Durante décadas, Trek ha ofrecido su modelo touring de acero modelo 520, equipado con palancas de cambio en el extremo del manillar, un portabultos trasero, soldadura para guardabarros y portabultos delantero de perfil bajo, y espacio para llantas gruesas para enfrentar cualquier terreno. Para 2015, dos nuevos modelos se unen a las tiendas Trek: la robusta bicicleta de aventura 920 y la liviana 720, ambas fabricadas con marcos de aluminio y decididamente diferentes entre sí y su abuela, la 520.
De hecho, la 720 Disc está dirigida a una mayor parte de la multitud de uso mixto, ciclistas que pasan la mayor parte de su tiempo tras las rejas en el asfalto, pero que disfrutan del sabor de la velocidad con la capacidad de abordar un poco de grava. los la altura del manillar es similar a la de mi ciclista diario, que uso en paseos rápidos para almorzar en las colinas para hacer ejercicio, y la geometría del cuadro es más agresiva, lo que me queda bien.
El equipo – Trek 720
Trek, junto con su marca propia, Bontrager, desarrolló un sistema de bolsa estanca de plástico a presión en la parte delantera del lowrider para que la horquilla de turismo de carbono lleve algunas necesidades. Esto libera la espalda del ciclista para un paquete de hidratación para paseos más largos y calurosos, o permite que una rata de carga lleve todas las cosas que necesita. El triángulo trasero también puede adaptarse a un portabultos estándar y Bontrager tiene varios para elegir.
El casete de 11-32 dientes y 11 velocidades ofrece un engranaje lo suficientemente bajo como para manejar subidas largas y empinadas, y los platos delanteros 50/34 permiten una buena cadencia en los planos, lo que disfruto porque soy partidario de los dobles. También me gustan los confiables grupos 105 de Shimano, y el 720 incluye palancas de cambio/freno, desviadores, casete y cadena, además del juego de bielas RS500. Los cambios han sido nítidos y confiables, y necesito apretar un poco los cables estirados para que las cosas queden perfectas después de varios viajes.
El paseo – Caminata 720
Los neumáticos Bontrager AW1 Hard-Case Lite de 700x28c ruedan suavemente con 100 psi y, hasta este post, no he sufrido pinchazos. He recorrido varios cientos de millas con neumáticos Bontrager en los últimos años y he llegado a apreciar la conexión que siento con la carretera, lo que me da un poco más de confianza en las curvas.
También me he acostumbrado a mirar hacia abajo y ver frenos de disco en mis bicicletas con manillar abatible, y los frenos de disco híbridos hidráulicos accionados por cable TRP HY/RD se han convertido en mis favoritos desde que probé la Pivot Vault en 2014: aprieta la palanca del freno y la velocidad se frega con poco esfuerzo.
Al igual que el Ibis Hakkalügi Disc que reutilicé el otoño pasado, las ruedas Bontrager son anchas, redondas y firmes, incluso después de varios viajes, lo que brinda un viaje agradable y sin complicaciones. A diferencia del ‘Lugi, el 720 Disc tiene accesorios para guardabarros.
Con 21 libras sin pedales y bolsas estancas montadas en mi muestra de prueba de 58 cm, la 720 Disc no ganará ningún concurso de pesas, pero ese no es el punto. Esta es una bicicleta diseñada para ser cargada, y las bicicletas inteligentes como esta solo se sienten mejor con cosas adicionales atornilladas o atadas. Trek lo sabe por su experiencia con el popular 520.
pensamientos sobre el caminata 720
El 720 Disc puede manejar paseos rápidos con la multitud de Lycra, o convertirse en una mula en excursiones nocturnas más largas. El acabado de grafito con reflejos en lima y verde proporciona suficiente paleta neutral, y con algunas modificaciones simples (como los cambios de vestuario de Cher entre canciones), tendrás una diva propia para ir a donde quieras.
Estén atentos para una revisión más detallada del 720 después de que hayamos tenido la oportunidad de pasar más tiempo montándolo.
Estadísticas vitales
- Precio: $1,979
- Peso: 21,1 libras sin pedales
- Tallas: 49, 52, 54, 56, 58 (probado), 61 cm
