El ojo humano es algo extraordinario. Capta detalles increíblemente sutiles y su cerebro transforma esas señales en juicios rápidos.
En el caso de las bicicletas, el ojo detecta las imperfecciones como un imán.
Pintura oxidada, sin brillo o rayada, componentes de mala calidad: todos se identifican casi de inmediato.
Si estás aquí para aprender a restaurar una bicicleta antigua, tengo buenas noticias para ti: Sé cómo engañar a ese ojo crítico.
Realizar una hermosa restauración de bicicleta vintage no tiene por qué ser un proyecto importante. A menudo, no es necesario derribarlo y empezar de cero. Puede lograr una restauración muy exitosa y crear una bicicleta de estilo vintage con una mínima inversión y esfuerzo.
El secreto es concentrarse en lo que distrae la vista y arreglarlo.
Aquí hay algunos consejos de restauración de bicicletas clásicas simples y rápidos para restaurar su bicicleta antigua y hacer que parezca de nuevo un millón de dólares (o al menos varios cientos).
1) Ruedas y caucho: Clave para una hermosa bicicleta vintage
Mucha gente pasa por alto las ruedas y los neumáticos de una bicicleta antigua cuando hace una restauración, y es un gran error.
¿Por qué? Porque son uno de los espacios visuales más grandes de tu viaje.
Son realmente notables y las ruedas son un indicador principal del estado de una bicicleta. ¡Estamos programados para notarlos!
La rectitud de los radios, el brillo y el estado de las llantas, la ‘novedad’ de la goma de sus neumáticos; estas son todas las cosas que su cerebro detecta en medio segundo.
¡Cómo lidias con esto depende de lo tacaño que seas! La opción más barata es simplemente limpiar las ruedas y los neumáticos. Puede comprar un poco de spray para brillo de neumáticos en cualquier taller de automóviles, y funciona de maravilla.
¿Tienes cromo?
Puede hacer una restauración sencilla de rueda de bicicleta vintage en un instante con nada más que un trozo de lana de acero extrafina. Eliminará la oxidación menor y hará que el cromo brille como nuevo. El pulimento de cromo también ayuda.
Si no tiene lana de acero, un trozo de papel de aluminio arrugado a menudo puede eliminar el óxido de la superficie y también pulir el cromo.
A veces, sin embargo, la lana de acero no es suficiente para llevar a cabo una restauración de bicicleta de estilo vintage convincente.
Si las ruedas están picadas, tambaleantes o atascadas, es posible que deba reemplazarlas. La buena noticia es que es uno de los componentes más fáciles de reemplazar.
Relacionado: Reseñas de los mejores triciclos para adultos
Las nuevas ruedas dan vida a las bicicletas viejas
Para un paseo clásico, iría con un juego de ruedas plateadas o cromadas, como este juego de ruedas 700c de Wheelmaster.
Obtener un juego de ruedas y neumáticos nuevos mejorará drásticamente el aspecto de su bicicleta. Afortunadamente, la mayoría de las bicicletas antiguas se pueden actualizar fácilmente a juegos de ruedas 700c modernos sin mucho dolor de cabeza.
El juego de ruedas Wheelmaster que se muestra arriba es un gran ejemplo de un juego de aleación de aspecto clásico que en realidad es tecnológicamente moderno. Esto es lo que sugeriría para cualquier construcción vintage, ya que las ruedas plateadas alguna vez fueron omnipresentes y se combinan perfectamente con cualquier cuadro de bicicleta vintage que estés restaurando.
Es sorprendente lo bien que puede verse un juego de ruedas moderno en un cuadro de bicicleta vintage. La gente todavía reconocerá que es una bicicleta clásica, pero las nuevas ruedas le dan un toque moderno.
Más allá de eso, las ruedas nuevas te dan mucha tranquilidad. Los radios viejos están debilitados y, a menudo, es imposible hacer que un juego de ruedas vintage se vuelva real. Créame, ese «encantador» bamboleo permanente envejece bastante.
Si opta por actualizar sus ruedas en su proyecto de restauración de bicicletas antiguas, es importante comprender que puede haber algunos ajustes involucrados. Si está cambiando, digamos, de las clásicas ruedas de 27 ″ a las 700c, probablemente tendrá que ajustar un poco la posición de las pastillas de freno.
Además, las ruedas modernas tienden a tener bujes más anchos, así que asegúrese de tomar las medidas de la horquilla. Las horquillas se pueden estirar un poco, pero no debes exagerar.
2) Cuida tus accesorios: Las pequeñas cosas marcan la diferencia
Cualquier proyecto exitoso de restauración de bicicletas antiguas no puede permitirse ignorar los accesorios. Puede que no parezcan integrales (y no lo son), pero son perceptible.
Estoy siempre asombrado de la diferencia que puede hacer un nuevo sillín de cuero en una bicicleta de apariencia cansada. ¡Es asombroso!
Recomiendo encarecidamente los accesorios de cuero o con apariencia de cuero para cualquier restauración de bicicleta clásica que emprenda.
Los materiales naturales simplemente se ven mejor. Envejecen bien y resisten el paso del tiempo. También son auténticos; las personas de los años 40, 50 y 60 no tenían acceso a la basura de plástico barata que tenemos hoy. Una auténtica bicicleta de estilo vintage debe tener estos elementos.
Los accesorios hechos de materiales naturales casi siempre cuestan más. Lona encerada, cuero, metal y madera serán una inversión. Dicho esto, harán que tu bicicleta resalte y se destaque.
Las sillas de montar de cuero se ven impresionantes, se vuelven cómodas
Un sillín de cuero realza el aspecto de tu bicicleta vintage.
¿Sabías que un sillín de cuero es probablemente el asiento más cómodo que puedes conseguir? Tardan un poco en ponerse, pero el cuero se adapta a tu cuerpo.
El Brooks B17, que se muestra arriba, es probablemente el más popular del grupo. No solo es atractivo, es absolutamente a prueba de balas.
Piense en ello como un par de zapatos de cuero nuevos. Los primeros días serán desagradables, pero eventualmente, la piel se ablanda y se amolda a su cuerpo.
Tu abuelo no usó relleno de gel, ¡tú tampoco deberías! Aquí hay un artículo que escribimos sobre sillas de montar de cuero asequibles.
Hay algunos accesorios que realmente marcan la diferencia visualmente: el sillín, los puños / cinta del manillar y las alforjas.
3) Grasa para codos: Restaurar su bicicleta vintage requiere esfuerzo
¡Urge limpiar… levantándose!
Crédito de la foto: gregoirevdb
Me enojo cuando veo una hermosa bicicleta en mal estado. Sucio, oxidado, lo que sea.
Es como ver un Lamborghini cubierto de barro. ¡Con un poco de esfuerzo, podría verse tan bien!
Lo primero que se interpone entre usted y la gloria de las bicicletas antiguas es la suciedad. Dale un baño a tu bicicleta.
A continuación, aborde sus problemas de óxido. Las personas que ignoran las manchas de óxido en el cromo son simplemente vagas. Coge un poco de lana de acero o papel de aluminio arrugado y dale brillo.
Por último, elimine los detritos «improvisados». Me refiero a cosas como pegatinas viejas a medio despegar, envoltura de barra raída, cinta aislante, esa lengüeta de plástico para colgar del candado en U que perdiste.
¡Por el amor de Dios, no uses Goo Gone en tu pintura! Funciona de maravilla para eliminar los residuos de pegatinas, pero también quita la capa transparente. Úselo como último recurso y con moderación.
(¡El lector Saundra me dejó un comentario a continuación, sugiriendo que puede usar un secador de pelo para ayudar a aflojar los residuos de pegatinas!)
Toda esta basura desordena visualmente tu bicicleta. Parte de la restauración de bicicletas antiguas es hacer que se vean limpias y «recién salidas de la sala de exposición».
Cosas que debe decidir ANTES de comenzar a restaurar:
Si está planeando restaurar su bicicleta vintage a su condición como nueva, probablemente esté ansioso por comenzar. Eso es genial, pero le advierto que haga un plan de juego antes de comenzar.
- Intente dibujar cómo se verá su bicicleta clásica restaurada cuando haya terminado. No importa si eres un artista decente o no. Dibuja el marco lo mejor que puedas usando un lápiz crayón o algo para colorear. Si eres bueno con Photoshop u otro software de edición de fotos, intenta usarlo en su lugar. Esto le dará una buena idea de la dirección en la que se dirige.
- Decide desde el principio si vas a hacer una restauración o una reproducción. Las reproducciones de bicicletas antiguas son mucho más difíciles porque hay que asegurarse de utilizar piezas originales. Puede resultar caro. Por lo general, me gusta restaurar mis gustos personales, y eso es mucho menos costoso.
- Decidir sobre la pintura. No tiene que pintar, pero si lo hace, tiene sentido pintar el marco y las horquillas antes de comenzar con cualquier otra cosa. Inspecciona tu cuadro, analiza el óxido y toma una decisión.
Si termina haciendo una restauración de bicicleta de la que está orgulloso y quiere presumir, considere compartir su historia con Bikesmarts. Nos complace mostrar hermosas bicicletas, solo envíenos un correo electrónico.
Consejos de restauración de bicicletas antiguas: las preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la restauración de una bicicleta?
El costo de la restauración de la bicicleta a menudo difiere según la mayoría de los casos. Dependiendo del estado de la bicicleta, debes decidir si necesitas una renovación completa para tu bicicleta vintage o solo una parte de ella. ¿La restauración de la moto necesita llantas nuevas? Teniendo en cuenta estos factores, te resultará más fácil negociar el precio de restaurar una vieja bicicleta antigua. Independientemente del estado de la bicicleta, espere gastar entre $ 40 y $ 100.
¿Existen diferentes tipos de pastillas de freno para la restauración de bicicletas?
Basado en el hecho de que la mayoría de las bicicletas rara vez son iguales, existen diferentes tipos de pastillas de freno que encontrará en el mercado. El que elijas dependerá del tipo de bicicleta que tengas. A gran escala, encontrará diferentes tipos de pastillas de freno para bicicletas, que incluyen:
-
Pastillas de freno de llanta
-
Pastillas de freno de disco
-
Pastillas de freno delanteras y traseras
-
Almohadillas de cartucho
-
Almohadillas sin cartucho
¿Cómo llevas las cosas en bici?
Andar en bicicleta y llevar algunas cargas puede resultar muy agitado para muchas personas. Para que puedas llevar cosas pesadas mientras conduces al mismo tiempo, considera comprar una de las mejores bicicletas antiguas con una canasta. Con esto podrás llevar tus compras o algunas pertenencias.
¿Duran las bicicletas antiguas?
A diferencia de las bicicletas modernas, las bicicletas antiguas son conocidas por una vida útil relativamente larga. Sin embargo, algunas de las cosas que debe tener en cuenta son la escasez y el alto costo. Suponiendo que quiera tener una bicicleta sin altos costos de mantenimiento, encontrará una buena cantidad de bicicletas antiguas que probablemente estén dentro de su presupuesto.
¿Merecen la pena las bicicletas de carretera antiguas?
Aunque el material de acero utilizado en la construcción de bicicletas antiguas suele ser más pesado, su durabilidad y vida útil no se pueden comparar con las bicicletas modernas de producción masiva de hoy. La única diferencia es que deberá gastar dinero en la restauración de bicicletas antiguas. Al gastar dinero en la actualización, estará seguro de obtener lo que desea de una bicicleta resistente.
Para obtener más información sobre cómo encontrar una bicicleta antigua que valga la pena reparar, no dude en consultar esta pieza complementaria.
¡Gracias por leer!
