Cuando se trata de bicicletas de carretera, me gusta que la mía sea cómoda, práctica y versátil. Ingrese al Greenway Elite de $1,095. Mi contacto en Breezer me dice: «Ya sea que ande en bicicleta por ejercicio, transporte, recreación fuera de la carretera o cualquier otra cosa, Greenway es su máquina para hacer todo». Rogelio todo eso.
La pila alta de espaciadores de potencia elevó la barra, lo que me ayudó a colocarme en una posición de conducción erguida y cómoda. Al igual que el tubo superior apropiadamente corto. Hablando de comodidad, las empuñaduras Ergon originales son mis favoritas. Tenga en cuenta el faro LED Trelock Bike-I Uno (alimentado por un concentrador de dinamo, con función de luz de posición). ¡Seguridad primero!
Aquí hay un vistazo al buje Shimano Dynamo de 3 vatios que alimenta las luces delanteras y traseras. Sí, ese es un rotor de freno de disco en el lado opuesto del cubo. Este bebé tiene frenos de disco hidráulicos Shimano M355 delante y detrás. En mi opinión, una bicicleta diseñada para «hacerlo todo» califica como un conjunto de hidros.
Capacidad para mal clima de Greenway
La amplia cobertura del guardabarros le da al Greenway capacidad para el mal tiempo. La luz trasera Trelock Trio Flat tiene la función de luz de posición y se balancea de manera constante (en lugar de parpadear). El portaequipajes trasero del Greenway marca una casilla crítica en mi lista de verificación de «hacerlo todo». Para hacerlo todo, tienes que transportar.
La transmisión SRAM VIA Centro 2×10 proporciona un amplio rango de marchas, que coincide con las intenciones versátiles de Greenway Elite. Ya puse esos engranajes en uso, mientras transportaba alforjas llenas de comestibles. Todo el tiempo soñando despierto con cargar esos mismos bolsos con equipo para pasar la noche y dirigirse a las colinas. Muy tentador.
El tubo de aluminio hidroformado D’Fusion de Breezer utilizado en el tubo inferior y el tubo superior tiene una sección transversal en forma de D que ayuda a disipar las tensiones que se producen cerca de las uniones del tubo de dirección sin necesidad de refuerzos ni refuerzos. Los soportes traseros también usan tubos D’Fusion. Mire de cerca y notará una cubierta de plástico atornillada en la parte inferior cóncava del tubo inferior. La placa oculta y protege hábilmente los cables y el cableado eléctrico.
Desde mi primer viaje, el cuadro y la horquilla de aluminio me impresionaron por su solidez y capacidad de respuesta. El Greenway proporciona una respuesta muy directa y clara de las zonas de contacto de los neumáticos. No diría que el viaje es demasiado rígido, pero ciertamente no es una experiencia mantecosa de ninguna manera.
Ah, sí, el venerable abandono de Breeze-In. Una parte de la historia de la bicicleta de montaña que es una característica bienvenida en cualquier bicicleta y digna de mirarse con los ojos. Ligero, rígido y elegante.
