Nota del editor: Somos tan conscientes del precio como usted. Así que reunimos un grupo de seis bicicletas muy diversas para mostrar lo que puedes encontrar en este momento al precio de $ 1,000. Vea nuestra introducción aquí.
Estoy muy emocionado de probar la fat bike Framed Minnesota 2.0 de Framed Bikes este invierno. He montado algunas motos gordas, y un grupo de mis compañeros de viaje las rockean durante todo el año, pero no he tenido la oportunidad de entrar realmente en la escena completa hasta ahora.
La Minnesota 2.0 cuenta con un cuadro y una horquilla de aluminio, neumáticos grandes de 26×4 y 120 TPI, transmisión SRAM de 2×9 y Avid BB5, entre otras piezas. Con un precio de venta de $ 900, está realmente dirigido al ciclista gordo consciente de los precios.
Al sacar la moto para su viaje inaugural, lo primero que fue más evidente fue la cabina estrecha. Framed eligió ir con un tubo superior efectivo que es notablemente más corto que otras fat bikes de tamaño similar. El tubo superior del Minnesota 2.0 de 18 pulgadas tiene una longitud efectiva de 22,5 pulgadas.
Framed Minnesota 2.0 está tratando de crear una bicicleta que ande más pequeña de lo que es y brinde una sensación más agresiva en el camino. También coloca una mayor parte del peso del ciclista en el centro trasero, lo que permite una mejor tracción de las ruedas traseras. Inicialmente, el tubo superior «corto» me pareció muy extraño, pero aproximadamente a la mitad de mi primer viaje, la bicicleta comenzó a darme un ambiente divertido.
Con alrededor de 34.5 lbs, la bicicleta no es liviana en ninguna medida, pero se alinea con modelos de especificaciones similares en la industria. Saliendo de una bicicleta de montaña liviana, definitivamente se requiere un poco más de empuje para atravesar algunas de las secciones cuesta arriba más tecnológicas, y rodar por senderos familiares se siente un poco más arduo.
Con los ajustes de presión de los neumáticos en el camino realizados de acuerdo con las sugerencias de algunos ciclistas gordos más experimentados, las cosas se sintieron un poco mejor. Muchas de las características pequeñas y ásperas del sendero parecían menos evidentes cuando se rodaban con tanta goma blanda.
Reflexiones finales sobre Minnesota 2.0
Hasta ahora, mi conclusión es que rueda sobre cosas, es divertido y no puedo esperar para montarlo un poco más. Vuelva a consultar para ver cómo progresaron las cosas y mis pensamientos sobre esta cosa de la bicicleta gorda.
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