Cómo instalar pedales automáticos

Sabemos que los pedales automáticos parecen contrarios a la intuición, ¿no es cierto? acortar tu zapato en esos pedales? Si tu puedes. Pero el término «clipless» surgió para diferenciar este tipo de pedal del pedal de uso común del pasado que presentaba un «clip de dedo» (o jaula) para asegurar el pie. Así que la palabra «clipless» se refiere a la falta de un clip para los dedos del pie; también es diferente del estilo de pedal plano, que técnicamente no tiene clips pero no utiliza ningún sistema de fijación.

Aunque el recorte puede parecer extraño al principio (y sí, en ocasiones te caes, especialmente mientras aprendes), el uso de pedales automáticos tiene beneficios como una mejor eficiencia de pedaleo, transferencia de potencia y control general de la bicicleta.

Si ha llegado a esta página, está listo para dar el siguiente paso en el ciclismo y actualizar a pedales automáticos. A continuación, se explica cómo instalar pedales automáticos y una breve guía de los tipos más comunes disponibles.

Cómo quitar e instalar pedales

Primero, deberá quitar sus pedales viejos usando una llave de pedal o la llave Allen del tamaño correcto (también conocida como llave hexagonal, la mayoría toma 6 mm u 8 mm). Una llave de pedal o una llave Allen encajarán en el extremo del eje del pedal en el interior del brazo de la manivela.

El viejo adagio «diestros apretados, zurdos flojos» solo es cierto para el pedal del lado derecho (cuando se mira desde el exterior del pedal), es lo opuesto para el pedal izquierdo. Otra forma de verlo: la rosca de los pedales está diseñada para apretarse en la dirección en la que pedaleas, para evitar que los pedales se desenrosquen mientras conduces. Una manera fácil de recordar esto al quitar los pedales es pensar, «pedalea hacia adelante, gira hacia atrás». Al usar la herramienta para girar los pedales derecho e izquierdo hacia la rueda trasera, quitará con éxito los pedales viejos.

La facilidad con la que se quitan los pedales depende de cómo se hayan instalado. (¿Se añadió grasa? ¿Se fijaron muy bien?). Si está utilizando una llave Allen o una herramienta múltiple, es posible que no pueda obtener suficiente palanca para aflojar el pedal. Ahí es cuando una llave de pedal es realmente útil.

Querrá tener en cuenta la eliminación cuando instale sus nuevos pedales automáticos: Engrase las roscas para evitar que se atasquen con el tiempo; querrá poder quitarlas eventualmente. Inserte el eje del pedal en el brazo de la manivela y alinéelo con la rosca. Inserte la llave Allen en el extremo del eje del pedal o coloque la llave del pedal en el eje y gire hacia la rueda delantera en los pedales izquierdo y derecho.

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Instalación de las calas

Necesitará el par de zapatillas de ciclismo adecuado, ya sea compatible con 2 o 3 pernos, para combinar con el sistema de pedales automáticos que seleccione. (Consulte más información sobre esos sistemas a continuación). Todos los sistemas automáticos funcionan de manera similar: usted monta las calas en la suela de sus zapatos y las calas se acoplan a los pedales.

Para instalar la cala en su zapato, determine exactamente dónde colocarla. Todos los sistemas automáticos brindan un amplio rango de colocación de adelante hacia atrás, y un rango más pequeño de lado a lado, cerca de la punta del zapato. Una buena regla general es alinear la parte central horizontal de la cala con la parte anterior del pie. (También debe consultar las instrucciones del fabricante).

El ajuste de la colocación de la cala desde allí puede depender de las preferencias personales, la comodidad y la biomecánica. Idealmente, debería hacerse un ajuste de bicicleta profesional, ya que la colocación incorrecta de la cala puede provocar molestias o problemas crónicos.

Los sistemas automáticos generalmente ofrecen un rango de «flotación» entre la cala y el pedal cuando se activan; este es el grado de juego, o movimiento, que su pie puede rotar de lado a lado cuando se sujeta. Un sistema automotriz con más flotación tiende a Sería mejor para los ciclistas principiantes, porque es más fácil soltar el pie del pedal y para aquellos con problemas en las articulaciones. Una configuración de cala de pedal con más flotación también brinda un poco más de margen de error con la colocación de la cala.

Alternativamente, algunos sistemas vienen con flotación cero, que es más difícil de desconectar pero ofrece una mejor transferencia de potencia y eficiencia de pedaleo, por lo que a menudo es preferido por ciclistas más avanzados y ciclistas competitivos. La colocación de la cala con una configuración sin flotación debe ser lo más precisa posible.

Al instalar, asegúrese de engrasar los pernos que aseguran la cala al zapato para evitar que se oxiden y para permitirle moverlos si es necesario. Una vez que encuentre la ubicación correcta de la cala, puede trazar la parte exterior de la cala en la suela del zapato con un marcador permanente para que siempre pueda reemplazar la cala en el mismo lugar exacto cada vez. (Reemplazará la cala muchas veces, pero rara vez los pedales, ya que las calas se desgastan al caminar).

Tipos de calas y pedales automáticos

La principal diferencia entre los sistemas automáticos es el estilo de cala / pedal y cómo la cala se integra con el pedal. Estos son algunos de los estilos más populares de pedales automáticos, junto con breves explicaciones de lo que implican para ayudarlo a informar su compra.

Shimano SPD

Shimano se jacta de que no ha cambiado este estilo sin clip desde que la compañía lo creó por primera vez en 1990, porque ¿por qué meterse con algo bueno? SPD es el sistema sin clip estándar para bicicletas de montaña: es fácil de usar, duradero y resiste la acumulación de suciedad mejor que los pedales de carretera. Los tacos SPD usan dos pernos para sujetarlos al zapato. Los pedales SPD suelen ser de dos lados, lo que significa que puede engancharse en cualquier lado, aunque puede encontrar pedales híbridos que son planos en un lado, que son una excelente opción para las bicicletas de cercanías.

Los tacos SPD tienen inherentemente una buena cantidad de flotación, pero lo que puede ajustar es la cantidad de tensión del resorte en el pedal. A diferencia de los tacos para bicicletas de carretera, los tacos SPD son más pequeños y se colocan en un área empotrada en la parte inferior del zapato, lo que hace que sea mucho más fácil caminar una vez fuera de la bicicleta, y esto también los hace populares entre los ciclistas de gravel, ciclistas de ciclocross y aventuras. ciclistas que a menudo bajan de sus bicicletas.

Shimano también ofrece un sistema sin clip para principiantes llamado CLICK’R. Es similar al estilo SPD, pero requiere mucho menos esfuerzo entrar y salir de los pedales.

Shimano SPD-SL

Los tacos SPD-SL utilizan tres pernos para montar en el zapato. La cala es mucho más grande que la cala SPD básica anterior. Estos tacos pueden dificultar el caminar sobre ellos, además de que caminar desgastará el taco mucho más rápido, pero ofrecen una plataforma amplia para la transferencia de potencia y la estabilidad en la bicicleta. Shimano tiene tres tacos para elegir, cada uno con un nivel diferente de flotación: 0, 2 o 6 grados. Encontrarás estos pedales automáticos en bicicletas de carretera, pista y triatlón.

Mirar

Otra opción popular para el ciclismo de ruta y pista es el sistema automático de Look. Los tacos de Look también usan tres pernos para sujetarlos al zapato, similar a SPD-SL. De hecho, fue Look quien popularizó por primera vez este estilo de pedal sin clip en los años 80. Los tacos vienen en tres grados diferentes de flotación: 0, 4.5 y 9. Una buena característica de los tacos de Look es que vienen con un “posicionador de memoria” para facilitar su reemplazo. Este estilo de pedal se utiliza a menudo en bicicletas de ciclismo de interior en estudios de ciclismo de interior y gimnasios.

Crankbrothers

Una alternativa SPD para ciclistas de montaña y otros ciclistas todoterreno es el sistema sin clip de Crankbrothers. La compañía ofrece de todo, desde un estilo de pedal súper minimalista de «batidor de huevos», hasta un pedal DH de plataforma ancha. Hay cuatro tacos para elegir, según la cantidad de flotación y el ángulo de liberación. Crankbrothers también fabrica una especie de cala con un adaptador para zapatos de carretera de 3 pernos que le permite usar sus pedales de estilo de 2 pernos.

Speedplay

Los pedales automáticos de Wahoo Speedplay son una opción única que se ve y funciona de manera radicalmente diferente de los estilos SPD y SPD-SL. Estos pedales son fácilmente reconocibles por su forma redonda y pequeña. Wahoo Speedplay solo ofrece pedales automáticos para zapatillas de ciclismo de carretera en este momento. (Speedplay ofrecía anteriormente los sistemas automáticos Frog y SYZR compatibles con todoterreno y compatibles con dos pernos). Las calas para bicicletas de carretera vienen con adaptadores, por lo que se pueden montar en zapatas de estilo de 3 pernos.

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