Vivir en el noreste como ciclista significa que una parte sólida de su año se dedica a andar en condiciones frías y húmedas. A lo largo de los años, las ofertas de ropa de ciclismo orientadas a hacer frente a las condiciones de conducción en climas fríos han crecido y mejorado enormemente. Ya no estamos apilando 4 y 5 piezas en la parte superior de nuestro cuerpo para luchar contra los fríos paseos invernales. Los materiales y las capas se han refinado para permitir capas mínimas y, al mismo tiempo, brindar la máxima protección contra el clima, sea cual sea. Aquí hay dos piezas de Pactimo que te ayudarán a enfrentar el clima frío esta temporada.
Termorregulador L/S Base Layer
Precio: $80
Tallas: S-3XL
Prepararse para montar en clima frío no es tan diferente de prepararse para la próxima temporada de carreras: cada uno requiere una base sólida. No te dirigirías directamente al corazón de las carreras o a un gran viaje de fin de semana sin un entrenamiento básico adecuado, y no deberías salir al clima frío sin una capa base adecuada.
En mi opinión, una capa base debe hacer dos cosas, aislar y absorber el sudor del cuerpo. El termorregulador hace ambas cosas bien. Admito que mi capa base preferida es la lana merino. En el pasado, probé varias capas sintéticas diferentes para andar en climas fríos, pero siempre me sobrecalentaba y estaba empapado de sudor. El material Dryarn con el que está construido el termorregulador tiene la elasticidad y el ajuste de forma de una prenda sintética, pero la comodidad y la transpirabilidad que he encontrado con merino.
En combinación con una capa exterior de caparazón blando, salí a temperaturas muy por debajo del punto de congelación para ver qué tan bien funcionaba el termorregulador. Como la mayoría de las capas base, se necesita generar un poco de calor corporal para sentirse cálido en el aire frío. Mientras subía por una carretera empinada hacia nuestros senderos locales, el frío inicial del aire se desvaneció y me sentí cómodo de inmediato.
Elegí cabalgar por el bosque con estas prendas porque me cuesta encontrar la combinación adecuada de equipo moviéndose a velocidades más lentas entre los árboles. En el pasado, he tenido problemas de sobrecalentamiento en los primeros 30-40 minutos de paseos en bicicleta de montaña en la nieve y el frío. Normalmente, mi culpa es vestirme de la misma manera que lo haría para andar en la carretera y compensar las temperaturas de enfriamiento del viento hechas por mí mismo.
Después de más o menos una hora de conducción constante en el termorregulador, todavía me sentía bastante cómodo. Hizo un gran trabajo al absorber el sudor y, en combinación con las cremalleras de ventilación de mi chaqueta, nunca sentí que me sobrecalentaba durante todo el viaje. El termorregulador Pactimo definitivamente encontrará una rotación regular en mi equipo para clima frío.
Culotte largo con tirantes Vertex RT-WX-D
Precio: $190
Tallas: S-2XL
Los culottes con tirantes Pactimo Vertex RT WX-D son los culottes con tirantes de gama alta de la marca. Diseñados para combatir las condiciones de conducción más duras, los culotes están fabricados con telas térmicas Zenith en la parte delantera de las piernas, que se dice que son resistentes al agua y al viento. Si bien no encontré condiciones húmedas, hacía mucho viento y frío y esta tela hizo un gran trabajo manteniendo el frío lejos de mi piel. Si bien estos culottes con tirantes son bastante cálidos para la mayoría de los paseos largos de invierno, me hubiera gustado tener algo de la tela Zenith extendida en la parte delantera de la parte superior del muslo y el área de la cadera en los culottes.
El tejido reflectante Plastotex es un buen toque para aquellos que dedican tiempo a recorrer kilómetros por carretera. El invierno alrededor de estas partes conduce a algunos días bastante grises, por lo que se agradece cualquier aumento de la visibilidad.
Mi única crítica de los culottes con tirantes Vertex es que vienen con una gamuza. No me malinterpreten, la gamuza Cytech es bastante cómoda, sin embargo, descubrí que los culotes parecían caer un poco y tendría que reajustar las piernas para evitar que la gamuza se separe de mi cuerpo. A título personal, generalmente prefiero los culottes con tirantes sin badana por el simple hecho de que puedo ponérmelos un par de veces combinados con unos culottes con tirantes debajo antes de lavarlos.
En general, mi opinión sobre el culotte con tirantes Vertex es que es una buena elección para rodar en condiciones invernales duras. La parte inferior de mi cuerpo se mantuvo caliente durante la duración de mi viaje y, si se ofrece en un modelo sin gamuza, es posible que acabe de encontrar mis nuevas mallas para montar en invierno.
