Lo más probable es que haya conocido a la misma persona que inventó la bicicleta híbrida. Ya sabes, allá por el 91, te lo dirán, cuando tenían que andar en bicicleta de cualquier lugar a algún lugar. Atornillaron estos manubrios a ese marco, sacaron algunas llantas de su pareja. Cogieron su mochila (¡con ese calor!) y se fueron. Realmente, ellos empezaron todo. Esos eran los días…
En realidad, tu amigable compañero de ciclismo podría tener razón. La capacidad de construir su propia bicicleta siempre ha significado que el ciclista astuto está por delante de la curva. Los híbridos no fueron una excepción. Sin embargo, si te encuentras asintiendo y sonriendo, no estás seguro. Entonces no te preocupes, te tenemos cubierto. Sin nombrar y avergonzar.
En los términos más simples posibles: una bicicleta híbrida contiene funciones y características tanto de bicicletas de carretera como de montaña. Aunque existe una amplia variedad dentro de la definición de una bicicleta híbrida, existe una disposición híbrida «clásica». Este es el cuadro ligero y las ruedas más suaves de una bicicleta de carretera con el manillar plano y la cómoda posición de conducción de una bicicleta de montaña.
La idea es que esta mezcla produzca un gran todoterreno. Más rápida y ágil que una bicicleta de montaña en la carretera, pero más robusta y capaz fuera de la carretera que una bicicleta de carretera. Lo que significa que la misma bicicleta se puede usar para el viaje diario, los paseos de ocio, los carriles bici, los caminos de sirga del canal e incluso algunos senderos (menos extenuantes).
¿Existen diferentes tipos de bicicletas híbridas?
Por supuesto, hay diferentes tipos de bicicletas híbridas. Nada podría ser tan simple. Cualquier híbrido entrará dentro de una escala, con híbridos ‘clásicos’ en un extremo e híbridos ‘deportivos’ en el otro. Los clásicos están diseñados para el ciclista que viaja diariamente o por placer. Con una posición de conducción erguida, priorizan la comodidad sobre la eficiencia. La mayoría vendrá con guardabarros y portabultos como estándar, por practicidad y están diseñados para la carretera urbana moderna.
Los híbridos deportivos normalmente se reconocen por la adición de horquillas de suspensión que se ven más comúnmente en las bicicletas de montaña. Son para el ciclista más orientado al rendimiento, que desea llevar su bicicleta tanto dentro como fuera de la carretera.
Una característica común entre casi todos los híbridos es el marco. El cuadro tendrá el aspecto elegante y ligero de una bicicleta de carretera, pero estará reforzado para permitirle hacer frente a la mayor tensión de la conducción todoterreno.
Los marcos de aluminio son, con mucho, los más comunes. Aunque en los últimos años se han lanzado marcos de acero y, si se encuentra en el extremo superior del rango de precios, marcos de fibra de carbono.
¿Qué buscar en una bicicleta híbrida?
Al igual que buscar la bicicleta de montaña o de carretera adecuada, hay una serie de aspectos importantes a tener en cuenta al considerar las bicicletas híbridas. Ya hemos mencionado los marcos disponibles, pero aquí hay algunas cosas que también debe considerar.
Ruedas y gomas
La mayoría de los híbridos tendrán ruedas de 700C, las mismas que se encuentran en la mayoría de las bicicletas de carretera. Los neumáticos, sin embargo, ofrecen muchas más opciones. Por lo general, oscilarán entre 28c y 50c. Cuanto más bajo sea el número, más delgado será el neumático.
Una buena regla general es que cuanto más bajo sea el número, más rápido será el neumático; lo que estás sacrificando, sin embargo, es la comodidad.
tenedores
Las horquillas de suspensión añadirán peso a su bicicleta y, si conduce principalmente por carretera, una horquilla rígida será suficiente. Realmente solo deberías considerar las horquillas de suspensión si planeas pasar tiempo en algunas pistas verdaderamente fuera de pista.
Frenos
A diferencia de las ruedas, los híbridos extraen sus sistemas de frenado de las bicicletas de montaña. Para todos los ciclistas de carretera, significa elegir entre frenos V-brake o frenos de disco. Los frenos en V son normalmente la opción más económica, pero no funcionan tan bien como los discos en mojado.
Engranajes
Todos los híbridos vienen con engranajes de fácil manejo en el manillar. Estos son normalmente desviadores o sistemas de engranajes de buje completamente cerrados. Una vez más, hay una variedad de opciones disponibles. Encontrará de siete a ocho marchas de serie, pero es posible hasta once, o incluso hasta una.
Bigote daliniano
En estos días, incluso la mayoría de los híbridos deportivos estarán equipados con una disposición de manillar plano para una posición de conducción erguida y comodidad. Si desea la velocidad adicional de un estilo curvo, siempre puede cambiarlos.
Guardabarros y portaequipajes
Si sabe que los necesitará, entonces vale la pena optar por una bicicleta que ya los incluya o asegurarse de que los accesorios necesarios estén en su lugar.
Hay algunos modelos híbridos en los que los bastidores, en particular, pueden ser difíciles de adaptar. No es ideal si estás viajando.
¿Vale la pena una bicicleta híbrida?
Una excelente pregunta, incluso si lo digo yo mismo. Sin embargo, déjame responderte con otra pregunta: ¿Para qué vas a usar la bicicleta?
Una vez que haya respondido esto, las complejidades de comprar una bicicleta nueva se desvanecerán. Debería poder ver por sí mismo si un híbrido «vale la pena» o no para sus necesidades específicas. Aquí hay una guía realmente simple:
- Off road – Senderos técnicos – Para esto, es mejor que te quedes con tu vieja y confiable bicicleta de montaña.
- Todoterreno: carriles bici y grava – Considere un híbrido más cercano al extremo ‘deportivo’ de la escala. Con neumáticos más anchos y horquillas de suspensión.
- Dentro y fuera de la carretera – Mezcla – Dependiendo de la dificultad del terreno, entonces un híbrido clásico o deportivo sería el camino a seguir.
- En carretera – Urbano – Para el viaje, un híbrido clásico sería ideal. Tendrá una posición de conducción más segura con mejor visibilidad que una bicicleta de carretera estándar. Ese bache al final del camino tampoco es un problema.
- En carretera – Rural – Si lo tuyo son la velocidad y la eficiencia, entonces una bicicleta de carretera clásica hasta el final. Si prefiere la comodidad o la conducción de placer, entonces un híbrido hecho a medida es perfecto.
