Las bicicletas Fat Tire se caracterizan por sus neumáticos de gran tamaño, diseñados para hacer posible el ciclismo en cualquier terreno. En los últimos años, han ganado popularidad entre los ciclistas que buscan aventurarse en entornos nevados o arenosos. En clima húmedo, las bicicletas gordas rodarán fácilmente por el barro espeso en el que se atascarían otras bicicletas de montaña.
Desde el Ciclos cooperativos encontraron su camino en la competitiva industria de las bicicletas en 2017, sus bicicletas se han vendido rápidamente. REI, propietario y fabricante de las bicicletas Co-op, notó una brecha razonable en el mercado, que llenaron bastante rápido. Su objetivo ha sido proporcionar bicicletas de buena calidad que sean duraderas, versátiles y, lo más importante, fáciles de elegir tanto para principiantes como para ciclistas experimentados.
Las bicicletas cooperativas también son las preferidas por la amplia variedad de configuraciones, tamaños y cuadros unisex que se adaptan a todos los ciclistas.
Presentamos los ciclos cooperativos primera moto gorda – el DRT 4.1
Perteneciendo a la Serie DRT, ¡puede contar con que la bicicleta tendrá probablemente el mejor valor en su categoría de precio!
Ciclos cooperativos – DRT 4.1
Revisar
Ya sea que esté buscando una bicicleta cómoda y divertida para todo el año que pueda atravesar cualquier terreno con facilidad, debe considerar comprar una bicicleta gorda! Sí, andar en una bicicleta gruesa en las carreteras pavimentadas ha recibido mucha atención mixta en la industria del ciclismo últimamente, pero a quién le importa, ¿verdad? Fatbikes están diseñados originalmente para ser montados en superficies blandas como el arena, nieve, y lodo – donde una bicicleta de montaña normal tendría dificultades para encontrar una línea estable. Debido a sus enormes neumáticos y ruedas anchas, también es una bicicleta perfecta para remolcar un remolque de bicicleta.
Ruedas de 26 ″ / Marco de aluminio / 12 velocidades / Bielas SRAM X1 / Frenos de disco hidráulicos
MSRP $ 1,299
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Envío gratis con recogida en tienda REI
Mejor valor
Al observar las especificaciones, el DRT 4.1 está equipado con componentes y toda la configuración que normalmente se ve en bicicletas de montaña de trail mucho más caras. Lo que más nos gusta es el:
- 1 × 12 velocidades Transmisión SRAM Eagle
- SRAM X1 Juego de bielas 1000 Eagle DUB!
- SRAM DUB BSA pedalier!
- SRAM SX Eagle desviador y palancas de cambio!
- Shimano Acera MT-400 frenos de disco hidráulicos
- ¡Ruedas de eje pasante!
¡Esta lista es, con mucho, la prueba de que PUEDE OBTENER un trato razonable por esa cantidad de dinero! Frenos de disco hidráulicos son imprescindibles para ese tipo de bestia, también los ruedas de eje pasante son mucho más estables y rígidos en la conducción todoterreno. los 1 × 12 ¡El tren motriz de velocidad ofrece un cambio de marcha sin problemas sin el desviador delantero!
Frenos de disco hidráulicos, ruedas de eje pasante, ruedas y neumáticos sin cámara
Toda la construcción
La moto gruesa Co-op Cycles DRT 4.1 tiene neumáticos de 4,8 pulgadas de grosor y un tamaño de rueda de 26 ”. Está construido alrededor de un cuadro de bicicleta gordo especial hecho con aluminio 6061 de doble conificado Co-op Cycles. Como la mayoría de las bicicletas gordas, la DRT 4.1 no tiene suspensión y tiene una horquilla rígida de aluminio. El marco está equipado con soportes para portabidones, soportes para guardabarros y soportes para portabotellas delanteros y traseros. Esto hace que el DRT 4.1 sea ideal para llevar una bicicleta todoterreno seria a lugares que la mayoría de las bicicletas nunca podrían explorar.
Obtienes 12 velocidades gracias al excelente cambio SX Eagle de SRAM y la potencia de frenado es proporcionada por los frenos de disco hidráulicos Acera MT-400 de Shimano. La transmisión es una configuración 1x con un solo engranaje delantero en el juego de bielas SRAM X1 1000 Eagle y engranajes de tamaño 11-50t en la parte trasera.
Las llantas sin cámara Innova de 26 x 4.8 ”con una presión de 60 TPI no tienen problemas para sostenerse en arena blanda, nieve o barro. Aunque se agarran bien en superficies mojadas, no tienen una banda de rodadura demasiado gruesa, por lo que aún puede ganar algo de velocidad en asfalto u otras superficies duras. Los ciclos cooperativos tampoco han escatimado en componentes de calidad, con un sillín WTB, bujes de eje pasante y soporte inferior SRAM para terminarlo.
¿Que esperar?
En general, la fat bike Co-op Cycles DRT 4.1 representa una increíble relación calidad-precio. Con solo $ 1,299, es mucho más barato que algunas bicicletas gordas de gama alta y, sin embargo, todavía está repleto de piezas de calidad. A diferencia de lo que suele ocurrir con las bicicletas más baratas, no necesitará actualizar ningún componente en la bicicleta de grasa DRT 4.1. ¡Simplemente súbase y estará listo para explorar algunos senderos fuera de pista donde nunca ha estado una bicicleta!
Estoy seguro de que la mayoría de los que sabemos algo sobre bicicletas podría estar rascándose la cabeza y pensando en qué esperar de una bicicleta gruesa. menos de $ 1500? Bueno, la buena noticia es que Co-op Cycles ha reunido una gran cartera de comentarios positivos sobre REI, mientras que muchos clientes satisfechos también se mostraron escépticos sobre el valor de antemano.
DRT 4.1 es mejor para ciclistas recreativos que simplemente quieren una bicicleta gruesa para ir a cualquier lugar, en cualquier momento, sin importar la temporada.
Versatilidad
Al ser una bicicleta de trail en sus conceptos básicos, la Co-op DRT 4.1 es muy adecuada para explorar la naturaleza sobre dos ruedas por numerosas razones.
- Neumáticos de 26 ″ x 4,8 ″ – ¡algo imprescindible para todas las bicicletas de neumáticos gruesos! Los neumáticos Innova 60TPI tienen mucha tracción y estabilidad desde la arena hasta los senderos fangosos y resbaladizos. La válvula Presta también es
- Llantas / neumáticos TLR – Tubeless-r¡Listo, lo que significa menos pinchazos, cuando se utiliza el sellador de neumáticos adecuado!
- 2x soportes para portabidón – Ideal para todo terreno sin mochila
- Soportes de guardabarros – Otro pequeño extra que ayuda muchísimo ‘
- Horquilla y cuadro listos para llevar – 3 soportes de bastidor en la horquilla delantera y soportes para la parte trasera del bastidor
Ruedas y neumáticos tubeless-ready
Co-op Bikes tiene un 300 libras del límite de peso total en la bicicleta, incluido el ciclista, la bicicleta y todo el equipo.
EL CONCEPTO DE BICICLETA DE NEUMÁTICOS GRANDES
Las bicicletas con neumáticos gruesos son las mejores para los senderos, donde ninguna bicicleta no ha sido diseñada para ser montada en el pasado. La nieve, el barro y la arena son más adecuados para motocicletas de motocross que la media de una bicicleta de montaña. Como la bicicleta está equipada con neumáticos súper globosos (4,8 ″ de ancho), no ve la necesidad de una horquilla de suspensión en la parte delantera. Horquilla rígida = se introduce más energía y se mantiene la velocidad.
¿Es una buena bicicleta de grasa para principiantes?
los DRT 4.1 está construido sobre un marco unisex, que es totalmente adecuado para cualquier persona. Si considera comprar esta como su primera bicicleta de grasa, ¡puede ser una de las bicicletas con mejor valor en el mercado!
Teniendo en cuenta el hecho de que la mayoría de las tiendas han agotado sus existencias actuales y siguen esperando la llegada de modelos más nuevos, la llamativa Co-op Cycles DRT 4.1 es una de las mejores bicicletas nuevas con llantas gruesas con precios tan bajos.
¡Es nuevo! / Diseño impresionante / Componentes SRAM y Shimano / ¡Co-op bikes, la primera bicicleta con neumáticos gruesos! / ¡Gran valor!
Si no ha montado en un tiempo, debería pensar también en los siguientes extras:
- Una bomba de bicicleta – Uno que sea compatible con la válvula Presta. Lo bueno de la bicicleta es que viene con llantas y neumáticos preparados para Tubeless, lo que debería minimizar el esfuerzo de llevar una bomba adicional contigo en la pista, ¡pero aún necesitas una bomba de bicicleta especial para tu hogar!
- Juego de reparación – Cuanto más grande sea el neumático, mayor será el área que podría pincharse.
- Bloqueo adecuado! – Si aún no ha invertido en una, ¡realmente querrá hacerlo cuando la obtenga como su próxima bicicleta!
CONCLUSIONES
los Ciclos cooperativos DRT 4.1 Es muy probable que la fat bike se agote rápidamente por numerosas razones:
1) Las bicicletas gordas siempre han sido una tendencia en aumento
2) DRT 4.1 se ve simplemente increíble y único
3) Según las especificaciones, es una gran construcción para ciclistas principiantes e intermedios.
4) Valor inmejorable
Si se tiene en cuenta el estado actual de la industria de las bicicletas, donde muchas tiendas de bicicletas se esfuerzan por ofrecer nuevas bicicletas en stock, la nueva DRT 4.1 es un ejemplo perfecto de que las buenas ofertas no durarán mucho. Si está pensando en comprar una bicicleta resistente con llantas gruesas para paseos ocasionales en el bosque, tal vez remolcar un portabebés o dejar que sus hijos usen la bicicleta, realmente no puede perder sus capacidades.
Tamaño y compra
Recomendación de tamaño de cuadro de bicicletas de montaña de Co-op Cycles
XXS 4’9 ″ –5’0 ″ / El 145cm – el 152cm
XS 5′ – 5′3 ″ / El 152cm – el 160cm
S 5 ′ 3 ″ –5′6 ″ / El 160cm – el 168cm
METRO 5 ′ 6 ″ – 5 ′ 9 ″ / El 168cm – el 175cm
L 5 ′ 9 ″ – 6 ′ / El 175cm – el 183cm
SG 6 ′ – 6 ′ 3 ″ / El 183cm – el 190cm+
Disponibilidad
REI.com
Presión recomendada de los neumáticos de Fat Bike
Por lo general, verá la presión recomendada de los neumáticos escrita en la pared lateral de los neumáticos, pero el rango de presión más común para las bicicletas de grasa es:
- 12-15PSI – Fuera del camino – Arena, nieve, barro, grava, bosque. Ofrece comodidad
- 20-25PSI – En la carretera – Asfalto, grava ligera
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