El mundo de las bicicletas eléctricas puede resultar confuso para los ciclistas que buscan un medio de transporte básico y sencillo. El T80+ de Trek es lo más sencillo posible, con una transmisión básica, sin acelerador y una unidad de control de motor muy simple. El portaequipajes trasero, el timbre, la pata de cabra y las luces vienen de serie, lo que convierte a la T80+ en una solución de transporte llave en mano para muchos ciclistas.
El T80+ utiliza un motor eléctrico BionX probado, específicamente un motor de buje trasero de 250 vatios y una batería de 250 Wh de largo alcance debajo del portaequipajes trasero. La batería se bloquea en su lugar y se puede quitar fácilmente para cargarla o para evitar robos. El motor tiene cuatro niveles de asistencia; Pasé la mayor parte del tiempo al más alto nivel. El alcance de más de millas fue más que suficiente para que funcionara a pleno rendimiento todo el tiempo, y el pequeño cargador hizo que fuera fácil de empacar para el viaje por si acaso.
La posición de conducción es erguida y cómoda, con una potencia ajustable, un asiento ancho y una horquilla y tija de sillín con suspensión. Los neumáticos reforzados deberían proporcionar millas de servicio sin pinchazos. El tren motriz de siete velocidades y relación estrecha se opera con una palanca de cambios giratoria. El cuadro de aluminio es liviano y está diseñado específicamente para esta bicicleta, con enrutamiento interno para todos los cables, incluidos los de los faros y el control del motor.
T80+ y su transmisión simple
Esa transmisión simple es la razón por la cual a muchos ciclistas les gustará esta bicicleta. Súbase, encienda la unidad de control del motor, marque el nivel de asistencia deseado y deje de pedalear. Con una sola palanca de cambios, es fácil entender qué y cuándo cambiar, y la asistencia eléctrica hace que el rango de marcha pequeño funcione para la mayoría de los ciclistas, incluso en terreno montañoso. Solo me quedé con ganas de más engranajes de gama alta: me sentí bastante mareado antes de que el motor arrancara alrededor de 20 mph, limitando la velocidad de crucero más de lo que me gustaría. Si bien el motor facilita la escalada, los ciclistas que buscan girar fácilmente cuesta arriba también pueden sentirse decepcionados con el rango de marchas. Trek está agregando un juego de bielas de anillo triple para el modelo 2014, lo que hace que el rango de engranajes sea aceptable para casi cualquier ciclista, en cualquier lugar.
Le entregué esto a algunos ciclistas novatos para giros cortos, y todos lo descubrieron rápidamente y parecían bastante entusiasmados con la potencia adicional. La posición erguida, las barras inclinadas hacia atrás y el sillín ancho hicieron felices a los ciclistas ocasionales. El único punto de confusión para la mayoría de las personas, incluyéndome a mí, era cómo encender las luces delanteras. Al presionar el botón de encendido durante unos tres segundos, se encienden las luces delanteras y traseras, pero si se presiona demasiado poco tiempo, se apaga el motor. Sería genial ver una bombilla LED más moderna (y más brillante) en el faro delantero también, pero para uso en la ciudad, la bombilla halógena parece suficiente para ser vista en el tráfico.
T80+ : Una Bicicleta Bien Pensada Y Ejecutada
Esta es una bicicleta bien pensada y ejecutada. Con la adición de guardabarros (y un soporte para taza de café), este podría ser un viajero perfecto para los ciclistas que buscan un viaje simple y accesible. Disponible en tres tamaños de marco de diamante y dos tamaños de paso, el T80+ debería adaptarse a casi cualquier persona. Agregue el apoyo de una marca establecida como Trek y su enorme red de distribuidores, y el T80 + es una opción fácil en el mercado de bicicletas eléctricas en rápida expansión.
Estadísticas vitales
Precio: $2,100
Peso: 39.8 libras.
Tamaños disponibles: talla única
