Completamente nuevo para 2021, Tern Bicycles X22 está diseñado para empacar un gran viaje en un paquete plegable. Gracias a sus ruedas de 26 pulgadas, la X22 se siente y se maneja como una bicicleta «estándar». Eso es algo a lo que se acercan las mejores plegadoras de ruedas diminutas, pero nunca logran del todo. La Eclipse también es más hábil para rodar sobre pavimento irregular, cruzar vías de tren o triturar grava que las bicicletas con ruedas más pequeñas.
El Eclipse X22 es Velocidad
Tern diseñó el X22 para la velocidad. Las pistas son los neumáticos resbaladizos Schwalbe Kojak y las llamativas ruedas de radios emparejados. La transmisión Shimano de 22 velocidades tiene un amplio rango de marchas. Cuando es necesario, los frenos de disco hidráulicos Shimano mantienen a raya a la veloz X22, con mucha potencia y mucha modulación.
Pasando una pierna por encima del sillín y agarrando los puños Ergon, me encontré en una posición atlética de conducción con la cabeza hacia arriba. La cabina es espaciosa y cómoda. Estaba más «sobre los pedales» que en mis bicicletas personales, así que deslicé el sillín Ergon SMC30 Pro completamente hacia atrás y me sentí más como en casa.
El Eclipse X22 es comodidad
Después de realizar una serie de paseos de varias horas, quedé impresionado con la comodidad tanto de la posición de conducción como de los puntos de contacto. El Eclipse X22 se siente enérgico y es muy divertido de manejar. El manejo ágil hace que sea muy fácil abrirse paso a través de confines llenos de gente con un movimiento de muñeca o esquivar baches con un movimiento de caderas. Es muy divertido pasear por la ciudad en esta bicicleta receptiva, pero nunca nerviosa.
El cuadro y la horquilla tienen soportes para portabultos y guardabarros (ofrecidos por Tern, así como por marcas del mercado de repuestos), justo lo que necesita para transformar este veloz corcel en un caballo de batalla o de carga. ¿Conductor diario para todo clima? Controlar. Turismo ligero? Ve a por ello.
Con un tamaño plegado de 16,5 x 35 x 31,9 pulgadas, el X22 no es tan compacto como sus hermanos con ruedas más pequeñas, algo a tener en cuenta si el tamaño y el espacio son una consideración importante. La operación de plegar/desplegar es rápida y fácil a través de palancas accionadas por levas en el marco y el poste del mango. La fuerza de cierre es ajustable y las palancas cuentan con AutoLoc de Tern que bloquea automáticamente las palancas en su lugar para evitar que se abran accidentalmente (p. ej., si la fuerza de cierre está demasiado baja o si algo engancha la palanca mientras conduce).
Para abrir la palanca, primero debe deslizar hacia atrás el botón rojo AutoLoc, que libera un pestillo interno. Lo que me lleva a mi única experiencia negativa: no pude soltar completamente el botón AutoLoc la primera vez que abrí la palanca del cuadro y logré romper el pestillo de plástico. Tern me dijo que está considerando cambiar el diseño AutoLoc del marco a uno de aluminio en algún momento en el futuro. Ya ha cambiado a aluminio en el poste del mango AutoLoc.
El Eclipse X22 es sólido y seguro
A pesar de transformarse como un Transformer, la moto se siente sólida y segura. No hay juego indeseable en la junta de plegado principal o en el manillar. Tanto el poste del mango forjado en 3D de Tern Physis como el vástago de abrazadera doble ajustable Syntace VRO están sólidamente construidos. Si bien el vástago VRO proporciona menos ajuste de altura que los sistemas telescópicos en algunas plegadoras, no tuve problemas para encontrar una posición cómoda del vástago.
He montado varias bicicletas plegables a lo largo de los años, pero ninguna ha tenido las habilidades para despachar hábilmente la rutina diaria y mantenerse en una línea de ritmo con amigos, así como la Tern Eclipse X22. Me encantaría tener este caballo en mi establo.
Precios y otros detalles – Tern Eclipse X22
- Precio: $2,500
- Peso: 24.5 libras
- Talla: Talla única para ciclistas de 4’10» a 6’5″
