El nuevo conjunto de cuadros de Wilier se vende con una selección de configuraciones para todo terreno y grava, lo que lo hace versátil por naturaleza pero especializado en la forma final.
Palabras: Will Strickson
La nueva Wilier Rave SLR se puede configurar como una bicicleta de carretera de resistencia o una bicicleta de grava, según el gusto. Habiendo presentado anteriormente el nuevo diseño en Eurobike, la marca italiana ha comenzado oficialmente la fiesta.
Wilier Triestina entró en el juego de las bicicletas de grava en 2019 con el lanzamiento de la Jena, construida para abordar terrenos todoterreno y priorizar la comodidad.
Ahora, con la Rave SLR, está cubriendo el lado más competitivo del espectro y es tan atrevido que Wilier ofrece dos bicicletas con un cuadro.
Con un único cuadro « ligero y sensible » para todos los modelos que presentan una geometría más agresiva y un refinamiento aerodinámico, la elección de la configuración del manillar, las ruedas y el grupo determinan si se trata de una bicicleta de gravel competitiva o una bicicleta de carretera enfocada en la resistencia.
Cuadro y geometría Wilier Rave SLR
Para crear ese cuadro versátil, Wilier tomó prestado de sus ligeras bicicletas de carretera Filante SLR y Wilier 0 SLR, usando la misma mezcla de carbono y usando ‘fibras viscoelásticas especiales’ para hacerlo lo más liviano y reactivo posible.
Geométricamente, la marca comenzó con un diseño clásico de bicicleta de carretera antes de mezclar los elementos importantes que necesita una bicicleta de resistencia y grava con una pila más alta y un alcance un poco más corto que una verdadera bicicleta de carreras, sentando al ciclista un poco más erguido para una mejor comodidad de largo alcance. .
Características de Wilier Rave SLR
Algunos detalles clave apuntan a optimizar la construcción, comenzando con una selección de manillares.
Es una de las diferencias clave entre las configuraciones: la bicicleta de carretera tiene la forma estándar de la barra cero, mientras que la opción de grava tiene la barra en J ligeramente más pesada que cuenta con un vástago dividido, diseñado para mantener las vibraciones al mínimo.
Ambas opciones de barra son de carbono e integran los cables por aerodinámica y una estética limpia.
Los espaciadores de los auriculares se dividen en dos y tienen una cavidad especial para que se puedan ensamblar fácilmente y no interfieran con los cables.
Finalmente, el Rave usa el eje pasante Mavic Speed Release que no necesita ser removido por completo para quitar la rueda, lo que Wilier afirma ahorra siete segundos en cambios de rueda en comparación con los sistemas convencionales.
Modelos y precios de Wilier Rave SLR
Hay seis versiones en total, con tres modelos de carretera con Zero-Bar y tres modelos de grava con J-Bar. Precios comienzo a £ 8.580.
Carretera Wilier Rave SLR
Todas las opciones de carretera vienen con las ruedas de carbono Wilier SLR 42 KC con la opción de elegir su preferencia de grupo.
Por £ 9,300 puede obtener la Rave SLR con SRAM Force eTap AXS Wide o Shimano Ultegra 8170 Di2 con el grupo superior Shimano Dura Ace 9270 Di2 a un precio de £ 11,350.
Grava Wilier Rave SLR
Hay una opción para todos en el lado de la grava, con una oferta de cada uno de los principales proveedores de grupos.
A £ 8.580, el Campagnolo es el más barato con el grupo Ekar y las ruedas de carbono Shamal. Shimano GRX Di2 y SRAM Force XPLR eTap AXS, que son 2 × 11 y 1 × 12 respectivamente, vienen con ruedas Miche Graff Carbon y cuestan £ 8,680.