Con el paso de las décadas, las ruedas de las bicicletas se han vuelto cada vez más complejas. Sin embargo, casi todos todavía se adhieren al mismo diseño básico, uno que reconocería un carretero medieval.
Compuesto por una llanta sujeta por una serie de radios tensados que emanan de un buje central, la fuerza de todo el conjunto depende de que cada componente equilibre perfectamente el siguiente. Golpéelos en un bache y es fácil alterar ese equilibrio.
Si sus ruedas se ven un poco torcidas, seguir los seis sencillos pasos a continuación pronto las devolverá a su forma.
Cómo ajustar una rueda de bicicleta con un soporte
1. Coloque su rueda en el soporte de alineación
Estamos viendo la alineación lateral, donde la rueda está tirando hacia un lado. Saque la rueda de la bicicleta y colóquela en el soporte de alineación. Marque las pinzas en el soporte verticalmente hasta que estén niveladas con el borde exterior de la llanta.
2. Gira la rueda
Gire la rueda en el soporte. Ajuste la distancia entre las mordazas de la pinza hasta que se asiente justo fuera de la llanta. Verifique que la rueda no se balancee hacia arriba y hacia abajo, ya que esto requerirá un ajuste radial, o un viaje al taller de bicicletas.
3. Localiza la hebilla
Mientras gira lentamente la rueda, marque las mordazas hasta que comiencen a tocar ligeramente la llanta, esto indicará dónde está más abrochado. Gire la rueda hacia adelante y hacia atrás para ubicar el centro de la hebilla
4. Encuentra el radio relevante
Si la llanta está tirando hacia la izquierda, busque el radio que viene del lado derecho del cubo más cercano al centro de la hebilla. Si está tirando hacia la derecha, busque el radio correspondiente que viene del lado izquierdo del buje.
5. Ajuste la tensión
Dale media vuelta al pezón. Si se ve desde arriba (a través del borde), la tetina se apretará en el sentido de las agujas del reloj; sin embargo, cuando se ve en el soporte, esto se invierte y deberá apretarse en el sentido contrario a las agujas del reloj.
6. Verifique y vuelva a verificar
Mueva la rueda hacia adelante y hacia atrás para comprobar el resultado de su ajuste. Si es necesario, ajuste aún más la tensión. Marque ligeramente la pinza y pase a la siguiente hebilla.
Conceptos básicos de alineación de ruedas
Aunque es posible lograr una verdadera rueda rápida y sucia sin usar un soporte dedicado, tener las herramientas adecuadas definitivamente hace la vida mucho más fácil. Aquí hay tres a considerar …
Soporte de alineación
Si bien el soporte de alineación de ruedas profesional Park Tool TS-2.2 de £ 250 es increíble, puede ser un poco caro para el mecánico ocasional. Este soporte similar de Lifeline (£ 89.99, wiggle.co.uk) es una buena alternativa económica.
Manual de reparación
Si desea obtener más información, el Gran Libro Azul de Reparación de Bicicletas de Park Tool (£ 29.99, frewheel.co.uk) es un buen lugar para comenzar, con una sección completa sobre mantenimiento y ajuste de ruedas. Parktool.com también tiene una gran cantidad de recursos gratuitos que cubren todas las áreas de la bicicleta.
Llaves de radios
Incluso las cabecillas de radios genéricas tradicionales vienen en una gama de tamaños molestamente amplia. Es por eso que tiene sentido obtener una llave de radios que se ajuste a una variedad de diferentes. Esta llave de tres vías de Lezyne (£ 9.99, wiggle.es) es agradablemente ergonómico de usar.
Habiendo comprobado que todavía estás en una pieza, la primera pregunta después de cualquier accidente suele ser: «¿Cómo está la moto?» Desafortunadamente, incluso los pequeños derrames pueden hacer que sus ruedas se doblen demasiado para continuar su camino hacia la tienda de bicicletas más cercana.
Sin embargo, si termina con una rueda que se niega a girar sin conectarse a tierra ni en el freno ni en el cuadro, siga nuestros sencillos pasos y podrá darle forma rápidamente.
Cómo ajustar una rueda de bicicleta sin soporte
1. ¿Seguirá girando la rueda?
Es posible que pueda rodar todo el camino a casa sin tocar la rueda. Suelte el freno y haga girar la rueda. Si la rueda limpia las pastillas de freno y no hace contacto con el cuadro o la horquilla, puede ser más fácil esperar para repararla. Solo asegúrese de que los frenos aún detengan la rueda y conduzca con mucho cuidado.
2. Revise los radios
Trabajando alrededor de la rueda, agarre pares de radios a su vez y apriete; esto revelará los que están sueltos. Si no ha tenido una colisión, es posible que un radio simplemente se haya aflojado y apretarlo puede ser suficiente para enderezar rápidamente la rueda y poder regresar a casa para una revisión más completa.
3. Encuentra la hebilla
Gire la rueda para identificar qué sección está tirando hacia un lado. Las pinzas de freno de llanta pueden ser un calibre útil. De lo contrario, coloque con cuidado el pulgar contra la horquilla o el tirante. Luego, ubique uno o dos radios opuestos al centro de la hebilla.
4. Ajuste los pezones
Cuando se aprieta, los radios del lado izquierdo de la rueda tiran de la llanta hacia la izquierda, mientras que los de la derecha tiran hacia la derecha. Una vez que haya identificado el radio correcto que debe apretar, coloque la llave del radio y gírela un cuarto de vuelta en sentido antihorario.
5. Apriete o afloje
Haz pequeños ajustes y gira la rueda de forma intermitente para ver el efecto que están teniendo. Es posible que deba aflojar los radios adyacentes al que está apretando dándoles un giro en el sentido de las agujas del reloj. Tenga cuidado, ya que es fácil tirar el equilibrio de la rueda.
6. Hágalo revisar
Las ruedas son criaturas sorprendentemente complejas. Incluso si parecen girar felizmente, es importante que los radios estén tensados uniformemente. Si no está seguro del estado de los suyos después de un accidente, vale la pena que un mecánico los revise en una plantilla adecuada.
