Es una mañana cálida. Ha salido el sol y ha llegado la primavera. Estoy saliendo por la puerta de atrás con el Quick CX 3 de Cannondale listo para comenzar el viaje de 11 millas a la oficina. Mi vecino dice «buenos días» y promete ser un gran día para dar un paseo.
Mi viaje no es difícil. No hay muchas colinas ni tráfico, pero atraviesa una variedad de superficies de conducción. Puede hacer que encontrar una bicicleta adecuada sea un desafío.
Lanzo una pierna sobre el CX 3 de $ 890. Aunque hay soportes para un portabultos trasero y guardabarros completos, la bicicleta está desnuda. Después de un par de giros rápidos y cuadras cortas de la ciudad, estoy en un puente peatonal que cruza la autopista. Mientras cruzo la acera, sonriendo al tráfico de la hora pico, empiezo a pensar en la bicicleta. Cualquier bicicleta puede hacer esto bien. Cemento liso: no hay problema.
Mientras intento inclinar la bicicleta en la curva cerrada al final del puente, recuerdo que la longitud efectiva del tubo superior de Quick es relativamente corta para una bicicleta de este tamaño. Esto crea una posición de conducción claramente erguida, incluso con la potencia baja. Mis rodillas tocan el tubo superior mientras inclino la bicicleta en la curva.
La Quick CX 3 no es una bicicleta de carretera
A poca distancia de la pasarela me subo a una red de senderos de usos múltiples que me permite llegar a casi cualquier lugar de la ciudad. Hoy, sin embargo, me dirijo fuera de la ciudad hacia la sede de Bicycle Times. La superficie de piedra caliza triturada es donde el Quick CX 3 realmente se destaca. La horquilla de suspensión proporciona un alivio adecuado de la superficie irregular. Los neumáticos también son un factor importante aquí: los Kenda Happy Mediums de 700x35c tienen mucha tracción en las curvas para las superficies más sueltas y la cantidad justa de banda de rodadura central para parecer rápido en la piedra triturada.
Después de un par de millas de sendero, llego al siguiente segmento de mi viaje: una vía de servicio de ferrocarril. El camino comienza suave y lo suficientemente rápido, pero rápidamente se degrada en un duro balasto de ferrocarril que hace que la mayoría de las bicicletas urbanas se estremezcan. Esta sección no es muy larga, pero es uno de los extremos en mi viaje. Si una bicicleta supera esto, es un tercio del camino para obtener mi sello de aprobación.
Aunque los neumáticos de 700x35c de la CX no son tan anchos como normalmente me sentiría cómodo al andar sobre lastre, su horquilla de suspensión contribuye en gran medida a mejorar la conducción. Después de cruzar algunas vías del tren y pasar algunos grafitis, estoy en el extremo opuesto de mi viaje: andar en la carretera.
El corto tramo por la ciudad es agradable. Los niños están esperando el autobús. La gente está comenzando su día. Mi cabeza está arriba. Puedo ver quién va y viene y qué hay delante de mí. Los frenos de disco me brindan mucha potencia de frenado cuando ocurre algo inesperado. Pero aquí también es donde me doy cuenta de que no puedo tener mi pastel y comérmelo también.
Esos neumáticos que aplastaron el sendero antes en el viaje son lentos en el pavimento. La bicicleta que podría recibir una paliza y brindar comodidad a través de senderos accidentados, bueno, ahora se siente lenta y pesada. Las últimas seis millas de mi viaje diario a lo largo de una carretera sinuosa de 35 mph piden eficiencia. Incluso con la horquilla bloqueada, la Quick CX 3 no es una bicicleta de carretera.
Reflexiones finales sobre Cannondale Quick CX 3
No creo que mi viaje sea muy típico. Tiene extremos que la mayoría no experimentará. La Quick CX 3 sobresale en senderos de piedra triturada y senderos sencillos ligeros. Devora caminos de tierra lisa o de recreo de usos múltiples. Pero como un viajero de la ciudad en la calle, a veces se siente demasiado construido. El aventurero CX es el más adecuado para ciclistas que buscan un poco de rudo. Cannondale no está en desacuerdo. Para muchos ciclistas recreativos, la línea Quick CX proporcionará exactamente lo que están buscando, ya sea una bicicleta para viajar al trabajo en cualquier clima o simplemente encontrar algunos atajos fuera de la carretera a través del parque.
