Las bicicletas de montaña son conocidas por algunas cosas específicas. Son perfectos para recorrer senderos y terrenos accidentados, y su postura agresiva te permite pedalear con confianza.
Una cosa son no conocido por su comodidad.
He montado un montón de bicicletas de montaña y no puedo recordar un solo sillín que se destaque por su comodidad. Entiendo por qué es una cosa de baja prioridad: ya sea que esté montando senderos o cuesta abajo o en una sola pista, estas bicicletas tienden a alentar a pararse en los pedales. Y los asientos grandes y blandos no son algo bienvenido en este nicho.
Aún así, eventualmente querrás sentarte. Y en muchas circunstancias de conducción, debe utilizar el sillín para controlar adecuadamente su conducción. Entonces, ¿por qué la mayoría de los sillines que he probado se sienten como picos puntiagudos de plástico?
Hay muchas razones prácticas para invertir en un asiento de bicicleta cómodo y ergonómico. Si bien no es tan llamativo ni emocionante como otras partes, es una actualización que notará todos los días. Además, una silla de montar adecuada ayuda a prevenir enfermedades comunes de los ciclistas, como entumecimiento y disfunción eréctil; definitivamente vale la pena.
RideOut Technologies, de Boise, Idaho, busca resolver el problema de la incomodidad del asiento con una gama de asientos bien diseñados. Estaba feliz de darle un giro al Challenger, un sillín específico para bicicletas de montaña.
Entonces, ¿cómo se compara? ¿Es el RideOut Challenger uno de los mejores sillines de bicicleta de montaña para la comodidad del ciclista?
El RideOut Challenger es uno de los sillines de bicicleta de montaña más cómodos que he encontrado.
RideOut Challenger revisado: ¿Senderos cómodos cabalgando por fin?
El Challenger es un sillín de bicicleta de montaña diseñado específicamente para la comodidad del ciclista. Fuera de la caja, hay algunas diferencias evidentes con los productos típicos, pero son sutiles.
Comodidad y facilidad de uso
Lo primero que noté fue el ancho. Si bien la bocina es en realidad más delgada de lo normal con un corte más profundo, el asiento es mucho más ancho de lo habitual, con dos almohadillas elevadas específicas. En realidad, se sintió extraño estar tan apoyado al principio, con su peso descansando casi por completo en el asiento en lugar de en el punto medio. Es una buena salida de los sillines triangulares y puntiagudos que estoy acostumbrado a ver.
Si bien el cuerno es bastante delgado, la parte del asiento de la silla es lo suficientemente ancha para sostener los huesos del asiento.
El cuerno delgado y el corte son excelentes para reducir el roce de las piernas, especialmente para las ciclistas, por lo que sus pantalones cortos de bicicleta pueden ser tan cortos como desee.
La segunda cosa que noté fue la placa base de la subestructura única. Hay una suspensión en forma de arco hecha de fibra de carbono inyectada que corre de adelante hacia atrás y de lado a lado. No hay resortes, y el efecto es bastante sutil, lo que para mí es perfecto. En lugar de tener resortes que se comprimen hacia abajo, toda la placa base se flexiona cuando golpea un bache.
Francamente, si su sillín tiene un resorte muy notable, probablemente tendrá un impacto negativo en su conducción. No hay tales problemas aquí; el sentimiento es firme pero flexible.
Aquí hay un primer plano de la suspensión en forma de arco y los rieles de cromoly del Challenger.
El arco de la subestructura significa que el sillín se asienta bastante alto con una postura similar a una silla.
Descubrí que necesitaba reajustar un poco la tija de sillín para acomodar cómodamente esta altura adicional. Este no es un problema negativo en absoluto, solo mi experiencia.
El diseño de la subestructura y los rieles significa que el Challenger se sienta un poco más alto que mi sillín anterior.
Hay una muesca en el centro del sillín. Esto es especialmente bueno para los ciclistas masculinos que buscan reducir la presión de la próstata que se experimenta comúnmente en los viajes largos.
Fundamentalmente, este sillín está libre de las dos cosas que odio ver en los asientos de bicicleta «confort»: acolchado y muelles. Un asiento de bicicleta demasiado acolchado, aunque atractivo en la primera «sentada», en realidad es muy perjudicial e incómodo a la larga, y los resortes generalmente agregan peso y reducen su control. RideOut evitó inteligentemente estos escollos en favor de la función real.
Otras características:
- Hay un clip estándar incluido con el asiento para colocar alforjas o luces.
- La cubierta es un vinilo de primera calidad que parece que debería resistir los elementos.
- El sillín pesa 390 gramos. Ciertamente, ese no es el sillín más ligero que puede encontrar, pero sigue siendo muy razonable y excelente teniendo en cuenta el aumento de la comodidad.
Aspecto
¡Es una silla de excelente apariencia! Ciertamente no es llamativo, pero no sufre de características de diseño extrañas y una vez en mi bicicleta se veía como en casa. El motivo negro y plateado es realmente común y lo suficientemente neutral como para adaptarse a casi cualquier marco. Aquí hay algunas imágenes del Challenger instalado en una de mis bicicletas, con una mejor vista de la placa base.
Instalación
La instalación del Challenger fue muy sencilla, con rieles gemelos de cromo-molibdeno que deberían encajar con la mayoría de las abrazaderas de tija de sillín modernas.
Si tiene un estilo más antiguo, es posible que deba actualizar a una abrazadera moderna para instalarlo correctamente, pero para mí estaba en la bicicleta en aproximadamente 30 segundos.
Criticas
Honestamente, no tengo una mala palabra que decir sobre el RideOut Technologies Challenger. Es un gran sillín y llena un nicho que creo que está bastante desatendido.
Quizás la única nota que daría es que no es exactamente barato, pero el precio está bien ($ 79- $ 93 USD), incluso asequible en comparación con otros sillines premium.
Veredicto
El RideOut Technologies Challenger es uno de los mejores y más cómodos sillines de bicicleta de montaña con los que me he encontrado. Es unisex y perfecto para ciclistas masculinos y femeninos que desean una experiencia de descenso o pista única o senderos más cómoda sin comprometer el control, el peso o la apariencia.
* RideOut Technologies me proporcionó una unidad de revisión con el fin de escribir esta revisión.
