A menos que haya trabajado en una tienda de bicicletas, se sorprenderá de lo indignados que están muchos ciclistas al saber que su cadena es, de hecho, una pieza consumible.
A pesar de estar hecho de acero endurecido, no importa qué tan bien cuide esta colección de eslabones, pasadores y rodillos, eventualmente llegará el día en que estará lista para ser reciclada.
Para comprender cuándo ha llegado este momento y evitar que una cadena desgastada dañe el resto de los componentes de su tren motriz, es una buena idea invertir en un verificador de cadena.
Este sencillo widget se coloca entre los rodillos de la cadena para permitirle medir con precisión qué tan gastado está, sin tener que adivinar cuándo el suyo está listo para la jubilación.
Evitando el desgaste adicional del resto de la bicicleta, junto con los cambios de marcha deficientes y el deslizamiento bajo la carga que conlleva dejar una cadena gastada en su lugar, a continuación puede aprender cómo reemplazar la suya en casa.
- Tiempo empleado: 15 minutos
- Dinero ahorrado: alrededor de £ 8
- Necesitará: Cadena nueva, Herramienta de cadena
Consejo superior: Necesitará una cadena que sea compatible con la cantidad de piñones de su bicicleta. Aparte de eso, con la excepción de Campagnolo, la mayoría de las marcas de cadenas son compatibles con los grupos Shimano y Sram, pero consulte con su tienda de bicicletas local.
Cómo reemplazar una cadena de bicicleta en ocho pasos
1. Retire la cadena vieja
Primero, deseche la cadena vieja. Si tiene un eslabón rápido (un eslabón de dos piezas que se puede apretar para desabrocharlo), puede comprimirlo para dividir la cadena.
Estamos trabajando en una cadena Shimano; como la mayoría de las marcas, necesitará usar una herramienta de cadena para sacar un pasador y dividir la cadena. Coloque los enlaces entre los dientes de la herramienta y gírelos hasta que salga el pasador.
2. Limpiar el casete
Ahora es un buen momento para limpiar e inspeccionar los platos y el cassette. Compruebe que los perfiles de todos los dientes sean simétricos. Una vez que están excesivamente desgastados, comienzan a adquirir un perfil como el de un diente de tiburón a medida que la cadena los devora.
Suponiendo que todo se vea saludable, frote ambos con una solución de limpieza, ¡no tiene sentido colocar una cadena limpia en engranajes sucios!
3. Enhebre la nueva cadena
Cambie al piñón y plato más pequeños. Pase la nueva cadena a través de la caja del desviador delantero. A continuación, tire de él y enróllelo sobre el cassette trasero y rodee la rueda guía superior del desviador.
Enróllalo a través de la jaula, teniendo cuidado de mantenerlo dentro del divisor entre las placas y luego alrededor de la rueda inferior.
4. Calcula la longitud correcta
Su nueva cadena deberá cortarse a la medida. Con la cadena alrededor de la rueda dentada y el plato más pequeños, jale los extremos para que se encuentren debajo de la vaina.
Desea encontrar la longitud más larga posible que aún genere algo de tensión en el desviador trasero para que no se arrastre. Recuerde, deberá unir un enlace interno a uno externo.
5. Cortar a medida
Shimano recomienda que el extremo abierto mire hacia atrás. Habiendo notado el eslabón que necesita cortar, es hora de volver a agarrar la herramienta de cadena.
Suelta el enlace en el que quieres trabajar entre las mordazas de la herramienta. Gire la manija hasta que el pasador comience a empujar el centro del enlace. Tenga cuidado de que todo esté alineado para no dañar la herramienta.
6. Inserte el pasador
Busque el extremo puntiagudo del pasador de unión que viene con su nueva cadena. Tome los extremos de la cadena y júntelos. Mirando la bicicleta desde el lado de la transmisión, empuje el pasador en la cadena para mantenerla unida.
Debe permanecer en su lugar sin necesidad de sujetarlo. Vuelva a tomar la herramienta de cadena y desenrosque el mango unas cuantas vueltas.
7. Empuje el pasador a casa
Inserte el eslabón unido con el pasador en la herramienta de cadena. Atornille la manija hacia abajo para empujar el pasador a casa. A medida que el pasador quede casi al ras con la placa exterior del eslabón, será más fácil girar la manija.
Trabaje muy lentamente: desea que el extremo del pasador esté exactamente al ras con el exterior de la placa. Una vez que esté allí, retire la herramienta de cadena.
8. Todo listo
Compruebe que el enlace al que se ha unido se mueve libremente. Si no es así y el pasador sobresale más que los demás en la cadena, vuelva a colocar la herramienta de cadena y empújela un poco. Si parece estar en la posición correcta, intente flexionar la cadena horizontalmente para liberarla.
Una vez que esté satisfecho, rompa el extremo de la parte posterior del pasador dándole un giro brusco con la parte posterior de la herramienta o unos alicates.
