Los neumáticos son el componente de la bicicleta que más se desgasta y más rápido. Cuando necesite reemplazar sus neumáticos, y confíe en nosotros, en algún momento inevitablemente lo harán, no hay necesidad de ir a una tienda de bicicletas. Este es un problema que usted mismo puede resolver fácilmente, ahorrando tiempo y dinero preciosos en el camino.
En algún momento, tendrás que reemplazar los neumáticos de tu bicicleta de carretera. Incluso si no se pinchan, los neumáticos reventados no son el único peligro, incluso los neumáticos más duraderos y de alta calidad se degradan con el tiempo por el desgaste, y los neumáticos gastados no son menos peligrosos.
Si nota que el dibujo de la banda de rodadura de la llanta se ha degradado significativamente, o si puede detectar cortes, abrasiones, agujeros, cortes o secciones con bultos, podría ser el momento de obtener un nuevo par de llantas. Otro signo a tener en cuenta es la formación de una cresta aplanada en el medio del neumático.
Si sus llantas comienzan a brindar un rendimiento subóptimo, o si sufre más pinchazos de lo habitual, definitivamente es hora de obtener un nuevo par.
Afortunadamente, el proceso es simple y las herramientas que necesitará son fácilmente accesibles y asequibles. Saber cómo reemplazar un neumático puede ser un verdadero salvavidas en un apuro y, en general, es una habilidad útil para tener.
Vamos a repasar el proceso de cambio de un neumático paso a paso, para que siempre tenga una guía útil que pueda consultar. También enumeraremos las herramientas y los suministros que necesitará, y le recomendamos que los obtenga antes de que los necesite.
Las herramientas del oficio
Probablemente ya tengas en tu poder algunas de las herramientas que necesitas para cambiar un neumático de bicicleta de carretera. Pero aún necesitará comprar un par de cosas, y es mucho más conveniente comprarlas por adelantado, para tenerlas a mano cuando llegue el momento.
las necesidades
Comencemos con lo absolutamente esencial. Obviamente, necesitará un nuevo juego de neumáticos, así como un nuevo juego de cámaras. Cuando se trata de los neumáticos, asegúrese de obtener un par que sea del mismo tamaño que el anterior. Las cámaras están hechas para adaptarse a tamaños de neumáticos específicos, así que obtenga un par de cámaras que soporten el tamaño adecuado.
También necesitará un destornillador, preferiblemente de cabeza plana, así como una bomba con manómetro, ya sea una bomba de piso o una bomba manual. También recomendamos tener una llave ajustable a mano, en caso de que use ruedas que no sean de liberación rápida que usen tuercas de eje exteriores.
Adiciones útiles
Esos eran los elementos esenciales, pero recomendamos encarecidamente tener algunos artículos adicionales a mano, ya que pueden marcar una gran diferencia en cuanto a comodidad. Una pequeña multiherramienta que tenga destornilladores y llaves Allen siempre es útil.
Un kit de parches puede ayudarlo a llegar a casa después de sufrir un pinchazo, y cuando sea posible, siempre debe esforzarse por reparar un neumático que aún se puede usar. Los kits de parches son una excelente manera de reparar tubos y son de tamaño bastante pequeño, lo que los hace fáciles de transportar en todo momento.
Aunque no siempre son necesarios, los desmontadores de neumáticos facilitan mucho la separación del neumático de la llanta, por lo que recomendamos adquirir un juego. De la misma manera, un puesto de reparación de bicicletas puede hacer que cualquier tipo de mantenimiento de bicicletas, incluido el cambio de neumáticos, sea mucho más fácil.
Reemplazo del neumático
Ahora repasemos paso a paso el proceso de cambio de un neumático de bicicleta de carretera. Es bastante simple, y con la práctica, consumirá cada vez menos tiempo. Incluso si no necesita reemplazar sus llantas en este momento, le recomendamos que practique con anticipación; de esa manera, estará mejor preparado cuando surja la necesidad de cambiar una llanta.
Quitar la rueda
Coloque su bicicleta boca abajo para que descanse sobre el asiento y el manillar. Si tienes un puesto de reparación de bicicletas, úsalo en su lugar. A continuación, debe soltar los frenos. Muchos frenos tienen un mecanismo simple de liberación rápida: si tiene frenos en V, apriete los brazos para que pueda soltar el cable una vez que disminuya la tensión.
Después de eso, querrás aflojar la rueda. Las ruedas de liberación rápida más nuevas tienen una palanca simple en los ejes, mientras que los modelos más antiguos suelen tener un par de tuercas que deben aflojarse con una llave ajustable.
Quitar el neumático viejo
Ahora que ha quitado la rueda, desinfle completamente el neumático. Si sus llantas tienen tuercas en la parte inferior de los vástagos de las válvulas, retírelas.
Una vez hecho esto, tire hacia atrás del neumático en el lado opuesto del vástago de la válvula. Luego, deslice un destornillador o, preferiblemente, una palanca para neumáticos entre el neumático y la llanta. Vaya despacio para no pellizcar el tubo. Si la palanca para neumáticos se atasca, bloquee el extremo libre en los radios de la rueda y continúe con una segunda palanca.
Aplique una presión uniforme y constante para sacar el neumático de la llanta. Asegúrese de que el borde del neumático se mueva sobre el borde de la llanta. Una vez que los bordes estén sobre la llanta, deslice el destornillador o la palanca para llantas debajo de la llanta, en el lado de la llanta que todavía está en la llanta. Utilice la herramienta que prefiera para hacer palanca y desalojar el neumático.
Instalación del neumático nuevo
Coloque su nuevo tubo plano e infle ligeramente con una bomba. El tubo debe comenzar a tomar forma, pero no debe estar completamente inflado. Luego, deslice la cámara completamente dentro del neumático. Alinee la válvula de la cámara de aire con el orificio de la válvula de la llanta.
Una vez que hayas hecho eso, empuja el costado o el borde de la llanta hacia la llanta. Al mismo tiempo, empuje el tubo entre los lados de las llantas. Conseguir un buen ajuste con el tubo puede llevar algo de tiempo, pero sea paciente y cuidadoso.
Una vez que un lado de la llanta y la cámara estén en la llanta, puede volver a usar la palanca para llantas como palanca para empujar la llanta sobre el borde de la llanta y sobre el borde. Si es necesario, ajuste la posición del tubo. Después de un tiempo, será fácil rodar el resto del neumático en una posición adecuada sobre el borde de la llanta. Una vez más, vaya despacio para evitar que la llanta se rompa en su lugar. Después de eso, vuelva a colocar la tuerca en el vástago de la válvula.
Luego, asegúrese de que el talón y la llanta se unan correctamente en todo el neumático. Una vez hecho todo eso, infle los neumáticos a la cantidad de presión recomendada.
Ahora puede volver a instalar la rueda y disfrutar de sus nuevos neumáticos.
