Visión general / Guía de compra / Dimensionamiento / Tipos / Reseñas / Mejores selecciones /
Bueno, empecemos por el principio. Al final de esta guía de compra de bicicletas de carretera, ya sabes cómo elegir la mejor bicicleta de carretera. Tómate tus 4 minutos y comencemos.
Tipos > Precio > Componentes > Tamaño > Bicicleta Derecha
# 1: TIPO:
Elegir el tipo correcto
¿Qué tipo de bicicleta de carretera debo elegir? ¿Cómo comprar una bicicleta de carretera?
Eso debería ser tu primera pregunta. ¿Cuál sería el tipo de bicicleta de carretera adecuado para ti?
Cubramos los principales tipos de bicicletas de carretera.
⇒ Deporte / Resistencia – Si está buscando una bicicleta para hacer ejercicio o para dar sus primeros pasos en el mundo del ciclismo de carretera, esta debería ser su elección. Además, elija esta opción si planea hacer viajes más largos. Los componentes de estas bicicletas están hechos para durar mucho tiempo y la posición de conducción es cómoda.
⇒ Bicicletas recreativas o de fitness – La bicicleta de carretera más cómoda. Son las bicicletas de carretera que más se parecen a las bicicletas híbridas. Estos son adecuados para desplazarse por las ciudades.
⇒ Bicicletas de carrera – cuentan con una posición de conducción más baja y están diseñadas para carreras y entrenamiento orientado al rendimiento. No son adecuados para viajes largos y cómodos o para desplazamientos por la ciudad.
⇒ Aerobicicletas – están diseñados para ser lo más aerodinámicos posible. Si planeas participar en carreras, entonces debes buscar algo aerodinámico.
⇒ Contrarreloj (TT) / Triatlón –cuenta con un cuadro aerodinámico y una posición de conducción más baja, ¡optimizada para la velocidad!
⇒ Grava o aventura bicicletas – son excelentes para viajes más largos tanto dentro como fuera de la carretera. La geometría del cuadro es ligeramente diferente gracias a un eje de pedalier más alto y neumáticos más anchos.
⇒ Bicicletas de ciclocross (CX) – están en algún lugar entre las bicicletas híbridas y de carretera, diseñadas para una conducción agresiva en senderos todoterreno. La geometría presenta los mejores aspectos de las bicicletas de carretera.
Leer más sobre los tipos de bicicletas de carretera
# 2: PRECIO: ¿Cuánto debo pagar por mi bicicleta de carretera?
¿Cuánto cuesta?
Demasiadas personas compran bicicletas pensando solo en el precio. Sin embargo, creemos que esa no es la forma de hacerlo. 
- Jinetes ocasionales – Desde $ 300. Si usa su bicicleta de carretera barata solo para desplazarse dos veces por semana, puede obtener una bicicleta de carretera por alrededor de $ 300. Solo esté atento a las marcas confiables.
- Principiantes – alrededor de $ 500 – $ 1,500. Si recién está comenzando a entrenar o desea usar su bicicleta de carretera para desplazarse, debe buscar algo en esta escala de precios. Obtendrá componentes sólidos de nivel de entrada que le darán esa sensación adecuada de bicicleta de carretera.
- Entrenadores – $ 1,000 – $ 2,500. Estas bicicletas de carretera suelen tener componentes de nivel medio a alto que son más caros pero duran más y ofrecen un rendimiento mucho mejor. Los cuadros de bicicleta de esta gama están hechos de aluminio liviano o en el extremo superior, carbono.
- Expertos / Competidores – Desde $ 2,500 en adelante. Estas bicicletas están diseñadas para ser livianas, confiables e impresionantes. Puedes conseguir un cuadro de carbono ligero con componentes de primera.
Hacemos estas sugerencias en esta guía de compra de bicicletas de carretera porque hemos visto a demasiadas personas comprar bicicletas en el rango de precios incorrecto.
Comprar una bicicleta de carretera demasiado barata puede costarle una fortuna al intentar repararla y mantenerla, y posiblemente conducir mal.
Al comprar algo de alta gama, es posible que obtenga el mejor rendimiento, pero si recién está comenzando, es posible que no le importe de todos modos.
# 3: Componentes
Elija los componentes adecuados
Ahora es el momento de introducir componentes en nuestra guía de compra de bicicletas de carretera.
Los componentes son uno de los factores decisivos más importantes tanto para el rendimiento como para el precio de una bicicleta de carretera.
Cuando hablamos de componentes, nos referimos a ruedas de bicicleta de carretera, frenos, desviadores, cassette, platos, bujes, etc.
Los fabricantes ofrecen diferentes componentes para igualar el rango de precios al que apuntan, sin dejar de ofrecer el mejor rendimiento posible.
Los componentes de menor calidad son más baratos, más pesados y, por lo general, no duran tanto como los de gama alta. Los componentes de nivel superior le permiten ahorrar algo de peso, funcionan mucho mejor y soportan mucho abuso.
Aquí escribimos lo que necesita saber sobre tres grupos diferentes:
Jerarquía de SRAM y Shimano y Campagnolo
Relacionado: Shimano vs SARM vs Campagnolo
Buscar en las guías de compra de bicicletas de carretera puede darle la sensación de que los componentes son muy difíciles de entender. Sin embargo, ¡no lo son! Hay dos fabricantes de componentes principales (y la empresa menos conocida Campagnolo) y su jerarquía para bicicletas de carretera se describe a continuación.
Esta es una lista actualizada y puede ver la información más reciente aquí para Shimano y SRAM.
- Shimano grupos de bicicletas de carretera enumerados desde el principio hasta los mejores componentes es Shimano A050 -> Tourney -> Claris -> Sora -> Tiagra -> 105 -> Ultegra -> Ultegra Di2 -> Dura-Ace -> Dura-Ace Di2.
Los componentes de nivel de entrada son: El A050, Tourney, Claris, Sora y Tiagra
Componentes de rendimiento son 105 y Ultegrea
Series Pro es Dura-Ace
Tanto Ultegra como Dura-Ace están disponibles en versiones de cambio electrónico llamadas Di2.
- Para SRAM, esta es la lista en orden de calidad ascendente: Apéndice para nivel de entrada; Rival y Fuerza para el rendimiento y rojo es de nivel profesional. El sistema de cambio electrónico (inalámbrico) se llama eTap.
- Campagnolo es una bicicleta bastante rara, pero ofrecen su propia jerarquía de grupos. Aquí están de peor a mejor: Centauro para principiantes, para prestaciones – Potenza y Coro, y para pro – Registro y Super Record.
Su grupo electrónico se llama EPS (Electronic Power Shift)
Tenga en cuenta que los componentes de nivel de entrada de Campagnolo son similares a los componentes de nivel medio de Shimano y SRAM.
# 4: tamaño
Elegir la bicicleta de carretera del tamaño adecuado es fundamental.
Las personas a menudo rechazan las tiendas de bicicletas de carretera en línea porque temen no poder probar la bicicleta para que se ajuste primero. Queremos señalar esto en esta guía de compra de bicicletas de carretera que nos parece un poco extraño porque el tamaño es una de las cosas más fáciles de averiguar.
Se pueden hacer muchos ajustes finos para que una bicicleta se ajuste correctamente y este trabajo puede ser realizado por profesionales en una tienda de bicicletas o un amigo experto.
Sin embargo, la forma más sencilla de obtener el tamaño de fotograma correcto es utilizar este cuadro a continuación:
| Altura del ciclista | ||
| Pies pulgadas | Centímetros | Tamaño del cuadro (cm) |
| 4’10 ”- 5’0 ″ | El 148cm – el 152cm | Los 47cm – los 48cm |
| 5’0 ″ – 5’3 ″ | El 152cm – el 160cm | Los 49cm – los 50cm |
| 5’3 ″ – 5’6 ″ | El 160cm – el 168cm | Los 51cm – los 53cm |
| 5’6 ″ – 5’9 ″ | El 168cm – el 175cm | Los 54cm – los 55cm |
| 5’9 ″ – 6’0 ″ | El 175cm – el 183cm | Los 56cm – los 58cm |
| 6’0 ″ – 6’3 ″ | El 183cm – el 191cm | Los 58cm – los 60cm |
| 6’3 ″ – 6’6 ″ | El 191cm – el 198cm | Los 61cm – los 63cm |
Tamaño del cuadro (cm) – Los tamaños de las bicicletas de carretera se miden desde el centro del soporte inferior hasta la parte superior del tubo del sillín. Hemos visto a algunos fabricantes de bicicletas medir sus bicicletas de manera ligeramente diferente pero con resultados similares.
Tamaño del marco – XS a XXL es solo el indicador general para los modelos y no debe tomar esto demasiado en serio. Las bicicletas de carretera para niños suelen tener tamaños S, M y L. Sin embargo, el tamaño L suele rondar los 52 cm, lo que en nuestra opinión no es correcto.
Si terminas con el tamaño incorrecto, puedes devolver la bicicleta de acuerdo con los términos de la mayoría de las tiendas en línea.
Más sobre el tamaño de las bicicletas de carretera
# 5: CONSEJOS DE COMPRA
Elija el modelo correcto
Como ahora sabe lo que quiere, puede acercarse directamente a la bicicleta adecuada.
Aquí nos hemos reunido:
- Reseñas de bicicletas: descripciones detalladas sobre diferentes bicicletas de carretera. Puede clasificarlos por precio, marca o uso previsto.
- Mejores selecciones: los modelos elegidos aparecen en nuestras listas de «Mejores de». Intentamos proporcionar listas de los mejores artículos para diferentes ciclistas. Por ejemplo, puede encontrar las mejores bicicletas de carretera para principiantes y también las mejores bicicletas de carretera para mujeres en listas separadas.
Le sugerimos que comience a mirar nuestras Mejores opciones porque es nuestra lista más actualizada de las mejores bicicletas de carretera en este momento. ¡Puedes ordenarlos por precio o tipo!
¡Disfrutar!
¿Que mas deberias saber?
Si necesita más información sobre algunas piezas de bicicleta, lea nuestra guía de compra de bicicletas de carretera. Esta información puede ser útil si no tiene que decidir entre dos (o más) bicicletas diferentes:
Ruedas
De hecho, hay una gran selección de neumáticos para bicicletas de carretera.
El término rueda de bicicleta de carretera es muy general. Hay varias partes en una rueda, incluido un cubo, radios, pezones y una llanta.
Los materiales utilizados para estas piezas suelen aluminio o carbono. Ambos son materiales ligeros, pero el carbono es un poco más ligero y el aluminio cuesta un poco menos.
Hay diferentes tipos de ruedas para bicicletas de carretera que querrás conocer. Depende de tus preferencias si eliges ruedas para trepar, que básicamente están diseñadas para montar cuesta arriba, o ruedas normales. Las ruedas para trepar no pretenden ser aerodinámicas y, por lo general, tienen más resistencia a la rodadura en comparación con las ruedas normales.
Pesan entre 900 y 1500 gramos (que es bastante ligero).
Desviadores
Los desviadores y los frenos se operan a través de las mismas manijas. Shimano, SRAM y Campagnolo tienen enfoques ligeramente diferentes sobre cómo funcionan sus cambios. Esto no es algo que deba ser un factor decisivo, pero solo queríamos avisarle.
Las bicicletas de carretera suelen tener dos o tres platos en la parte delantera y de 9 a 11 anillos en la parte trasera. Al comprar una bicicleta de carretera, querrá conocer algunas de las marcas. Los casetes en la parte trasera tienen algo como 11-30T marcado en ellos. Esto significa que el engranaje más duro tiene 11 dientes y el más fácil tiene 30. Los platos en la parte delantera están marcados con 50 / 34t, lo que significa que tiene dos platos, el grande (el más duro) con 50 dientes y el más pequeño (el más fácil) con 34 dientes. . Para terminar, estos números hacen la proporción de engranajes que puede usar.
Esto es algo de lo que no debe preocuparse demasiado al comprar una bicicleta de carretera porque las empresas especifican sus bicicletas con los tamaños de anillos más prácticos. Sin embargo, puede hacer ajustes una vez que esté familiarizado con su bicicleta y si descubre que necesita velocidades más bajas o más altas.
Frenos
Muchas de las bicicletas de carretera actuales utilizan frenos de disco. Las principales ventajas de los frenos de disco sobre tradicional Los frenos (pinza en V o lateral) son el hecho de que te detienen más rápido y funcionan mejor en clima húmedo.
Bicicleta de carretera almohadillas de disco se puede encontrar en tres compuestos; orgánicos, semi-metálicos o metálicos. Estos proporcionan una fricción mucho mejor para frenar que las tradicionales pastillas de freno en V de goma.
Casi todas las bicicletas de carretera equipadas con frenos de disco utilizan cables para activar los frenos. Estos se denominan frenos de disco mecánicos.
¡TENGA EN CUENTA!
Si las superficies de frenado están mojadas, la distancia para frenar es mucho mayor. Mantenga sus superficies de frenado lo más secas posible. Los frenos de disco lo detienen mucho mejor en clima húmedo que los frenos en V o con pinza lateral.
Si agregamos el aspecto del freno a la guía de compra de bicicletas de carretera, le sugerimos que busque frenos de disco a menos que utilice un tipo específico de bicicleta de carretera que no los use. Por ejemplo, Time-trail, triatlón y algunos otros tipos específicos no tienen frenos de disco.
Para envolverlo, queremos decir que tengamos en cuenta las clases de calidad. Si planeas adquirir la bicicleta solo para pasear, el nivel de entrada funcionará bien. Si planeas participar en competiciones, las partes de rendimiento o de nivel profesional son para ti. Cuanto más bajo sea el nivel, más baratas serán las piezas, pero también menos duraderas / de alto rendimiento. ¡Encuentra el nivel adecuado para ti!
Actualizaciones y accesorios (para ahorrar peso)
¿Has encontrado una bicicleta que sería perfecta con algunos cambios menores? Sepa que al actualizar su bicicleta, obtendrá un mejor rendimiento, manejo y reducirá el peso de la bicicleta. Demonios, incluso podrías mejorar …
