Basso ha lanzado la Palta II, la próxima generación de su versátil bicicleta de gravel con nuevas características que priorizan la comodidad sobre la velocidad.
El fabricante italiano explica que mientras que el anterior Palta – montado y revisado por Ciclista James Spender a fines de 2019: sigue siendo una plataforma increíblemente popular cuatro años después de su lanzamiento inicial, el éxito de ese modelo brindó la seguridad de seguir adelante con la misma metodología y mentalidad para ir aún más lejos.
Nombrado Palta por lo que se llama la grava en la región italiana del Véneto, donde se basa Basso y donde se fabrica la Palta, se creó a partir de la experiencia de la marca en la producción de bicicletas de carretera de primer nivel, como la Diamante, transfiriendo cualidades que incluyen el manejo y la calidad de conducción a una bicicleta lista para grava.
Eso se sumaba al atractivo de la Palta, su posición agresiva ayudaba a mantener el empuje de la bicicleta de carretera incluso después de que la carretera se agotaba. Sin embargo, como señaló James, significó que la comodidad de un viaje largo, un aspecto clave de las bicicletas de grava para muchos, se sacrificó un poco.
Ahora, dice Basso, el Palta II es «más rápido, más reactivo, más cómodo y más versátil que su predecesor».
Geometría y comodidad de Basso Palta II
Probablemente el mayor cambio en cuanto a comodidad sea la nueva geometría. Basso señaló que, aunque la posición agresiva de Palta era en gran medida algo positivo, varios clientes estaban usando espaciadores adicionales para ponerlos un poco más erguidos.
Por lo tanto, el Palta II tiene un tubo superior ligeramente más alto para satisfacer esa necesidad sin entrar en un territorio ‘relajado’.
Además de eso, el ángulo del tubo de dirección se ha abierto un poco y la pendiente del tubo superior se ha incrementado, lo que agrega suavidad a la marcha cuando la superficie comienza a retroceder con los grados adicionales de pendiente exponiendo más de la tija del sillín, lo que mejora flexibilidad y absorción de impactos.
Basso también ha agregado un nuevo diseño de soporte de asiento que, dice, gracias a su « curvatura orientada hacia atrás y disposición especial de carbono » agrega flexibilidad vertical, mayor flexibilidad, sin comprometer la rigidez lateral.
Va más allá con una nueva versión del sistema de abrazadera 3B de amortiguación de vibraciones de la marca y modificaciones en la brida y el refuerzo de goma que ayudan a absorber la mayor cantidad de traqueteo posible.
La última adición al departamento de comodidad es la asignación para neumáticos de hasta 45 mm e incluso espacio para ruedas de 650b con neumáticos de hasta 2.1 pulgadas si eso hace que su bote flote.
Cuadro Basso Palta II, velocidad y extras
Sin embargo, no te preocupes, no es todos En cuanto a la comodidad, Basso también ha buscado contrarrestar esos cambios con más velocidad a través de mejoras aerodinámicas.
El tubo inferior, los tirantes de asiento, el tubo de asiento, el tubo de dirección y las patas de la horquilla se han perfeccionado para lograr una resistencia mínima, con bordes de ataque redondeados y traseros traseros Kamm, esencialmente un final abrupto de la forma.
Palta II también tiene un enrutamiento de cables completamente interno y Basso ha refinado el sistema para permitir que esto funcione con un auricular de gran tamaño y espaciadores apilables que tienen un diseño de bloqueo dividido, lo que permite su separación y extracción sin redireccionamiento de cables. Además de eso, la nueva construcción del vástago también permite el mantenimiento, los cambios de posición o cualquier otro violín sin la necesidad de cambiar de ruta.
Sin embargo, ese no es el único cambio desde el principio. Viene con un manillar ergonómico de fibra de carbono completamente nuevo, que aparentemente es específico para la grava con un destello de 8 ° y tapas anchas. Un sistema de bloqueo del vástago también evita que las barras choquen con el tubo superior en caso de un choque.
Lo que también es increíblemente útil sobre el diseño de la Palta II es que Basso ha minimizado la cantidad de herramientas diferentes necesarias para realizar reparaciones sobre la marcha y las que se requieren se han empaquetado de manera muy inteligente en los ejes pasantes para que nunca las olvide.
Si necesita más, o simplemente quiere empacar más kit, comida, etc. para una aventura más larga, hay soportes para tres portabidones, una alforja, una bolsa para el cuadro y una bolsa para el manillar, además hay un soporte oculto para la parte superior. bolsa de tubo.
Especificaciones, grupos y precios de Basso Palta II
El Basso Palta II está disponible para comprar con una selección de grupos Shimano, SRAM y Campagnolo, así como freno de llanta y disco. Tuvimos el placer de ser invitados a probar una de las nuevas bicicletas con Basso en los Dolomitas, asegúrese de revisar la página siguiente para ver nuestra primera reseña de viaje. Las ruedas de serie son en su mayoría de la marca Microtech de Basso.
Viene en tres combinaciones de colores, ‘Phantom’ negro, un loco ‘Poseidón’ que en realidad cambia de color de dorado a verde dependiendo de la luz y un ‘Stone Grey’ bastante agradable que no ocultará tu suciedad también, pero deberías estar limpiando. de todos modos, así que eso no es un problema.
Puedes comprar el kit de cuadro, que incluye horquilla, dirección, potencia, manillar y tija de sillín por 2.899 € o por 39 € más puedes tener ruedas Microtech MX25, el sillín y la cinta de manillar en la parte superior.
| Grupo | Engranaje | Ruedas | Precio |
| Campagnolo Ekar | 1 × 13; 42T; 10-44t | Campagnolo Shamal Carbon | 6.419 € |
| Campagnolo Ekar | 1 × 13; 42T; 10-44t | Disco Microtech RE38 | 6.312 € |
| Campagnolo Ekar | 1 × 13; 42T; 10-44t | Microtech MX25 | 5.135 € |
| Sram Rival Etap AXS | 2 × 12; 46-33T; 10-36t | Disco Microtech RE38 | 6.312 € |
| Sram Rival Etap AXS | 2 × 12; 46-33T; 10-36t | Microtech MX25 | 6.312 € |
| Sram Rival Etap AXS | 1 × 12; 40T; 10-44t | Disco Microtech RE38 | 5.884 € |
| Sram Rival Etap AXS | 1 × 12; 40T; 10-44t | Microtech MX25 | 4.762 € |
| Shimano GRX 800 | 2 × 11; 48-31T; 11-30t | Disco Microtech RE38 | 5.699 € |
| Shimano GRX 800 | 2 × 11; 48-31T; 11-30t | Microtech MX25 | 4.479 € |
| Shimano GRX 800 | 1 × 11; 42T; 11-42t | Disco Microtech RE38 | 5499 € |
| Shimano GRX 800 | 1 × 11; 42T; 11-42t | Microtech MX25 | 4.299 € |
| Shimano GRX 600 | 2 × 11; 46-30T; 11-34t | Disco Microtech RE38 | 5.199 € |
| Shimano GRX 600 | 2 × 11; 46-30T; 11-34t | Microtech MX25 | 3999 € |
Para obtener más información, visite bassobikes.com
