conceptos básicos del ciclismo aerodinámico y qué hace que este concepto de BaoPham Design sea diferente a cualquier otro (o por así decirlo).
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Aerodinámica y lo que tiene que ver con el ciclismo
La aerodinámica se ocupa esencialmente del movimiento del aire y la resistencia del aire que experimenta un objeto en movimiento, en este caso, los ciclistas. Incluso en un día tranquilo, la resistencia del aire es un lastre para el ciclismo. Bastante literal. A medida que aumenta la velocidad del ciclista, también lo hace la resistencia del aire. Una mayor resistencia del aire conduce a un mayor esfuerzo de la fuerza muscular.
Incluso en una carretera urbana llana, la resistencia aerodinámica es el desafío más importante para la velocidad de un ciclista. En algunos casos, representa del 70 al 90 por ciento de la resistencia total que un ciclista puede sentir mientras pedalea. La única excepción es subir cuesta arriba. En ese caso, el esfuerzo necesario para pedalear una bicicleta contra la gravedad supera la resistencia del viento.
Revisemos rápidamente nuestros conceptos de física para comprender la diferencia entre la resistencia aerodinámica y la resistencia al aire. Hay esencialmente dos tipos diferentes de arrastre, presión y fricción.
Arrastre de presión
La resistencia a la presión se debe a que las partículas de aire golpean al ciclista y la bicicleta mientras pedalean hacia adelante. Esto hace que las partículas se compriman. La diferencia en la presión del aire entre las partículas delante del ciclista y detrás provoca un arrastre.
Arrastre por fricción
El arrastre por fricción se debe a la fricción contra la superficie de un objeto. Cuanto mayor es el área superficial, mayor es la fricción. Es por eso que a menudo vemos ciclistas con ropa entallada; esto reduce la resistencia ciclista general que experimentan.
Es seguro decir que la resistencia del aire y el ciclismo han tenido un pasado bastante turbulento. Desde entonces, científicos y ciclistas han estado trabajando arduamente para experimentar formas de optimizar las bicicletas. La bicicleta aerodinámica compensa la incapacidad del cuerpo humano para atravesar el aire de manera eficiente y puede reducir significativamente la resistencia.
Una descripción general rápida de los esfuerzos para reducir la resistencia del aire
Los diseñadores de bicicletas y los constructores de cuadros han estado trabajando arduamente para crear un diseño de bicicleta mejor y más eficiente desde el punto de vista aerodinámico. En algunos diseños recientes, los fabricantes se han centrado en cambiar los tubos redondos normales por tubos ovalados o rasgados. Sin embargo, esto requiere un delicado acto de equilibrio entre mantener una relación decente entre fuerza y peso y mejorar la aerodinámica. Quizás la mayor mejora, en términos de impacto, ha llegado en forma de ruedas de disco. Las ruedas de disco, aunque son más pesadas que las ruedas de radios estándar, producen relativamente menos resistencia al viento cuando giran.
Aún así, el mayor impedimento para una mejora dramática en este sentido proviene del cuerpo humano. Aunque algunos ciclistas usan diferentes posiciones del cuerpo para reducir su área frontal, no hay forma de aerodinamizar el cuerpo. Ayuda a reducir la resistencia que deben superar para avanzar y aumentar su velocidad y eficiencia. Además, los pequeños detalles, como la ropa más adecuada, también pueden tener un gran impacto en la reducción de la fricción de la piel.
El concepto de diseño de BaoPham: el diseño
De buenas a primeras, vemos un marco en forma de ‘Z’ hecho completamente de fibra de carbono y titanio. Esta bicicleta eléctrica futurista también incluye manubrios y pedales metálicos delgados como el papel, ruedas sin centro, rotores y una suspensión. También podemos ver neumáticos que son mucho más suaves que los de una bicicleta de montaña.
De qué se compone esta bicicleta aerodinámica:
Ruedas sin centro
La idea detrás de una rueda sin centro es que la fuerza se concentra principalmente en la circunferencia de la rueda en lugar del centro. Esto reduce la inercia rotacional, que es un problema bastante común en las ruedas más pesadas.
Construir
La bicicleta aerodinámica conceptual del diseño BaoPham cuenta con una construcción aerodinámica. Se construirá completamente de aluminio, fibra de carbono o platino. Debido a esto, esta bicicleta eléctrica reducirá la presión adicional que un ciclista puede enfrentar debido a la fricción aire-piel y la presión del aire. Por lo tanto, esta construcción aerodinámica brindará una conducción mucho más rápida y una apariencia más elegante que las bicicletas normales que vemos hoy.
Rotores
Hay dos rotores en esta bicicleta aerodinámica. Uno se sitúa en la parte delantera, dentro de la junta cilíndrica, y el otro en la parte trasera. El rotor delantero se activará una vez que se presionen los pedales, generando electricidad que se transferirá a la rueda trasera.
Suspensión
La suspensión es una parte esencial de una bicicleta. Aísla al ciclista y la bicicleta de las asperezas del terreno. Pero, lo primero que notas cuando ves esta foto de la bicicleta es que no tiene suspensión. Inicialmente, esto levantó algunas cejas ya que la suspensión se suma a las capacidades de la bicicleta para manejar el peso. Más tarde, el diseñador disipó estas preocupaciones con una explicación de la ubicación de la suspensión. Aunque actualmente no forma parte del diseño, la suspensión de esta bicicleta aerodinámica estará en algún lugar entre las ruedas y el marco de la bicicleta. Es de esperar que se revelen más detalles sobre la suspensión en el futuro.
Soportar el peso de un ciclista
El diseñador confirmó que el material utilizado puede soportar el peso de una persona y no se dobla «demasiado» fácilmente. Ya sea fibra de carbono, titanio o aluminio, el diseñador ha afirmado que la bicicleta será lo suficientemente resistente para soportar el peso del ciclista.
Sin embargo, la fibra de carbono tiende a volverse quebradiza y se rompe bajo presión con el tiempo. Los mismos problemas afectan a los marcos de aluminio y titanio. Los marcos de titanio, en particular, tienden a fallar en los puntos de tensión. Pero, por supuesto, también depende de la calidad de construcción.
Punto de precio
¿Cuánto puede costar una e-bike tan práctica? Todavía no sabemos nada sobre el punto de precio. Sin embargo, es fácil adivinar sobre la base del material de la bicicleta eléctrica. Sabemos que la bicicleta puede estar hecha de fibra de carbono, aluminio o titanio.
El titanio es generalmente más caro que otros metales, principalmente porque se encuentra comúnmente como aleaciones. Esto hace que el procesamiento de titanio sea mucho más difícil. Además, el titanio es extremadamente duro, por lo que es difícil trabajar con él. Con altos costos de fabricación, solo podemos imaginar lo que esto significa para clientes como nosotros.
Si optan por el aluminio o la fibra de carbono, pueden reducir el precio. Pero, en ese caso, los fabricantes comprometerán la durabilidad de la bicicleta, lo cual es fundamental teniendo en cuenta el diseño en forma de Z.
¿Demasiado bueno para ser verdad?
Dejando de lado la estética, no podemos dejar de pensar, ¿es la bicicleta aerodinámica de BaoPham idealista? Habiendo pasado por la dinámica de la e-bike aerodinámica, aún nos queda alguna duda. Por ejemplo, a continuación se muestran algunos de los problemas que vemos con este diseño:
- Sillín no ajustableEl sillín no ajustable significa que no se adapta a diferentes alturas. Por lo tanto, si alguien es más alto o más bajo que la altura particular, probablemente se sienta incómodo durante el viaje.
- manillar metalicoEl manillar es completamente de metal. Debido a esto, se vuelve muy poco ergonómico. Si ejerces presión durante los paseos, probablemente termines lastimándote. Además, también está el problema de la sudoración. Las manos sudorosas aumentarán la probabilidad de un desliz.
- MojaduraLas bicicletas eléctricas más avanzadas de la actualidad vienen con un mecanismo de amortiguación moderno como el EDS (Sistema de amortiguación electrónica). Desafortunadamente, no vemos ningún lugar para un sistema de amortiguación en este diseño. Será muy difícil llevar esta moto en excursiones todoterreno sin ningún tipo de amortiguación.
- BateríaEn serio, ¿dónde colocarán los fabricantes la batería con este diseño de bicicleta? Incluso si de alguna manera pueden encontrar un lugar para la batería, será demasiado pequeña para ofrecer algún valor práctico al usar la bicicleta para un viaje completo de ida y vuelta. A menos, por supuesto, que los fabricantes de baterías puedan hacer una batería de bicicleta eléctrica más eficiente pero compacta y práctica.
- Forma ZEl cuadro en forma de ‘Z’ parece ser endeble en comparación con otras bicicletas aerodinámicas modernas, que tienen un cuadro en forma de diamante. Están compuestos por dos triángulos que se suman a la robustez de la bicicleta. La forma de Z, por otro lado, no incluye nada para brindar el soporte necesario.
Pensamientos finales
La búsqueda de la bicicleta de carretera más rápida está en marcha. Muchos aspectos de esta bicicleta eléctrica aerodinámica aún no están escritos en piedra. Además, BaoPham Design aún no ha compartido más detalles sobre el concepto con el público en general. Solo el futuro dirá si algún fabricante de bicicletas eléctricas será capaz de poner en práctica este diseño y crear las bicicletas más rápidas.
Aún así, el concepto de BaoPham Design parece increíblemente prometedor para el futuro. Un cuerpo elegante que elimina todos los componentes voluminosos de ayer y presenta lo esencial con una funcionalidad mejorada seguramente llamará mucho la atención. Si bien no sabemos cuándo se hará realidad este concepto, no es difícil ver un futuro con estas bicicletas de carretera aerodinámicas y más rápidas que se abren paso entre el ajetreado tráfico de la ciudad.
Y ciertamente estamos ansiosos por presenciar el espectáculo.
¿Qué piensas? ¡Háganos saber en los comentarios a continuación!
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Es práctico el diseño aerodinámico de bicicletas eléctricas de BaoPham Design?
Si bien el diseño parece más idealista que práctico, nadie sabe el futuro. Con los avances en tecnología, todo es posible. Hace unos siglos nadie hubiera pensado en hacer videollamadas o volar por el espacio, pero estas cosas son una realidad hoy en día. Por lo tanto, cruzamos los dedos para ver este diseño puesto en práctica algún día.
¿Cómo puede aguantar el peso de una persona?
BaoPham Design respondió esta pregunta en detalle. Según su explicación, los pedales de esta bicicleta eléctrica activarán el rotor dentro de la articulación cilíndrica. Luego generará electricidad que se transmitirá a las ruedas traseras. El diseño también conceptualiza otro motor en la parte trasera para hacer girar las ruedas.
¿Dónde está la cadena en la bicicleta eléctrica aerodinámica de BaoPham Design?
Bueno, no hay cadena en esta bicicleta eléctrica aerodinámica. BaoPham Designs ha conceptualizado esta bicicleta eléctrica en un diseño sin cadena para mejorar la experiencia de andar en bicicleta. Sin cadenas, los viajes serán más seguros, sin grasa y mucho más cómodos para todos.
