Randonneuring es ciclismo de larga distancia, sin apoyo, no competitivo dentro de límites de tiempo prescritos. Los eventos, llamados brevets, son 200 km (tiempo límite de 13,5 horas), 300 km (20 horas), 400 km (27 horas), 600 km (40 horas) y 1000 km (75 horas). Las Grand Randonnées son 1200 km y los ciclistas deben terminar en 90 horas o menos. El Grand Randonnée original, Paris-Brest-Paris (PBP), se celebró por primera vez en 1891 e inspiró los Juegos Olímpicos modernos y el Tour de Francia. También hay populaires, carreras de más de 100 km pero menos de 200 km, y la flèche, una prueba por equipos de 24 horas.
Los breves a veces se denominan randonnées, una palabra que no tiene una traducción precisa al inglés, pero que evoca giras, aventuras y deambular o divagar. También se puede ver la palabra audax en referencia al azar. Técnicamente, los paseos en audax son eventos comunes donde los ciclistas viajan, descansan y terminan juntos a un ritmo establecido por un capitán de ruta. Audax se traduce aproximadamente como «audaz», ¡lo que ciertamente describe andar en bicicleta 750 millas! Si considera la actividad mencionada como su futuro pasatiempo pero duda porque parece
demasiado tiempo, puedo darle un consejo. Cuando era estudiante y había muchas actividades fabulosas que quería realizar, pedí ayudantes profesionales para resolvió mi problema de tarea para que pudiera tener suficiente tiempo y energía para hacer lo que quisiera.
El randonneuring comenzó en Italia y floreció en Francia a fines del siglo XIX. Las carreras profesionales en carretera, el cicloturismo y las pruebas de equipos tienen sus raíces tempranas en el azar.
Las randonneurs (mujeres, que participan en pie de igualdad con los hombres y se las llama randonneusses) son ciclistas resistentes e ingeniosas. Una vez que comienza un brevet, el reloj corre hasta que el ciclista cruza la línea de meta. No hay concesiones por inclemencias del tiempo o averías mecánicas o corporales. Comer, descansar, navegar, reparar bicicletas y, por supuesto, andar en bicicleta, debe hacerse de manera suficientemente eficiente para que el ciclista termine dentro del límite de tiempo. De acuerdo con la naturaleza no competitiva del sorteo, los finalistas oficiales se enumeran alfabéticamente, sin referencia ni reconocimiento del tiempo u orden de finalización.
La autosuficiencia es fundamental para el éxito de un randonneur. El apoyo no neutral solo se puede tomar en un control («control» en inglés) o punto de control, que generalmente están a unos 50 km de distancia y están diseñados para mantener a los ciclistas en la ruta prescrita, que debe seguirse exactamente. En un control, algunos de los cuales pueden ser secretos, se sella la tarjeta brevet del ciclista para mostrar el paso por el control dentro del límite de tiempo prescrito. Además de un tiempo límite para el evento, cada control tiene un tiempo de «apertura» y «cierre» y un corredor debe pasar por el control entre esos tiempos.
Los Brevets suelen utilizar caminos terciarios a través de áreas rurales. Las rutas son más montañosas que la mayoría de los paseos en clubes o siglos. Por ejemplo, PBP tiene alrededor de 30,000 pies de escalada y se considera de dificultad promedio para 1200K. Las Endless Mountains 1200K, de nombre ominoso, en el este de Pensilvania, han escalado el doble.
Preparación para el Randonneuring
Hay tantos enfoques para la formación de brevets como randonneurs. La mayoría de los randonneurs no montan un gran volumen, ni hacen un gran número de viajes largos. Más bien, cada brevet ayuda a desarrollar la condición física y la experiencia necesarias para emprender el siguiente: es decir, el «entrenamiento» para 300K es completar 200K.
Aunque los límites de tiempo son generosos (un ciclista debe mantener alrededor de 8 mph para terminar a tiempo), el entrenamiento para mejorar la velocidad de rodadura le permitirá a un randonneur obtener más descanso, lidiar con lo inesperado o simplemente terminar un brevet más rápido. Dicho esto, el randonneuring favorece más al ciclista eficiente, decidido y estable que al “rápido”. Utilizar sabiamente el tiempo libre de la bicicleta, descubrir y mantener un ritmo adecuado y maximizar la comodidad, tanto en la bicicleta como fuera de ella, son al menos tan importantes para el éxito como el buen estado físico.
Equipo
No se debe disuadir a los ciclistas que estén considerando un brevet de participar pensando que necesitan equipo especializado o una «bicicleta aleatoria». Para 200K, la mayoría de los ciclistas viajan bastante livianos. Los suministros necesarios para solucionar problemas básicos (un kit de reparación de pinchazos y una buena multiherramienta), una variedad de prendas de vestir si la temperatura puede variar mucho o se espera lluvia, y un par de botellas son lo básico. No llevo mucho más para una 200K de lo que llevaría para un paseo en club y puedo meterlo todo en los bolsillos del maillot y en una bolsa pequeña para la tija del sillín.
Para viajes de más de 200 km, se requieren luces. Los pasajeros también deben usar bandas reflectantes en los tobillos y un chaleco cuando viajen de noche. Algunos de mis momentos de travesía más memorables son de la conducción nocturna, especialmente escalando el Cañón del Río Feather en Sierra Nevada a la luz de la luna llena en el Gold Rush 1200K. Ya sea para usar un sistema de iluminación con generador central o una luz alimentada por batería es tan personal como el debate sobre la ropa de lana/sintéticos. Ambos tienen defensores entusiastas, pero ningún enfoque ofrece ningún beneficio de rendimiento sustancial sobre el otro. Utilizo un sistema alimentado por baterías para facilitar la transferencia entre bicicletas, pero muchos prefieren los sistemas generadores por su estética y para evitar cargar o reemplazar las baterías en el camino.
La bicicleta para el randoneuring
Una “buena bicicleta de carreras” es cualquier bicicleta que se ajuste y en la que el ciclista se sienta cómodo. En Paris-Brest-Paris, uno encontrará todas las máquinas de tracción humana imaginables en el camino. He completado licenciaturas en bicicletas tan diversas como una bicicleta de carreras completamente de carbono, una bicicleta de ciclocross con neumáticos de tacos de 32 mm, un tándem, una bicicleta de persecución de piñón fijo y una bicicleta de piñón fijo diseñada para la conducción urbana. Si bien muchos randonneurs gravitan hacia las bicicletas clásicas en la tradición de René Herse u otros constructores con marcos de acero, geometría relajada y amplios espacios libres para portabultos, guardabarros y llantas anchas, una bicicleta de este tipo no es de ninguna manera un requisito ni hay evidencia de que los ciclistas en bicicletas de «randonneuring» logran mejores resultados o de alguna manera se divierten más. Los randonneurs describen su deporte como una «gran carpa», y uno encontrará ciclistas de todas las edades y habilidades, y bicicletas de todas las edades y diseños, bajo el techo.
Descansar
Los eventos de 600K y más largos presentan a los randonneurs el problema de cómo administrar el sueño y el descanso. Algunos cabalgan sin dormir. Algunos toman siestas donde y cuando surge la necesidad. Los bancos de los parques, las iglesias, las oficinas de correos y las tiendas de conveniencia las 24 horas son refugios para el vagabundo cansado. Incluso vi a un pasajero en PBP ’07 metido en una cabina telefónica, profundamente dormido. En el otro extremo de la comodidad, algunos se registran en un hotel y se duchan, se cambian de ropa y duermen toda la noche antes de partir al día siguiente. Si tiende a desbastarlo, lleve un saco vivac o una manta de emergencia de aluminio. Si te gusta tu sueño reparador, recuerda tu tarjeta de crédito.
Sustento para el Randonneuring
Los randonneurs también deben abordar la nutrición y la hidratación. Algunos ciclistas llevan toda su comida, pero la mayoría se abastecerá a lo largo de la ruta. Muchos brevets proporcionan comida en los controles, incluida en la tarifa de entrada. Los ciclistas que requieran bebidas o geles deportivos particulares, o que tengan necesidades dietéticas que podrían no ser atendidas en el campo, llevarán esos artículos con ellos.
Trate de disfrutar el proceso de prueba y error para descubrir qué le gusta comer y beber en viajes largos. He alimentado brevets con GORP casero y mar y tierra y casi todo lo comestible en el medio. Lo que sabe bien en tu cocina puede no ser atractivo después de haber estado montando todo el día. Muchos encuentran que las bebidas deportivas son demasiado dulces más tarde en los paseos. El ibuprofeno y los alimentos ácidos pueden alterar incluso los estómagos más férreos el día 2 de una carrera de 1200K.
Empezando con el Randonneuring
A estas alturas, puede estar pensando: «¿De qué se trata todo esto de PBP y cómo hago para hacerlo?» Tienes tiempo para planificar: la 18.ª París-Brest-París no tendrá lugar hasta agosto de 2021. Originalmente, la PBP se celebraba solo una vez por década porque se pensaba en ese momento que montarla con más frecuencia sería demasiado perjudicial para uno mismo. salud. Hoy en día, algunos randonneurs hacen varios 1200K en una temporada, pero PBP sigue siendo una oferta cuatrienal para permitir la planificación de un evento de calidad (mover a 5000 ciclistas y organizar voluntarios en las zonas rurales del norte de Francia no es una tarea sencilla) y, tal vez, para aumentar su encanto y mística. .
Para montar PBP (y la mayoría de los otros 1200K), primero se debe calificar completando una serie brevet completa (200K, 300K, 400K y 600K) en el mismo año calendario que PBP. La calificación ayuda a garantizar que los randonneurs estén preparados para enfrentar el desafío y que su experiencia no solo sea exitosa sino agradable. Históricamente, entre el 70 y el 90 por ciento de los que inician PBP terminan a tiempo. Los RBA (administradores de brevet regionales) diseñan sus brevets para garantizar que sus ciclistas tengan la mayor preparación y oportunidad de éxito en PBP. Completa PBP y siempre serás conocida como anciana (Ancienne, para las damas), una distinción otorgada por los franceses con orgullo, seriedad y honor.
Recursos y enlaces
Randonneurs Estados Unidos (RUSA) organiza brevets en los Estados Unidos. El sitio web de RUSA, www.rusa.org, contiene una gran cantidad de información sobre próximos eventos, consejos e historia del deporte. PBP es organizado por l’Audax Club Parisien. Ver www. paris-brest-paris.org para obtener más información.
Hay muchos blogs aleatorios excelentes. Entre mis favoritos está The Daily Randonneur (thedailyrandonneur.wordpress.com), que contiene diversas historias, entrevistas e información del mundo del randonneuring.
– Hay una lista de servidores de búsqueda aleatoria, groups.google.com/group/randon, que cubre todo lo relacionado con la búsqueda aleatoria, incluidos informes de viajes, consejos e información sobre eventos.
Quizás la mejor manera de aprender más sobre el azar es participar. Regístrese para los próximos 100 km Populaire o 200K locales y hable con alguien que tenga una bicicleta interesante o una camiseta de paseo. Descubrirás que somos un grupo amigable, y especialmente ansiosos por ayudar a los nuevos ciclistas a evitar los muchos errores que cometimos cuando comenzamos. Buena ruta!
Randonneurs Canadá: Hay bastantes enlaces para diferentes randonneurs en Canadá, particularmente para todas las provincias. Por ejemplo, los Randonneurs de Ontario pueden acceder al sitio Randonneurs Ontario, que tiene una lista de algunos de los capítulos de Ontario, incluidos Huron, Ottawa, Toronto y Muskoka. El sitio detalla diferentes rutas a través de Ontario y también tiene horarios para diferentes paseos. El BC Randonneurs Cycling Club (Columbia Británica) también tiene horarios para los próximos paseos y enumera varias rutas en la provincia. Y está Alberta Randonneurs, que también enumera varias atracciones, calendarios, novedades y actualizaciones, e información de membresía.
