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Las bicicletas de montaña son el tipo de bicicleta más versátil del planeta.
Desde su concepción a principios de los años 70, ha habido un crecimiento y desarrollo continuos en el rendimiento de las bicicletas de montaña. Innumerables marcas han introducido nuevas ideas sobre cómo debe verse y comportarse una bicicleta de montaña. Hoy en día, hay tantos tipos diferentes de bicicletas de montaña en el mercado que elegir una puede ser difícil.
Las bicicletas de montaña te permiten andar básicamente donde quieras. La introducción de las bicicletas gruesas impulsó aún más esa afirmación al permitir a los ciclistas viajar sobre la nieve y en lodo profundo o arena sin problemas.
En esta página – obtendrá una descripción completa de las bicicletas de montaña. Vamos a cubrir todos los aspectos básicos para que no tenga que buscar contenido complementario en otro lado. Nuestra propiedad es proporcionar a los lectores contenido valioso que no solo es bueno conocer, sino que también tiene un valor práctico en el mundo real.
En esta pieza, aprenderá todo, desde la historia de las bicicletas de montaña hasta cómo elegir una bicicleta de montaña moderna que se adapte a sus necesidades personales.
Historia de las bicicletas de montaña
Como se mencionó anteriormente, las bicicletas de montaña comenzaron a Años 70.
Los soldados de Buffalo de Missoula usaron bicicletas para todo terreno en años ya en 1896, y el ciclocross estaba ganando impulso como deporte en la década de 1940. Sin embargo, estas no eran verdaderas bicicletas de montaña que la gente usaba.
Las montañas han atraído a la gente durante siglos, al igual que las bicicletas. Tiene sentido que alguien invente una forma de disfrutar de ambos. Bueno, sucedió y la persona que lo hizo fue Geoff Apps. Geoff comenzó a diseñar y probar diseños de bicicletas todoterreno en 1968. Comenzó el efecto de bola de nieve de la bicicleta de montaña que nos ha llevado a los diseños de MTB modernos que conocemos y amamos hoy.
En aquel entonces, la popular bicicleta de crucero, la Schwinn Excelsior, comenzó a ser modificado por personas apasionadas. Reequiparon la bicicleta, colocando mejores frenos, llantas más gruesas, engranajes y manillares “chapuceros”.
Después de eso, las empresas de bicicletas de carretera empezaron a ponerse de moda y empezaron a producir bicicletas de montaña utilizando mejores materiales. Los primeros modelos de bicicletas de montaña se construyeron alrededor de cuadros de bicicleta de carretera con horquillas más anchas para adaptarse a los neumáticos más grandes, manillares rectos, tubos más pesados y geometría ligeramente diferente. Los hombres detrás de los primeros prototipos fueron Gary Fisher, Charlie Kelly, John Frey, y Tom Ritchey. También fundaron las bicicletas Fisher Mountain. Sin embargo, Ritchey (que tiene grandes habilidades de soldadura) abrió su propio taller de armazones.
Las primeras bicicletas de montaña reales de la historia se vendieron bajo el Marca de bicicletas de montaña, que más tarde se conoció como bicicletas Fisher Mountain. Esto finalmente se convirtió en la «Colección Gary Fisher» de Trek.
A principios de los 80, aparecieron las primeras bicicletas de montaña fabricadas en serie. Estos fueron los Stumpjumper especializado y Univega Alpina Pro modelos.
La gente no tenía mucha fe en el ciclismo de montaña como deporte en ese entonces. Lo consideraban más una moda pasajera que algo que debía tomarse en serio. Por esta razón, muchos grandes nombres se perdieron el verdadero comienzo del ciclismo de montaña. Specialized, que era una startup en ese entonces, ganó popularidad masiva con sus bicicletas de montaña como resultado. Las primeras bicicletas de montaña presentaban un tren de transmisión de 3 × 5, es decir, 3 marchas al frente y 5 en la parte trasera.
En el Bicicleta de montaña de los 90 se convirtió en una parte popular del deporte del ciclismo. El equipo para el bicicletas comenzó a aparecer en tiendas de ciclismo y muchos estaban entusiasmados con este nuevo estilo de conducción todoterreno. Durante la década de 2000, incluso los grandes almacenes comenzaron a vender bicicletas de montaña baratas.
La tendencia del ciclismo de montaña estaba liderando el desarrollo de piezas y bicicletas que se podían montar en terrenos cada vez más accidentados. En este momento, la brecha entre XC y las carreras de descenso también comenzó a desarrollarse. Tradicionalmente, las bicicletas de montaña tenían ruedas de 26 ”. Sin embargo, durante la década de 2000, se introdujeron ruedas de 29 ”(900C) y 27.5” (650B). Son más rápidas y se manejan mejor que las ruedas de 26 ”.
Durante los primeros 10 años de la década de 2000, comenzaron a aparecer muchos parques para bicicletas y senderos construidos específicamente para bicicletas de montaña. ¡Hoy en día, hay innumerables senderos diferentes en todo el mundo! El deporte del ciclismo de montaña ha recorrido un largo camino y bueno, no parece estar perdiendo impulso. Hoy en día hay miles de marcas de bicicletas y componentes entre las que podemos elegir.
Esta variedad y competición animará a que el deporte crezca aún más. ¡El futuro de las bicicletas de montaña parece brillante!
Guía de compra
Guía de compra de bicicletas de montaña
Es difícil decir cuántas marcas de bicicletas de montaña hay en el mundo. Una cosa está clara, cada año se fundan o renombran cientos (si no miles) de empresas. Wikipedia afirma que hay casi 400 fabricantes de bicicletas, pero realmente no podemos estar seguros de ese número.
Esto se debe a que cuando lo comprobamos, notamos que no se incluyeron bastantes marcas de bicicletas de montaña personalizadas. Al final del día, es imposible dar cuenta de todas las marcas. Todo lo que sabemos es que hay muchas, lo que significa muchas opciones para nosotros como clientes.
Elegir entre marcas puede resultar complicado. Sin embargo, la capacidad de comprar a grandes empresas que tienen productos bien probados ayudará a que muchas de nuestras decisiones sean mucho más fáciles. Hay una cosa que podemos decirte que probablemente sea el mejor consejo que cualquiera pueda darte sobre las bicicletas de montaña.
Eso es para ¡Nunca compre una bicicleta en una tienda departamental! Incluso si el proceso de compra parece fácil, el producto no estará a la altura de los estándares de cualquier apasionado del ciclismo.
Hay muchos fabricantes que ofrecen excelentes bicicletas de montaña que no son tan conocidas como algunos de los grandes nombres. ¿Cómo los ves? En primer lugar, conozca sus necesidades. Eres un jinete ocasional, alguien que es en él para estar en forma, o quieres participar en carreras? Esa debería ser la primera pregunta que te hagas.
En segundo lugar, ¿a dónde vas? ¿Utilizará la bicicleta de montaña para recorrer una ciudad o pueblo, en el bosque por senderos suaves o en terrenos accidentados como el que se puede encontrar en las montañas?
Estas son las principales preguntas que debe hacerse; con suerte, esta información le ayudará a encontrar las respuestas.
Jinetes ocasionales – Desde $ 300. No mucha gente recomendará comprar bicicletas a esta escala de precios. Si solo quiere la bicicleta para los viajes al centro comercial los fines de semana, entonces tal vez $ 300 sea un buen punto de partida. Sin embargo, la mayoría de las empresas que ofrecen una bicicleta de $ 300 no venden calidad. Eso es algo importante a tener en cuenta. Es mejor comenzar en el siguiente rango de precios si puede.- Principiantes – $ 500 – $ 1,500. Si recién está comenzando con el ciclismo de montaña, o solo desea usar su bicicleta de montaña para desplazarse, debería buscar algo en esta escala de precios. Aquí recibirás componentes básicos que te darán una buena introducción al ciclismo de montaña.
- Entusiastas del fitness– $ 1,000 – $ 2,500. Las bicicletas en este rango de precios generalmente cuentan con componentes de nivel medio que ofrecen una función y una durabilidad increíbles por el precio. Es probable que los cuadros de la bicicleta también sean más livianos que las opciones más baratas, lo que es bueno para los ciclistas que pasan mucho tiempo a bordo.
- Expertos – $ 3,000 y más. Estas bicicletas están diseñadas para ser ligeras y ofrecer el mejor rendimiento disponible. La geometría del cuadro está diseñada para funcionar al más alto nivel, lo que es útil en situaciones de carrera. A lo largo de este rango de precios, encontrará cuadros de aluminio y de fibra de carbono de alta calidad.
¿Qué pasa si elijo una bicicleta demasiado barata?
Si compra una bicicleta que es demasiado barata, no disfrutará tanto del viaje como podría hacerlo con una bicicleta mejor. Recuerde que gran parte del precio de una bicicleta se destina a componentes que, en última instancia, decidirán el rendimiento de la bicicleta. Esto incluye componentes como palancas de cambio más suaves, ruedas más rígidas y suspensión con más ajuste. Los mejores componentes también durarán más que las opciones más baratas. A largo plazo, gastar más en una bicicleta por adelantado podría ahorrarle costos de reparación en el futuro (hasta cierto punto).
Preferencias de conducción
Tus preferencias de conducción individuales juegan un papel muy importante a la hora de decidir qué bicicleta debes comprar. Cubriremos algunas áreas típicas de ciclismo de montaña y le daremos algunas sugerencias sobre qué tipo de bicicleta se adapta a cada una.
Ciudad – Si circula principalmente por ciudades u otras áreas urbanas, podría considerar una bicicleta híbrida. La razón es simple, gracias a los neumáticos híbridos más suaves y una horquilla rígida o de recorrido corto, le resultará más fácil pedalear y que se desliza mejor que una bicicleta de montaña completa. Hay muchas bicicletas de cercanías diferentes. Echa un vistazo a nuestra página de bicicletas híbridas y definitivamente encontrarás una para ti.
Senderos domesticados – Si le gusta andar en bicicleta de montaña en senderos todoterreno que no son demasiado accidentados pero que pueden presentar alguna roca o raíz extraña, le recomendamos una bicicleta con al menos 80 mm de recorrido en la suspensión delantera. Una bicicleta de campo traviesa es tu mejor opción aquí, ya que te permitirá recorrer cómodamente estos senderos e incluso algo un poco más accidentado si te apetece.
Serios senderos para bicicletas de montaña – Si va a andar por senderos todoterreno accidentados, como los que encontrará en las montañas, necesitará una bicicleta que pueda manejarlo. El recorrido mínimo que debe tener es de 120 mm. Sin embargo, recomendamos unos 140 mm o más de los senderos que son extremadamente accidentados. No olvide asegurarse de tener neumáticos con buen agarre también.
Senderos cuesta abajo – Los senderos para bicicletas de montaña cuesta abajo son extremadamente empinados, accidentados y presentan saltos y caídas. Para montarlos, querrás una bicicleta con mucha suspensión y buenos frenos. Las verdaderas bicicletas de descenso cuentan con alrededor de 200 mm de suspensión y rotores de freno de 203 mm.
Tipos de bicicletas de montaña
Tipos de cuadros
Básicamente, hay tres bicicletas de montaña diferentes. tipos de marcos en el mercado:
Rígida (HT) –Una rígida es una bicicleta con suspensión delantera únicamente. Por lo general, tienen un recorrido de 80 a 140 mm. La suspensión delantera amortigua todos los impactos del neumático delantero que golpean varios terrenos. Las bicicletas de montaña rígidas tienden a ser más ligeras en comparación con las bicicletas de suspensión total.
Suspensión completa (FS) – Una bicicleta de suspensión total es una bicicleta con suspensión delantera y trasera. El recorrido para ambos extremos puede oscilar entre 80 mm y 200 mm. La cantidad de recorrido en una bicicleta de suspensión completa dicta para qué se debe utilizar. No todas las bicicletas de doble suspensión están diseñadas para circular por los mismos senderos.
Rígido – Una bicicleta de montaña rígida no tiene suspensión. Por lo general, son bastante baratos y no se utilizan para una conducción todoterreno seria.
Disciplinas
El ciclismo de montaña se ha dividido en varios sectores que todo el mundo debería conocer. El sector o la disciplina en la que participa depende de sus propias preferencias de conducción.
> Esquí de fondo (XC)
La gran mayoría de las bicicletas de montaña se denominan bicicletas de campo traviesa. Están diseñados para ser capaces de utilizar máquinas todoterreno que se adapten a los senderos que la mayoría de la gente tiende a recorrer. Son ideales para la conducción de resistencia, ya que están diseñados para tener la menor cantidad de bob pedaleada posible.
- Más empinado ángulos de la cabeza. Generalmente oscilan entre 69 y 71 grados.
- Puede ser una bicicleta rígida, rígida o de suspensión total
- Las bicicletas de cross-country modernas tendrán ruedas de 27,5 «o 29»
- Las bicicletas XC suelen tener entre 80 y 120 mm de recorrido de suspensión.
> Sendero
Las bicicletas de montaña de trail son básicamente bicicletas de campo traviesa más agresivas. Son un poco más pesados, pero tienen la capacidad de funcionar bien en senderos técnicos difíciles. Esto es gracias a su recorrido de suspensión más largo y componentes más resistentes. El sector de las bicicletas de trail es el …
