▷▷ 2022 ▷ Probado en el campo: bicicleta de carga Madsen KG271

La kg271 es la última versión de Madsen Cycles de su bicicleta de carga de cola larga totalmente equipada. El cubo trasero, que se extiende a ambos lados de la rueda trasera de 20 pulgadas, ha sido su aspecto característico desde el principio. He tenido curiosidad acerca de este diseño desde la primera vez que lo vi, y me ha emocionado llevar a mis hijos y otras cosas durante los últimos meses en esta cosa.

Mis hijos han nombrado casi todas las bicicletas de carga que he revisado para Bike Hacks, y la Madsen cariñosamente se convirtió en la «bicicleta de baño».

Los adultos parecían igualmente entusiasmados con esta bicicleta, con comentarios sobre la viabilidad de llenarla con hielo y cerveza y/o una fiesta en un jacuzzi rodante. ¿Podría ser esto un comentario sobre la compañía que mantengo?

El cubo de plástico moldeado de Madsen siempre me ha parecido una solución práctica y sencilla para niños y carga, y después de esta prueba prolongada, puedo confirmar que ciertamente lo es. El cubo tiene un par de bancos acolchados en ambos extremos, con cinturones de seguridad para cuatro niños. Los bancos se sujetan con material de velcro y se pueden sacar fácilmente para obtener más espacio de carga.

Bicicleta de carga Madsen KG271 de calidad de marcha

El cubo está atornillado a un marco de acero obviamente patentado con lo que pueden ser las vainas más largas del mundo. A diferencia de la mayoría de las bicicletas de carga de cola larga, el eje trasero se encuentra detrás del área de carga, lo que coloca a la totalidad del ciclista, los pasajeros y la carga entre los ejes. Combinado con la baja altura del asiento del pasajero que ofrece la rueda trasera de 20 pulgadas, el resultado es la bicicleta de carga de dos ruedas más estable que he montado. Pude andar a la velocidad de una caminata (o menos) sin preocuparme por volcarme, e incluso hacer paradas cortas en las intersecciones.

El cubo tiene un soporte central muy estable, que vuelve a su lugar con un empujón hacia adelante en el manubrio cuando todos están listos para comenzar. El alcance hacia atrás para desplegarlo puede ser difícil para los ciclistas más bajos; mantener un agarre sólido en las barras y el asiento mientras estiraba un pie hacia atrás para el soporte central fue un estiramiento para mi vecino de 5’6”. Pero una vez que estaba abajo, era lo suficientemente seguro como para permitir que mis hijos de 10 y 8 años subieran y salieran sin un adulto para mantener las cosas firmes.

Extras

La transmisión original es una configuración SRAM de 1 × 9 velocidades. Estaba bien con el engranaje original, pero a largo plazo querría un anillo doble en la parte delantera para engranajes más bajos. El cuadro tiene los topes de cable necesarios para un desviador delantero y una palanca de cambios, pero habría que quitar el práctico protector de cadena. Cuando llegó el momento de reemplazar la transmisión, también optaría por un casete 11-34 en lugar del 11-32 original.

El largo recorrido de la cadena se mantiene bajo control con una guía de cadena superior e inferior, un toque agradable, y mantiene la bicicleta entera muy silenciosa. Un freno de disco delantero se combina con un freno en V trasero montado debajo de las vainas; el diseño del cuadro en la parte trasera deja muy poco espacio para una lengüeta de montaje del freno de disco Mucha potencia de frenado por todas partes, pero todavía desearía que hubiera la opción de disco trasero para uso en mal tiempo. Los guardabarros totalmente metálicos del mismo color vienen en stock, y mi vehículo de prueba tiene instalada la opción de cesta delantera, una opción de $95. El portaequipajes delantero se monta en el bastidor y no gira con la rueda delantera, por lo que las cargas pesadas tienen un efecto mucho menor en la dirección. El estante delantero era útil para mochilas o viajes extra grandes a la tienda.

Pensamientos de despedida

Como una opción diaria al automóvil, el Madsen es un ganador. Soy un gran admirador de la naturaleza llave en mano del Madsen, está listo para sacar a los niños de la caja. He usado varias bicicletas con caja de carga frontal en el pasado, y me encantó la facilidad de tirar niños, bolsas y comestibles en la caja y rodar, sin necesidad de correas, bolsas y amarres adicionales. El Madsen tiene la mayoría de esas ventajas y casi no requiere tiempo para adaptarse al manejo. Dado que la caja tiene un canal central y se estrecha de arriba a abajo, el espacio de carga puede ser reducido con dos niños y una semana de compras, pero para los viajes diarios a la escuela, había mucho espacio.

Tengo muy pocas quejas sobre Madsen. Un inconveniente de toda esa estabilidad es una clara falta de velocidad, pero no se puede esperar que una minivan acelere como un Ferrari. El protector de cadena podría usar un poco más de cobertura y rigidez, mis pantalones todavía se enganchaban en la cadena a veces, y se doblaba fácilmente lo suficiente como para rozar el plato.

El alcance de las barras me pareció perfecto para mi yo de 5’11”, pero mi vecina más baja estaba más estirada de lo que ella quería. La potencia original es de 45 mm, que es lo más corta posible, por lo que se necesitarían barras con más barrido o una tija de sillín con desplazamiento cero para configurar las cosas para ciclistas más cortos. El marco de paso es una característica muy bienvenida para ciclistas de todas las alturas, ya que balancear una pierna sobre la caja o las cabezas de los niños no es una buena opción.

Madsen pronto ofrecerá una opción de cubierta impermeable plegable y también tiene un programa de apartado. Los modelos 2021 se pueden pedir por adelantado ahora mismo, y por la lista de precios y características, recomendaría esta bicicleta a las familias que buscan una opción de reemplazo de automóvil. Hay opciones del mercado de accesorios para una asistencia eléctrica, pero espero que veamos algo como la unidad intermedia de Bosch como una opción de acciones en el futuro. En un futuro próximo, espero ver más motos como la Madsen en nuestras carreteras. Sencilla, accesible, fácil de manejar, mucho espacio de carga y un precio que se justifica fácilmente, la Madsen está lista para un papel protagónico cuando las bicicletas de carga se conviertan en el momento de máxima audiencia.