La antigua Surly Karate Monkey sufrió algunos pequeños cambios a lo largo de los años, pero, en su mayor parte, fue la misma bicicleta que ayudó a que las 29ers ganaran la aceptación general a partir de 2002. Fue lanzada ese año en el mismo evento del que ahora nos estamos desintoxicando. (Interbike). Cubrimos el nuevo Karate Monkey a principios de este año y le trajimos una primera impresión un poco más completa para el 27plusser con engranajes.
¿Cómo anduvo?
Para ser honesto, fue un poco casualidad que terminara en esta bicicleta. Después de encontrar largas filas para la mayoría de las bicicletas de demostración y no estar dispuesto a interrumpir a mis contactos para saltarme las filas, me retiré al stand de Surly para robar cerveza y pedir prestado un lugar para sentarme. Sentado junto a un amigo que conozco desde hace 10 años, sugirió que tomáramos un par de Karate Monkeys de una sola velocidad que parecían solitarios para dar un paseo en lugar de simplemente sentarnos y beber. Incluso después de una década de vernos en eventos ciclistas, nunca habíamos montado juntos.
Tuve un KM más antiguo durante años y me sorprendió de inmediato lo diferente que andaba este nuevo modelo. También me sorprendió lo fácil que es pinchar neumáticos estándar con cámaras en el interior. El intercambio de tubos me hizo notar la horquilla de eje pasante, una especificación increíble para aquellos que quieran actualizar a una horquilla de suspensión en el futuro.
He estado montando principalmente bicicletas con engranajes últimamente, con partes blandas, por lo que montar una rígida fue un poco impactante, pero bueno. Echaba de menos tener un cuentagotas, pero corrí la publicación un poco bajo y me puse de pie mucho. Estuvo bien. Me sentí bien.
Barras y Base
Esta no es una bicicleta complicada. Nada hidráulico, nada que cambiar, poco que hacer más que trabajar para mantener el impulso y elegir buenas líneas. La geometría modernizada saca a la KM del ámbito más XC que ocupaba anteriormente, y la adición de más soldaduras significa que puede desempeñar una doble función como plataforma para empacar bicicletas.
Si bien me divertí mucho con la Maxxis Ardents 29 × 2.4 original, me alegro de que los neumáticos 27plus puedan caber en esta bicicleta. Por mucho que me encanten las 29ers, cuando se trata de andar en una bicicleta de trail rígida, aceptaré cualquier ayuda que pueda obtener, y además los neumáticos son de gran ayuda.
Surly parece haber desarrollado una forma de fabricar bicicletas que los consumidores seleccionan por sí mismos sin la necesidad de muchas charlas o explicaciones de marketing. Parte de eso se debe a que Surly fabrica bicicletas de acero simples que son versátiles y resistentes. Esto es algo que encuentra atractivo, o no lo hace. No hay mucho término medio. Es decir, no te voy a decir si esta bicicleta es para ti. te lo vas a decir
Esta belleza morada cuesta $ 1,175, aunque las piezas que se muestran no son todos los artículos en stock. Para obtener una revisión más completa del viaje, incluidos los números geográficos, lea nuestro viaje de prueba desde el lago Tahoe. O echa un vistazo a la ecléctica construcción personalizada que nuestro editor tiene en su viejo Karate Monkey, que se ha convertido en su bicicleta preferida. Para obtener detalles completos, acceda al sitio de Surly.
