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Proceso Kona 134 SE y DL

🥇🥇 process 134 se scaled

Aunque estamos lejos de alcanzar la igualdad de género en el mundo de la bicicleta de montaña, el porcentaje de mujeres ciclistas de montaña aumenta constantemente cada año. A pesar de este aumento en la participación, la adopción del mercado de mujeres por parte de la industria se ha producido a trompicones con una multitud de enfoques, algunos exitosos y otros no tanto. En 2015, Kona presentó el 134 SE como un nuevo modelo en su línea Process con un enfoque loable y refrescante.


Kona Process 134 SE y DL: una impresionante bicicleta de trail versátil

Proceso Kona 134 SE

En lugar de encasillar a la SE como una bicicleta para mujeres, la comercializan como una bicicleta para cualquier persona de menor estatura. Los marcos pequeños y medianos se comparten entre los modelos Process, pero Kona ha agregado un SE extrapequeño para acomodar a ciclistas de menos de cinco pies de altura. La altura de la parte superior es de 25,6 pulgadas en los tamaños SE extra pequeño, pequeño y mediano.

Las especificaciones de las piezas del modelo SE se eligieron específicamente para satisfacer a los ciclistas más pequeños y livianos. Las ruedas más livianas reducen el peso de rotación y un manillar con solo 10 mm de elevación mantiene baja la altura de la barra. Tanto la horquilla RockShox como el amortiguador trasero utilizan el sistema Solo Air con un resorte negativo autoequilibrado, lo que permite resortes positivos y negativos perfectamente balanceados para ciclistas más livianos.

También vale la pena señalar que el 134 SE es actualmente el más alto de las alineaciones de 134, con un precio de $ 400 más caro que el DL. Un modelo base 134 está disponible por $2,799. Rumores de modelos de proceso de carbono abundan, pero aún no hemos escuchado ninguna palabra oficial de Kona.

Proceso Kona 134DL

Para aquellos que no estén familiarizados, Kona presentó la línea Process en 2014 para atender el floreciente mercado de enduro con la Process 111 DL con ruedas de 29 pulgadas y dos bicicletas de 27,5 pulgadas: la Process 134 y la Process 153. Para 2015, Kona agregó la Process 167 , con buenos rines de 26 pulgadas, además del 134 SE. En toda la gama, los nombres de los modelos hacen referencia al recorrido de la suspensión trasera de la moto en milímetros. A medida que el mercado de las bicicletas de montaña continúa evolucionando, la geometría ha avanzado constantemente con centros delanteros más largos, ángulos de tubo de dirección más flojos, soportes inferiores más bajos y vainas más cortas. Con la nueva línea Process, Kona ha llevado este enfoque aún más al alargar sustancialmente los tubos superiores y emplear potencias ultracortas de 40 mm en todos los tamaños de cuadro. Esto alarga el centro delantero de la bicicleta, lo que agrega estabilidad en terrenos empinados ya velocidades más altas. Para equilibrar la longitud adicional del centro delantero, Kona mantuvo las vainas lo más cortas posible: solo 16.7 pulgadas en nuestras bicicletas de prueba.

Al colocar la rueda trasera debajo del ciclista y mover la rueda delantera más hacia adelante, Kona pretende tener mayor estabilidad y confianza donde se desea, al tiempo que aumenta la alegría de la bicicleta a través de la parte trasera corta.

Todas las bicicletas Process utilizan el sistema de suspensión independiente Rocker de Kona, que es fundamentalmente un diseño de pivote único impulsado por varillaje. Según Kona, este diseño está ajustado para equilibrar la subida y la bajada proporcionando una plataforma de pedaleo estable y una calidad de marcha predecible hasta el final de la carrera.

En el rastro

Kona nos preparó un par de Process 134 para nuestra reciente visita a Sedona, Arizona, para el Sedona MTB Fest. En su mayor parte, los senderos de Sedona son estrechos y técnicos, lo que requiere levantar con frecuencia la rueda delantera para subir y bajar salientes rocosos. gotas. En este terreno, ambos nos sentimos instantáneamente cómodos en the Process y estaban encantados de estar en bicicletas con vainas tan cortas. Justin encontró la parte delantera del 134 absolutamente sin esfuerzo hasta el desván.

Como era de esperar, subirse a una bicicleta con vainas tan cortas requiere más esfuerzo para mantener la rueda delantera hacia abajo. Pero con un cambio hacia adelante dedicado en el sillín y un enfoque de tetas en las barras, puedes escalar casi cualquier cosa que tengas el poder de conquistar.

En terrenos empinados ya velocidades más altas, el centro delantero largo ofrece más estabilidad de lo que podría sugerir el ángulo del tubo de dirección de 68 grados. A pesar de la aprensión de Justin antes del viaje acerca de que el tubo de dirección estaba quizás un poco en el lado más empinado del espectro de enduro, descubrió que era estable a gran velocidad.

Nuestras dos bicicletas de prueba estaban equipadas con horquillas RockShox Revelation RL y amortiguadores traseros Monarch RT. A pesar de nuestra diferencia de peso, configurar la amortiguación adecuada de pandeo y rebote fue pan comido.

Nuestras experiencias con el tenedor fueron muy paralelas. Encontramos que el Revelation de 140 mm tiene un desempeño sólido y predecible, pero ocasionalmente deseábamos más suavidad en terreno accidentado; Una vez que haya montado un Pike, es fácil criticar otras horquillas. En el lado positivo, Revelation tiene un recorrido alto y ofrece un recorrido medio bien sostenido. Conducida con fuerza sobre rocas resbaladizas, la Revelation puede exhibir algo de flexibilidad, pero eso es de esperarse de horquillas de chasis de 32 mm. Emily apreció tener la amortiguación de compresión de configuración múltiple y descubrió que agregar unos pocos clics de amortiguación controlaba el movimiento de la horquilla en las subidas técnicas, lo que la ayudaba a mantener el impulso.

Ambas bicicletas utilizan la misma cinemática trasera y ajuste de amortiguadores, y tuvimos experiencias ligeramente diferentes con el rendimiento de la suspensión trasera. Al ser más liviana, Emily descubrió que la suspensión Rocker pedaleaba bastante bien en la configuración abierta, donde Justin a menudo se sentía tentado a cambiar el interruptor a la configuración de pedal para estabilizar el movimiento inducido por el pedal y algo de revolcarse a mitad de carrera. Afortunadamente, la configuración del pedal funcionó bastante bien en el camino, brindando más control inicial y a mitad de carrera mientras mantenía la tracción de escalada. Kona incorporó una aceleración saludable hasta el final de un golpe en el diseño Rocker. Ninguno de nosotros se acercó a utilizando el recorrido completo en la mayoría de las situaciones de conducción por senderos, pero Justin eventualmente usó el recorrido completo en una caída de tamaño bastante bueno. Moraleja de la historia: aunque aquí hay «solo» 134 mm de recorrido, está ajustada para ser empujada agresivamente, más que la mayoría de las bicicletas de trail en este rango de recorrido.

Con el espíritu de ser empujado con fuerza, Kona ha construido un marco de aluminio muy corpulento con tubos de gran tamaño y grandes rodamientos en los pivotes de suspensión. Como resultado, la parte trasera de la bicicleta es precisa e inspira confianza en situaciones de mucha carga. El cuadro es ciertamente lo suficientemente rígido como para garantizar que los ciclistas agresivos actualicen a una horquilla de chasis de gran tamaño. Por supuesto, hay una penalización de peso por esta construcción corpulenta. Específicamente con el modelo DL, 31 libras es bastante pesado para una bicicleta de trail. Debido al tamaño de marco más pequeño y la selección de piezas más livianas, el SE viene con un peso total de dos libras más liviano, aunque todavía no es liviano considerando el precio, el recorrido y el tamaño del marco. Afortunadamente, la personalidad feliz manual del 134 y la distribución de peso baja hacen que sea más ligero de lo que es.

En sus respectivos puntos de precio, sentimos que tanto el DL como el SE ofrecen especificaciones de piezas sólidas, incluidos toques agradables como los bujes Shimano SLX en el DL y los bujes Novatec en el SE. Por supuesto, la estrella del espectáculo del SE es la transmisión SRAM X1 de 11 velocidades. Esta fue la primera experiencia de Emily con 1×11 y quedó enganchada. Con el plato de 30 dientes, descubrió que la configuración X1 ofrecía un amplio rango de engranajes. También apreció la sencillez de tener solo una palanca de cambios, liberando su mano izquierda para manejar la tija telescópica.

Hablando de tijas telescópicas, ambos nos enamoramos de la palanca remota KS. Es pequeño, discreto y muy fácil de usar. Ambas publicaciones de KS, Super Natural Remote en el DL y Lev DX en el SE, también nos impresionaron con su desempeño. En este caso, el guiño es para el Lev DX por su fijación de cable de posición fija en la parte inferior de la tija del sillín.

El tren motriz SLX/XT/X7 en el DL también funcionó a la perfección. El rendimiento de las piezas de nivel SLX es tan bueno en estos días que se está volviendo cada vez más difícil justificar el gasto de pasar al mercado superior a las brocas de nivel XT.

Quitar

El enfoque un tanto radical de Kona para la línea Process ha creado una línea de bicicletas única y notable porque no han intentado satisfacer a todos. Kona ha construido una serie de bicicletas a las que les gustan los rallyes ante todo, siendo el peso y la eficiencia una prioridad un poco menor. Con la 134, tienes el recorrido de la suspensión de una bicicleta de trail con el peso de toda la montaña, lo que significa que esta no sería una buena bicicleta para perseguir a amigos ciclistas de campo traviesa vestidos con Spandex, aunque ciertamente tendrías un montón de diversión atrapándolos en las bajadas. En este sentido, tenemos mucho respeto por las bicicletas de construcción de Kona que los empleados de la empresa quieren montar.

¿Priorizas el manejo dinámico, los manuales interminables y una actitud de «golpéalo más fuerte, hermano» sobre el peso y la eficiencia absoluta? Si es así, no puede equivocarse aquí, a menos que desee estas mismas vainas cortas empaquetadas con más recorrido y una geometría más agresiva, en cuyo caso el Process 153 podría ser su arándano. Justin descubrió que la DL era una excelente candidata para una bicicleta de trail versátil para los amantes de la gravedad.

Para la SE, la decisión de compra es igual de sencilla. Emily se sintió instantáneamente como en casa en esta bicicleta, ya que es la única que ha montado sin necesidad de cambiar piezas para un ajuste adecuado o configuración de suspensión. Si eres un ciclista de baja estatura al que le gusta levantar las ruedas del suelo, el SE es una elección estelar. Sin embargo, si prefiere un enfoque de ruedas en el suelo y prioriza una bicicleta liviana, puede haber mejores opciones.

Especificaciones vitales

SE

  • Precio: $3,999
  • Tallas: XS, S (probado), M
  • Distancia entre ejes: 44.2″
  • Tubo superior: 22.9″
  • Ángulo de la cabeza: 68º
  • Ángulo del tubo del sillín: 74º
  • Eje de pedalier: 13,3″
  • Centro trasero: 16.7″
  • Peso: 29 libras.
  • especificaciones basadas en el tamaño probado

DL

  • Tallas: S, M (probado), L, XL
  • Distancia entre ejes: 44.92″
  • Tubo superior: 23,6″
  • Ángulo de la cabeza: 68º
  • Ángulo del tubo del sillín: 74º
  • Eje de pedalier: 13,3″
  • Centro trasero: 16.7″
  • Peso: 31 libras.
  • especificaciones basadas en el tamaño probado

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