Patrocinado por atletas y promocionando victorias en los principales eventos de carreras, Cannondale empuja los límites de la tecnología y el avance en el mundo del ciclismo.
Con las primicias de la industria (y un comienzo en el que nunca se pensó), Cannondale continúa innovando y entusiasmando a la comunidad ciclista.
Bicicletas de carretera Cannondale revisadas
Bicicletas híbridas Cannondale revisadas
La marca Cannondale:
Una historia de desafiar el status quo
Cannondale fue fundada hace 5 décadas por Murdock MacGregor y Joe Montgomery.
El nombre de la empresa proviene de la estación de tren al otro lado de la calle de su sede original, que resultó ser una planta de fabricación de encurtidos.
Joe y Murdock se centraron inicialmente en el desarrollo de una unidad de vivienda de hormigón (por extraño que parezca). Entonces a Joe, después de un viaje de campamento con su hijo, se le ocurrió la idea de un remolque para bicicletas. Ese tráiler finalmente se llamó el ‘Bugger’ y les dio un punto de apoyo en el mundo del ciclismo.
En un intento de agregar capacidad de almacenamiento al remolque, el equipo comenzó a concentrarse en las bolsas laterales. Joe era un perfeccionista de la fabricación y comenzó a desarrollar bolsos de clase mundial. La demanda de las bolsas comenzó a superar rápidamente la demanda de los remolques. Murdock, que era tan bueno en marketing como Joe en la fabricación, inició una campaña de ventas a nivel nacional y desarrolló una gran huella de distribución con los concesionarios y distribuidores de bicicletas.
El impulso de las bolsas dio lugar a incursiones en campamentos, tiendas de campaña y ropa de abrigo. Este éxito sumergió más a la empresa en las redes minoristas.
El siguiente paso en la evolución llegó cuando Todd Patterson, un ingeniero mecánico natural y diseñador sobrenatural, se unió a la empresa y se centró en la soldadura de marcos de aluminio.
Las bicicletas tenían una tendencia hacia diseños más livianos, y el aluminio era el metal adecuado para la base de los marcos y las horquillas. Este enfoque y el talento de Todd llevaron a Cannondale a la cabeza del grupo de diseñadores de bicicletas de alta calidad.
No todo lo que hizo Cannondale tuvo éxito. En la década de 1990, la empresa comenzó a centrarse en motocross y motos de cross. No pudieron salir de los costos fijos de esta industria mediante la ingeniería.
Esta división fue persistentemente negativa en el flujo de efectivo y finalmente condujo a una reorganización del Capítulo 11 a principios de la década de 2000. En 2008, la empresa fue comprada por Dorel Industries, quien tomó la decisión de trasladar la producción a Taiwán. Obviamente, busca reducir los costos fijos en la producción.
Cultura de la empresa
La cultura de la empresa probablemente se ejemplifica mejor con la información proporcionada por Murray Washburn, Director de Road Bikes, en una entrevista de noviembre de 2015:
“Había buena energía y camaradería allí [Cannondale]; Hicimos muchos paseos en grupo ”, dijo Washburn. “Teníamos algo que llamamos ‘100 días laborables’, donde nos levantábamos temprano y recorríamos 50-60 millas, hacíamos otras 20-30 en el almuerzo y hacíamos el resto para llegar a 100 después del trabajo. Los hacíamos aproximadamente una vez al mes. Fue genial ser parte de una cultura ciclista como esa ”.
Su lema: Una empresa creada para ciclistas por ciclistas. La pasión por los diseños más ligeros no era solo por la cuota de mercado, sino por la pasión por ofrecer la mejor conducción.
Cannondale se convirtió en la primera empresa en presentar Bugger, un remolque para bicicletas. Luego siguió con una bolsa de lona que vio los pedidos a fines de los 70 llegar a 25,000 en solo dos cortos años.
En 1983, Cannondale, que tomó su nombre de la estación de tren local, lanzó su primera bicicleta. Todo fue cuesta abajo desde entonces. Desde esa bicicleta inaugural en 1983, Cannondale ha forjado nuevos caminos con bicicletas de montaña, bicicletas de carretera y bicicletas urbanas y se ha convertido en una de las principales marcas de bicicletas en la industria del ciclismo.
En 2004 lideraron la industria con la adopción agresiva de carbono en sus ensamblajes y sus bicicletas continuaron superando. Cannondale es una empresa impulsada por una mentalidad de ingeniería.
Bicicletas de carretera Cannondale
Los primeros cuadros de bicicleta de carretera se produjeron en 1983, exclusivamente de aluminio. Las horquillas seguían siendo de acero, pero tenían nervaduras internas de refuerzo en el interior. Lo que separaba a estos primeros marcos era que, a diferencia del acero, no tenían orejetas. Todas las juntas se soldaron a mano y se trataron térmicamente. La eliminación de este hardware adicional ayudó a reducir la complejidad del ensamblaje y el peso total de la bicicleta y esa es una de las razones por las que es una de las mejores marcas de bicicletas en el mercado estadounidense.
También hizo que los cuadros se sintieran más rígidos y muchos ciclistas comenzaron a tener una preferencia inmediata. Esta fue la primera serie de bicicletas de aluminio que se produjo en masa.
En los años 90, Cannondale comenzó a enfocarse en el diseño CAD y comenzó a producir marcos que pesaban menos de 3 libras. La serie 2.8 (llamada así por su peso en libras) también introdujo horquillas de aluminio. Una vez más, la integración entre horquillas y cuadros distingue a Cannondale.
Bicicletas de montaña Cannondale y diseño de fabricación avanzado
En 1997, la empresa aplicó su enfoque de Diseño por Computadora a la bicicleta de montaña y desarrolló un término / proceso llamado Cannondale Advanced Aluminium Design (CAAD). Cannondale no se detuvo con el aluminio, fueron los primeros en adoptar el carbono. Sus técnicas de fabricación avanzadas y el hecho de que experimentaron con el diseño en una computadora predominantemente en lugar de prototipos físicos les permitieron usar material costoso y aún mantener márgenes decentes.
Si está buscando la mejor bicicleta Cannondale, consulte también el Bicicleta Cannondale Topstone 105. Esta bicicleta es la mejor versión de ambos mundos. Es un cruce entre bicicleta de carretera y bicicleta de montaña. Es una increíble bicicleta de aventuras con molinillo de grava.
El diseño de Cannondale Six13
Este fue el primer intento de las empresas de utilizar un diseño de carbono / aleación. Las uniones (soldadas en cuadros y horquillas) y tubos de aleación separaron esta bicicleta de sus contemporáneas. En 2005, Cannondale dio el siguiente paso y reemplazó la parte de aleación del diseño con un «Full Carbon».
Este diseño Six13 y las siguientes 2 generaciones de diseños eventualmente llevaron a un rango más alto en “rigidez del eje de pedalier” y subcampeón en rigidez a la torsión general del cuadro. La rigidez del cuadro es directamente proporcional al par y proporciona a los ciclistas una eficiencia incremental. En lo más alto del ciclismo, esto es un diferenciador significativo.
Cannondale Sponadoración de jinetes
Cannondale comenzó a patrocinar al piloto en 1999. El Sr. Mario Cipollini fue su primera estrella. Ganó cuatro seguidos Tour de Francia. Cannondale también fue patrocinador del equipo Saeco que ganó el Giro de Italia en cinco ocasiones.
Por el lado de las bicicletas de montaña, la empresa tuvo un éxito similar. Tinker Juarez es probablemente el más conocido. La compañía disfrutó de su mayor éxito de patrocinio en el Campeonato Nacional de 24 Horas de EE. UU.
El Cannondale Fork llamado «Lefty»
El «Lefty» tiene un aspecto único. El diseño solo tiene un lado izquierdo que desciende hasta el eje de la rueda. Este diseño tuvo un beneficio en las bicicletas de montaña. Permitió un espacio de desplazamiento adicional durante los giros y permite un espacio adicional para el lodo. Este diseño aparece en las bicicletas de gama alta: Bisturís y Rizes. El beneficio final es la reducción de peso, una idea bastante inteligente. El material y la tecnología de soldadura permitieron este desarrollo.
El futuro de Cannondale
Gran parte del talento de ingeniería de la empresa se centró en el reciente lanzamiento de SystemSix.
Este diseño se centró en los seis componentes centrales de la bicicleta (ruedas, cuadro, horquilla, tija de sillín, potencia y manillar) donde cada uno se coloca y se conecta de manera sinérgica. Cannondale afirma que este diseño es la bicicleta más eficiente del mercado en una subida superior al 6%. El equipo de Cannondale es un equipo de ingenieros de corazón, y les tomo la palabra.
A continuación, las «bicicletas Gravel» están comenzando a llamar la atención del mercado. La bicicleta se construyó para compartir la rapidez de una bicicleta de carretera y la robustez de una bicicleta todoterreno. A menudo, ese doble propósito da como resultado una bicicleta que se siente muy accidentada cuando sales de la carretera. Cannondale se centra en introducir un sistema de suspensión para estas bicicletas Gravel para mitigar este problema.
El sistema de suspensión reducirá los baches pero aún mantendrá el control y la rigidez que permiten que una bicicleta de carretera se mueva de manera eficiente.
Adelanto a 2020 y más allá
Encontré un informe interesante de Criterium du Dauphine. Muestra una posible actualización del Cannondale SuperSix Evo. Si esto es cierto, la nueva bicicleta, con sus tirantes caídos, es una desviación radical de la serie SuperX actual.
La nueva bicicleta es claramente una bicicleta de carreras ligera, dirigida a ciclistas competitivos. Personalmente, me encantaría ver que Cannondale se fortaleciera también en el mercado de las bicicletas de turismo, actualmente solo tienen la Apex SE. Sin embargo, el futuro de Cannondale es brillante.
