¿Quieres montar tu bicicleta en las condiciones más extremas posibles? Solo una bicicleta gruesa te llevará allí.
Cambiar las llantas es una manera fácil de alterar la forma en que se siente la bicicleta cuando la maneja.
Durante mucho tiempo, prácticamente todos los neumáticos para bicicletas de montaña tenían anchos similares.. A medida que los ciclistas se aventuraron más lejos de las carreteras pavimentadas y hacia superficies más rebeldes, nació la innovación de las fat bikes. Con neumáticos más grandes, tiene una tracción mucho mejor y la capacidad de «flotar» en superficies blandas como arena y nieve. También le proporcionan una cantidad considerable de suspensión. Los neumáticos de bicicleta de grasa están hechos para diferentes tipos de conducción, algunos están optimizados para uso en invierno, mientras que otros son completamente resbaladizos y se sienten muy bien en el pavimento.
Precio
En general, los neumáticos de bicicleta gruesa son más caro que los neumáticos de ancho tradicionales. Esto se debe a que todavía son relativamente nuevos y se consideran un producto de nicho. Aún así, en comparación con otras actualizaciones, cambiar sus neumáticos es una Una forma asequible y fácil de cambiar la forma en que se siente tu bicicleta.
Tubeless vs Tubos
Los neumáticos de bicicleta de grasa se pueden utilizar tanto sin cámara como con cámara. Ambos tienen algunos beneficios.
Sin cámara:
- Se puede ejecutar con presiones de neumáticos más bajas, lo que reduce las posibilidades de pincharse y le brinda una mejor tracción.
- Más ligero que los tubos, especialmente en tamaños extra anchos que requieren tubos enormes.
- Los neumáticos sin cámara se repararán automáticamente cuando haya un pequeño pinchazo. Los agujeros más grandes se pueden reparar rápidamente y sin quitar el neumático de la llanta.
Tubos:
- Más fácil de mantener y simplificar el cambio a diferentes neumáticos, sin una limpieza complicada.
- En general, es más barato usar cámaras que configurar las llantas sin cámara.
- En temperaturas extremadamente frías, los tubos funcionan mejor que los sin cámara porque no hay líquido que se pueda congelar.
Tamaños de neumáticos de bicicleta gruesa más comunes
La primera generación de fat bikes utilizaba distancias entre ejes de 26 ″. Por lo tanto, el diámetro más común es 26 ″, aunque algunos cuadros nuevos de Fat Bike están comenzando a incorporar las distancias entre ejes de 27,5 ″ Fat. Algunas bicicletas eléctricas gordas también utilizan distancias entre ejes más pequeñas (20 ″). Cuando se trata de llantas de 29 ″, el ancho máximo de llanta disponible comercialmente es de aproximadamente 3 pulgadas, que se considera una llanta de tamaño “plus”.
¿Ha estado usando la presión recomendada?
Debido a su volumen gigantesco, los neumáticos de bicicleta gruesa no necesitan la misma alta presión que los neumáticos de bicicleta normales. La presión de aire de una llanta de bicicleta gruesa afectará en gran medida su rendimiento, y diferentes presiones son apropiadas para diferentes tipos de conducción.
Una buena presión de los neumáticos de una bicicleta gruesa para los senderos de verano suele estar entre 11-16 PSI. Este rango proporciona una cantidad decente de suspensión y tracción al mismo tiempo que protege la llanta de abolladuras.
La mejor presión de los neumáticos de bicicleta gruesa para el invierno será menor, en algún lugar del Rango de 7-10 PSI. La baja presión proporciona una mejor tracción en caminos y senderos con hielo.
Cuando se conduce por la acera, es típico hacer funcionar los neumáticos gruesos a una presión más alta para disminuir la resistencia a la rodadura. Sin embargo, recuerde que las presiones más bajas de los neumáticos generalmente resultan en menos pinchazos de objetos como vidrios rotos y fragmentos de metal.
Las mejores marcas de neumáticos Fat Bike
La mayoría de las principales empresas de neumáticos ofrecen algunos neumáticos gruesos, sin embargo, hay algunas marcas que realmente se destacan. 45NRTH es un fabricante de neumáticos específico para grasas que se especializa en neumáticos de invierno. Ofrecen una variedad de neumáticos con clavos para condiciones extremas.
Terrene es otra empresa específica de grasas con una amplia variedad de anchos y diámetros para elegir. Hosco hace una buena selección de neumáticos gruesos para bicicletas que combinan con sus cuadros gruesos, y fueron la primera marca en ofrecer neumáticos gruesos.
Varias otras marcas de neumáticos han agregado más opciones de grasas de manera constante durante los últimos años. Teravail, Maxxis, y Vee ofrecemos neumáticos fat / plus de alta calidad.
¿Qué es el TPI?
Hilos por pulgada: 120 es el promedio entre las bicicletas con neumáticos gruesos. Cuantos más hilos, más duradera es una llanta de bicicleta. Un mayor número de hilos también significa un neumático más pesado.
Tabla de contenido
Neumáticos de bicicleta gruesa de 20 ″
Neumáticos de bicicleta gruesa de 26 ″
Neumáticos de bicicleta gruesa de 27,5 ″
Neumáticos de talla grande de 29 ″
↓
Los mejores neumáticos de bicicleta de 20 ″
Neumático de bicicleta Mongoose Fat Tire, Accesorio para bicicleta de montaña
20 × 4
El mejor neumático de repuesto económico
Con una puntuación de 4.4 / 5 de 560+ calificaciones, la llanta de bicicleta Mongoose fat es una llanta perfecta para muchos propietarios de bicicletas eléctricas plegables que han pasado por su primer juego de llantas. Funciona muy bien en una variedad de superficies y te permitirá llevar tu bicicleta a más aventuras que nunca.
- Goma de alta resistencia para prolongar la vida útil de los neumáticos
- Patrón de banda de rodadura agresivo y nudoso para proporcionar tracción adicional en las esquinas y al subir,
- Con un volumen adicional de neumáticos, también le permite rodar obstáculos más fácilmente con menos retroalimentación, suavizando el camino.
- Está construido de forma duradera, lo que lo hace ideal para montar en casi cualquier entorno.
MSRP $ 40
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Vee Tire Co. Apache Fattyslick
20 × 4
Rey de la carretera
El Vee Tire Co. Apache Fattyslick es un neumático grueso diseñado para uso urbano. está hecho de un compuesto de sílice que proporciona un gran agarre incluso en pavimento mojado. Si posee una bicicleta eléctrica con una distancia entre ejes de 20 pulgadas y practica principalmente la conducción urbana, la Fattyslick es una excelente opción que puede incluso extender el rango de una sola carga al disminuir la resistencia a la rodadura de sus neumáticos.
- Mínima resistencia a la rodadura gracias al diseño sin huellas.
- El compuesto de sílice Tubeless-Ready está listo para conducir bajo la lluvia.
- Diseñado para uso en pavimento, aún le ofrece la suspensión adicional de una llanta de bicicleta gruesa.
- 120 TPI, neumático plegable.
MSRP $ 80
TreeFortBikes.com
Los mejores neumáticos de bicicleta de 26 ″
Neumático de bicicleta Kenda Juggernaut Pro DTC Fat
26 × 4/26 × 4,5 / 26 × 4,8
Neumático todoterreno ligero
Kenda basó el diseño de su Juggernaut Pro en uno de sus modelos anteriores: el neumático de moto Kenda Millville 2. Está diseñado para funcionar bien en una variedad de superficies, todo mientras tiene un peso relativamente liviano que permite una excelente flotación en nieve o arena.
- El compuesto de doble banda de rodadura es rápido y duradero en la banda de rodadura central y pegajoso en las esquinas para un mejor manejo.
- El dibujo agresivo de la banda de rodadura funciona bien en terrenos secos y húmedos, nieve y barro ligero.
- El neumático 120 TPI es adecuado para su uso con cámaras y sin cámara.
- Viene en tres anchos diferentes para adaptarse a diferentes estilos de conducción.
MSRP $ 100
Consultar precio en Amazon.com
26 × 4,6
¡El mejor neumático de bicicleta gruesa para nieve y hielo!
El Wrathchild de 45NRTH es un neumático de bicicleta gruesa con clavos súper agresivo que ha sido diseñado para circular por carreteras invernales heladas y proporcionar una buena aceleración y potencia de frenado. Los tacos cóncavos con punta de carburo muerden el hielo con un borde extra afilado, lo que proporciona un rendimiento superior en comparación con la banda de rodadura de goma.
- 252 tacos de aluminio hacen que el Wrathchild sea competente incluso en las condiciones invernales más difíciles, y son reemplazables para aumentar la longevidad del neumático.
- Un dibujo agresivo de la banda de rodadura aumenta aún más el rendimiento del neumático.
- El perfil extra ancho de 4.6 pulgadas permite que la llanta ruede sobre nieve profunda sin hundirse.
- 120 TPI con cuentas plegables que ofrecen un equilibrio entre peso ligero y durabilidad.
MSRP $ 235
REI.com
26 × 4/26 × 4,6
Primo rápido del Wrathchild, ¡todavía jirones!
El Dillinger de 45NRTH es un neumático un poco menos agresivo en comparación con el Wrathchild anterior. Cuenta con los mismos pernos de aluminio reemplazables con punta de carburo con un espacio más estrecho entre los escalones centrales para un rodamiento más rápido. A algunas personas les gusta usar el Dillinger en la parte trasera para una buena aceleración y el Wrathchild al frente para un mayor agarre.
- Los pernos de aluminio con punta de carburo 258 brindan una tracción confiable sobre hielo, nieve y lodo.
- Los anchos de 4.0 y 4.8 pulgadas ofrecen versatilidad, ya sea que se conduzca sobre carreteras heladas o sobre nieve espesa.
- 120 TPI; neumático plegable.
MSRP $ 200
REI.com
Brote hosco
26 × 4,8
Manejo de la rueda delantera del bombardero
El Surly Bud es un neumático específico para el frente diseñado para usarse junto con el Lou, otro neumático grueso de Surly. El dibujo nudoso de la banda de rodadura está diseñado para ayudar en el rendimiento de la dirección y en el frenado. Las huellas también tienen laminillas para que el barro, la nieve y el agua se derramen rápidamente.
- Un neumático delantero específico diseñado para tareas de dirección y manejo mejorado en las curvas.
- Las paredes laterales de kevlar protegen contra rocas afiladas y pinchazos.
- Diseñado para funcionar bien tanto en verano como en invierno.
- 120 TPI, listo para usar sin cámara.
MSRP $ 120
JensonUSA.com
SURLY LOU
26 × 4,8
Tracción impresionante en la espalda.
El Lou es el neumático grueso específico trasero de Surly diseñado para usarse junto con Bud (o cualquier otro neumático grueso específico delantero). Tiene peldaños altos que se clavan profundamente en el suelo para proporcionar una buena estabilidad en una variedad de superficies. El dibujo central de la banda de rodadura del Lou consta de tacos largos que corren perpendicularmente a la dirección de giro del neumático, lo que da como resultado una mayor tracción mientras se acelera y una mejor estabilidad en general.
- Neumático trasero específico que optimiza la estabilidad y la rápida aceleración.
- Los pomos extra altos son adecuados para una variedad de superficies de conducción desfavorables.
- 120 TPI, listo para usar sin cámara.
MSRP $ 120
JensonUSA.com
Maxxis Minion FBR
26 × 4
Versión gorda de un diseño clásico de DH
El Maxxis Minion surgió originalmente como un neumático de descenso y rápidamente se hizo famoso por su gran durabilidad y rendimiento en recorridos exigentes. El FBR es una versión gruesa y específica para la parte trasera del clásico Minion. Comparte el mismo dibujo legendario de la banda de rodadura, el compuesto de doble banda de rodadura y la tecnología de flanco EXO / TR que la Maxxis DHR II, solo que en un ancho más ancho. Empareje el FBR con un Minion FBF o cualquier otro neumático de bicicleta ancha específico para el frente para una configuración de alto rendimiento que durará años.
- Neumático trasero específico optimizado para una rápida aceleración y estabilidad.
- Compuesto de doble banda de rodadura para un centro de rodadura rápido con bordes pegajosos que proporcionan mejores curvas.
- La tecnología de pared lateral EXO / TR está lista para usar sin cámara, pero aún brinda una protección robusta contra perforaciones y cortes.
- 120 TPI, neumático plegable.
MSRP $ 116
Consultar precio en Amazon.com
SURLY NATE
26 x 3,8
¡Agresivo y rápido!
El Surly Nate es un neumático agresivo con un centro de rodadura rápido destinado a asumir cualquier tipo de condición que se le presente. El diseño de la banda de rodadura es algo similar a su Lou específico para la parte trasera, pero también tiene una banda de rodadura adicional que envuelve el costado. Nate está diseñado para senderos rebeldes, que están fuera de la curvatura y, por lo tanto, fáciles de deslizar sin un agarre superior.
- Un centro de rodadura rápido con bandas de rodadura con entalladuras altas es ideal para competir y montar en terrenos difíciles.
- La carcasa flexible del neumático con tacos muy espaciados se siente más suave y con agarre adicional.
- Opciones de paredes laterales pesadas y ligeras para maximizar el ahorro de peso o la durabilidad.
- 60 / 120TPI, listo para usar sin cámara.
MSRP $ 110
JensonUSA.com
Los mejores neumáticos de 27,5 ″ para Fat Bike
NEUMÁTICO TERAVAIL CORONADO 27.5 ″ PLUS
27,5 x 3
Súper confiable 27.5+
La llanta Coronado de Teravail es una 27.5 de tamaño grande que se adapta a muchos cuadros de bicicletas de montaña modernas que no están diseñados explícitamente para llantas gruesas. Tiene un perfil lo suficientemente ancho que flota sobre la arena y permite una mayor exploración en comparación con los neumáticos de bicicleta de montaña normales. El Coronado viene en dos pesos diferentes, así como en opciones de pared lateral negra y tostada.
- La opción de pared lateral Tan es una manera fácil de agregar estilo a cualquier bicicleta.
- El perfil de tres pulgadas funciona bien en recorridos arenosos donde los neumáticos más delgados se hundirían.
- La banda de rodadura doble con refuerzo de fibra de aramida es duradera y adherente
- 60/120 TPI, listo para usar sin cámara.
MSRP $ 70
JensonUSA.com
COMEDOR DE PASTELES TERRENE
27,5 × 4
Neumático de invierno full fat 27.5
El Cake Eater de Terrene es un neumático de 27,5 gruesos que se puede utilizar con tacos extra durante el invierno y sin ellos durante el verano cuando se vuelven innecesarios. Los peldaños en el centro son …
